эво против 600 кубов, нужен совет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
эво против 600 кубов, нужен совет |
29.7.2011, 0:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Всем привет, очень нужен профессиональный совет. На днях планируется заезд с двумя 600-ками, один Ямаха Р6, второй какой-то спорт-турист, помоему Сузуки. Как лучше ехать роллом или с места. У меня Грин ХТА 430 сил, 600+ момент. Сегодня пробовали с туристом с ходу, я со второй, в итоге поток помешал и практически сразу дождь пошел. Но всё равно первый раз получилось немного проехать, мот нехило прыгнул сразу корпуса на два-три, потом так и не понял догоняю его или нет(поток). Я сам не мотоциклист и не понимаю с какой скорости выгодней всего с ним ехать и стоит ли вообще с ним ехать роллом, но честно немного удивлен таким ускорением с ходу. На днях перезаезд с туристом, а затем и с Р6, кто что посоветует..
|
|
|
29.7.2011, 1:55
Сообщение
#2
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Всем привет, очень нужен профессиональный совет. На днях планируется заезд с двумя 600-ками, один Ямаха Р6, второй какой-то спорт-турист, помоему Сузуки. Как лучше ехать роллом или с места. У меня Грин ХТА 430 сил, 600+ момент. Сегодня пробовали с туристом с ходу, я со второй, в итоге поток помешал и практически сразу дождь пошел. Но всё равно первый раз получилось немного проехать, мот нехило прыгнул сразу корпуса на два-три, потом так и не понял догоняю его или нет(поток). Я сам не мотоциклист и не понимаю с какой скорости выгодней всего с ним ехать и стоит ли вообще с ним ехать роллом, но честно немного удивлен таким ускорением с ходу. На днях перезаезд с туристом, а затем и с Р6, кто что посоветует.. С Р6 тяжко ,тебе будет он первые 200 не очень-то от Р1 отстает, силенок по более нужно чтоб тягаться.... Я на днях 60-220 Р1 навез нормально так, хотя в начале он выпрыгнул не хило, я думал приплыли, но к моему удивлению я его догнал и перегнал.... Парни на моциках очень позитивные оказались, после заезда такой цирк показали на заднем колесе и торможение на переднем |
|
|
29.7.2011, 3:46
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
только с места ехать с р6(от 2005г) и если у него нет "пауэркомандора" шансы 40/60 в его пользу если хорошо умеет стартовать
со спорт туристом пох, он не особо едет. но лучше с места ехать в 08г ездил с GSF1200 2000г, я ещё на эво4 (кпп-РС до240км ЕТ 12.7 13.0) уверенно везу 2 корпуса, динамика одинаковая была до 200км дальше не ездили |
|
|
29.7.2011, 5:39
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 215 Регистрация: 19.12.2006 Из: Екатеринбург |
а сколько надо лошадей чтобы проехать среднестатистический литровый, современный мот?
|
|
|
29.7.2011, 9:05
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
только с места ехать с р6(от 2005г) и если у него нет "пауэркомандора" шансы 40/60 в его пользу если хорошо умеет стартовать со спорт туристом пох, он не особо едет. но лучше с места ехать в 08г ездил с GSF1200 2000г, я ещё на эво4 (кпп-РС до240км ЕТ 12.7 13.0) уверенно везу 2 корпуса, динамика одинаковая была до 200км дальше не ездили самое интересное что этот турист до 120 выигрывает у р6, затем Ямаха улетает. |
|
|
29.7.2011, 9:50
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
|
|
|
29.7.2011, 10:01
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 317 Регистрация: 25.7.2009 Из: Новосибирск |
Всем привет, очень нужен профессиональный совет. На днях планируется заезд с двумя 600-ками, один Ямаха Р6, второй какой-то спорт-турист, помоему Сузуки. Как лучше ехать роллом или с места. У меня Грин ХТА 430 сил, 600+ момент. Сегодня пробовали с туристом с ходу, я со второй, в итоге поток помешал и практически сразу дождь пошел. Но всё равно первый раз получилось немного проехать, мот нехило прыгнул сразу корпуса на два-три, потом так и не понял догоняю его или нет(поток). Я сам не мотоциклист и не понимаю с какой скорости выгодней всего с ним ехать и стоит ли вообще с ним ехать роллом, но честно немного удивлен таким ускорением с ходу. На днях перезаезд с туристом, а затем и с Р6, кто что посоветует.. всё очень-очень сильно зависит от навыков водителя мотоцикла. если не очень тогда с места, если ас - ему пофиг как ехать. 600сс едут хорошо до 200, дальше тяжелее. я бы попробовал 60-250 ролом, у тебя запас будет после 180 его догнать. |
|
|
29.7.2011, 11:45
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Оба стартеры так себе, для себя решил буду с места ехать. Ну крайний случай с ходу не со второй , а с третьей полюбому уже не такой рывок у него будет
|
|
|
29.7.2011, 13:21
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
29.7.2011, 14:25
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 114 Регистрация: 29.3.2009 Из: Москва |
На своем Эво FP green + metanol заезжал с места с ямахой Р 1, старт с ланча с преднатягом, 1,2 передача впереди дальше подзатупил с 3 - ей и у меня сразу откусили 3-4 корпуса дальше ехали вровень....
Ездил с какой то немолодой хондой 1.200 привез 4 - ре корупуса, ровно столько сколько откусил со старта Вот как то так если интересно найду и выложу видео... |
|
|
29.7.2011, 14:28
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
только с места, так как тебе проще стартануть, чем ему, в ролле проиграешь.
|
|
|
29.7.2011, 14:55
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
С Р6 тяжко ,тебе будет он первые 200 не очень-то от Р1 отстает, силенок по более нужно чтоб тягаться.... Я на днях 60-220 Р1 навез нормально так, хотя в начале он выпрыгнул не хило, я думал приплыли, но к моему удивлению я его догнал и перегнал.... Парни на моциках очень позитивные оказались, после заезда такой цирк показали на заднем колесе и торможение на переднем Имхо, либо моц уставший или водитель. Р1 квотер едет 10.3 - 10.5, 220 имеет уже на выходе. и это при их вялом старте. ЗЫ: Кто хочет с литром тягаться ознакомьтесь сначала). http://www.dragtimes.info/results/ Там щелкните на моцы. |
|
|
29.7.2011, 15:04
Сообщение
#13
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Имхо, либо моц уставший или водитель. Р1 квотер едет 10.3 - 10.5, 220 имеет уже на выходе. и это при их вялом старте. ЗЫ: Кто хочет с литром тягаться ознакомьтесь сначала). http://www.dragtimes.info/results/ Там щелкните на моцы. Ходом тебе говорю, парни не лошки 100% ну может не 220 а 240 разогнались, но отъехал прилично я от него..... Да и не забывай асфальт не идеальный как на смотре, открыться и не скидывать ему много сложнее..... Да и Р1 не новейший был, а где-то 2005-2006 |
|
|
29.7.2011, 15:09
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Ходом тебе говорю, парни не лошки 100% ну может не 220 а 240 разогнались, но отъехал прилично я от него..... Да и не забывай асфальт не идеальный как на смотре, открыться и не скидывать ему много сложнее..... Я ж не усомнился, что такое было. И понимаю, что ходом. Я про это и говорю - квотер низкие 10 при старте, который априори бодрым не может быть. Прикинь как он наваливает походу дистанции. Про Асфальт - это и имелось ввиду - что что бы с ним конкурировать, надо или сил 700+ или стечение каких-нить факторов - погоды, асфальта, недостаточного скила пилота и т.д. |
|
|
29.7.2011, 15:09
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
Ходом тебе говорю, парни не лошки 100% ну может не 220 а 240 разогнались, но отъехал прилично я от него..... Да и не забывай асфальт не идеальный как на смотре, открыться и не скидывать ему много сложнее..... Да и Р1 не новейший был, а где-то 2005-2006 Это с твоим ведром тебе проще ходом, с мотом надо только с места. |
|
|
29.7.2011, 15:14
Сообщение
#16
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Короче думаю 650 сил будешь впереди 100% всегда и везде !!!
|
|
|
29.7.2011, 15:51
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Всем спасибо за советы, на днях попробует, буду настаивать на заезд с места)
|
|
|
29.7.2011, 16:12
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
моты разной ушатонности бывают!
брал у друга р1 2003г по движке бодрый сток, по тюну тормоза подвеска выхлоп карбон и тд едет достаточно бодро до 250-260км после хуже недавно катался на р1 2008г по динамике труп!!! и по всему остальному тоже труп))))))) сказал приятелю што он купил ГАВНО он не поверил(говорил валит пипец). Решили проверить, так я за ним на прямиках не отставал практичестки на эво, (с пасажиром 100кг) одним словом ТРУП!!! юзал R6 2006г с П.команд.+ небольшой тюн. Очень достойно едет до 200+км мораль; вроде обе R1 а едут по разному.......... так-же и эво не всегда едут на заявленные лс |
|
|
30.9.2011, 11:47
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Никак не было время написать, вообщем проехал с обоими. С туристом смазанно получилось, первый раз я проспал старт, но к 170 начал его проходить и водитель нажал на тормоз)) второй раз он вообще не поехал (сказал поток плотный)))). С р6 заехали два раза, первый у меня фальшстарт, второй всё получилось- первые две передачи я впереди корпуса три, на третьей он меня проехал очень бодро, дальше уже не отрывался, но не получилось дальше 200 ехать дорога заканчивалась. Интересно конечно было километров до 250-260 ехать, думаю не догнал бы но разрыв сократил, к сожалению пока не получилось. Вообщем я доволен, но чтобы 600-ку спорт проезжать думаю надо от 500 сил.
|
|
|
30.9.2011, 11:53
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
позже видео выложу, если разберусь как.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 23:13 |