Какой Эво посоветуете купить?, Принципиальное отличие, плюсы и минусы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какой Эво посоветуете купить?, Принципиальное отличие, плюсы и минусы |
30.10.2012, 0:45
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 21.10.2012 |
Привет, парни!
Вообщем у меня последний нестоковый тайпр. А тут у меня вдруг возникла идея приобрести, наверное, в следующем году какой-нибудь эвик. Советов не много, так как только у двух друзей есть авто такого класса. Вариантов не сказал бы, что много, там, где живу сейчас, но в основном рынок сосредоточен на 7,8,9. В стране температура не опускается ниже +4'С. Что хотелось бы? Купить поддержанный стоковый эвик Сделать для начала сил 320-350 Где-то прочитал на форуме, что в этом плане выбор падает на 9, так как стоковая поршневая и турба потянет до 400 сил. С другой стороны, разброс цен у 7,8,9 от 10к, 15к, 20к евро, соответственно. Поэтому придется составить разумный бюджет покупки. Каковы могут быть первостепенные расходы после приобретения? И на что? Каков запас бюджета на "черный день"? Расходники? На что обратить внимание при покупке? Парни, что посоветуете?! Спасибо |
|
|
30.10.2012, 3:45
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Совет конечно один. Низачто в жизни не покупать эво
А так конечно. 8-9-10. |
|
|
30.10.2012, 5:06
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 491 Регистрация: 13.4.2011 Из: УРФО |
Если уж надумал ЭВО, то только живой!
|
|
|
30.10.2012, 5:08
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 10.4.2012 Из: Иркутск |
в дальних мечтах хочу шестерку TME, а взял вообще двойку - ниче, катаю)
правильно выше сказали - главное чтоб живой был. |
|
|
30.10.2012, 6:21
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Ты триста раз подумай, да конечно, эво рулится ничуть не хуже, у меня на тейнах прям один в один с тапком, но тапор он и есть тапор, ему на все ссать! На нем ипашешь и ниочем не думаешь! А тут то какие то регуляторы кигли, да масло по вязкости не то, аяк мудреный не терпит ланчей и прочего)))) и стоимость ремонта чуть более чем у хонды. Фана конечно больше. Но тапок с блокой, с валами и правильных впуск-выпуск это лучшее что я видел из хот хэтчей....с эво как то по другому.Если нет проблем с 98, есть доступ и деньги к хорошим деталюхам то возьми девять;)
|
|
|
30.10.2012, 7:53
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Посоветую живую evo 9, в комплектации чип, выхлоп или сток с пробегом примерно до -60 тыс. чена до 1.1 ляма лучше лям. в запасе иметь 50 тыс на новую сцепу. AYK если машина не ушатана будет жить без проблем.
Если бюджет меньше то бери мою восьмерку (скрытая реклама) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28684214-e44b.html |
|
|
30.10.2012, 12:27
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
В стране где нет зимы я бы ездил в зависимости от бюджета или на хот-хетче (что собственно у тебя сейчас и есть) или на заднеприводной быстрой тачке.
|
|
|
30.10.2012, 12:32
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
30.10.2012, 12:49
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
А в нашей стране я машины круче эво не знаю =)
Бери 10-ку от 10 года, машина реально технологичней и мотор там уже усилили. |
|
|
30.10.2012, 13:53
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 560 Регистрация: 4.5.2006 |
|
|
|
30.10.2012, 14:15
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 21.10.2012 |
В стране где нет зимы я бы ездил в зависимости от бюджета или на хот-хетче (что собственно у тебя сейчас и есть) или на заднеприводной быстрой тачке. Живу на Кипре. Ну так вот вопрос то еще и в том - как перевозить сивик с жесткой подвеской и со всем, что внутри. Ехать в Грецию или еще куда-нибудь, где есть порт, сами понимает расстояние ого-го и кто знает доеду без проблем или с проблемами.. Как-то не по себе становится, когда думаю об этом. А транспортировать тачку деньги тоже немалые.. |
|
|
30.10.2012, 14:26
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 21.10.2012 |
Ты триста раз подумай, да конечно, эво рулится ничуть не хуже, у меня на тейнах прям один в один с тапком, но тапор он и есть тапор, ему на все ссать! На нем ипашешь и ниочем не думаешь! А тут то какие то регуляторы кигли, да масло по вязкости не то, аяк мудреный не терпит ланчей и прочего)))) и стоимость ремонта чуть более чем у хонды. Фана конечно больше. Но тапок с блокой, с валами и правильных впуск-выпуск это лучшее что я видел из хот хэтчей....с эво как то по другому.Если нет проблем с 98, есть доступ и деньги к хорошим деталюхам то возьми девять;) А что по-другому с эво? Больше гемора? Что с ремонтом? Бюджет в запас какой должен быть? На мой взгляд около 100-150к. Я просто хз, что там в эвиках летит) слышал, что коллекторы лопаются, что каждые 3-5к км что-то летит) Расскажите по опыту. У вас то как происходит!?? |
|
|
30.10.2012, 14:28
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 21.10.2012 |
Вот кстати кипрский сайт
http://www.performancecarscyprus.com/Perfo...ceUpgrades.aspx Там есть уровни апгрейдиков с описанием всего необходимого Что скажите? Порядок правильный у них? В России так делают? |
|
|
30.10.2012, 15:07
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Живу на Кипре. Ну так вот вопрос то еще и в том - как перевозить сивик с жесткой подвеской и со всем, что внутри. Ехать в Грецию или еще куда-нибудь, где есть порт, сами понимает расстояние ого-го и кто знает доеду без проблем или с проблемами.. Как-то не по себе становится, когда думаю об этом. А транспортировать тачку деньги тоже немалые.. Не понял откуда и куда ты хочешь машину везти. Если не хочешь тратить лишние деньги просто выбирай из того что есть на острове. Думаю проблем не будет, это не Ангола )), многие европейцы с баблом имеют там дома, дороги способствуют и машин хороших там достаточно. А... или там очень дорого и ты хочешь какой-нибудь временный ввоз намутить? В кипрских стейжах полная фигня написана, ст1 - 350 сил без прошивки но с заменой дросселя - это бред полный. |
|
|
30.10.2012, 18:42
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 21.10.2012 |
Не понял откуда и куда ты хочешь машину везти. Если не хочешь тратить лишние деньги просто выбирай из того что есть на острове. Думаю проблем не будет, это не Ангола )), многие европейцы с баблом имеют там дома, дороги способствуют и машин хороших там достаточно. А... или там очень дорого и ты хочешь какой-нибудь временный ввоз намутить? В кипрских стейжах полная фигня написана, ст1 - 350 сил без прошивки но с заменой дросселя - это бред полный. да нее.. это у меня идея была тапор перевезти. А потом эво всплыла как-то. Вот и думаю, че делать. вот я и интересуюсь что к чему с вашими эволюшанами тут) насчет мозгов это и так понятно, что они шьются слушай, а можно 350 путем только выпуска и мозгов сделать? Без дросселей и коллекторов |
|
|
30.10.2012, 19:05
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
1.11.2012, 10:10
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 104 Регистрация: 15.4.2008 Из: Санкт-Петербурга |
пля, кипр. хочу туда снова)) видел у вас в аянапе несколько эвиков в яйцевом состоянии. Ищи там, да и у вас же правый руль.
Когда купишь зови, Думаю Кирьяна уговорим слетать в лето на настройку))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.9.2024, 14:29 |