Прошивка Thepra v7 96532706 LiveMap, Обсудим что это и как это работает? Опции

[Petushka 101]

На сколько понятно из названия эта прошивка должна в режиме реального времени позволять вносить изменения в карты топлива и зажигания, так ли это и как вообще это работает???

Для большей наглядности решил выложить несколько скринов:
Непосредственно сам архив:



Как я понимаю сама прога через которую и осуществляются настройки "на лету" ?



Непосредственно окно самой программы:



Хотелось бы услышать мнения по поводу всего этого, работоспособная ли это тема или есть какие то проблемы при работе что не стоит даже пробовать? Потому что пробовать и испытывать на своей машине как то страшновато, запороть к примеру мозг этой прогой или ещё чего нибудь не хотелось бы...

[FALCO]

тема очень интересна но тут врятли кто скажет

[drpoison]

Если с англ дружим - http://forums.evolutionm.net/ecuflash/4518...phramod-v7.html

[Petushka 101]

Если с англ дружим - http://forums.evolutionm.net/ecuflash/4518...phramod-v7.html

Прошивка взята именно с этой страницы, где конкретно на этих 199 страницах расписана работа с Live Map?

[drpoison]

Прошивка взята именно с этой страницы, где конкретно на этих 199 страницах расписана работа с Live Map?

Сложно сказать. Могу перевести, но это займет время.
Самому интересно

[drpoison]

TephraMod V7

Ура, наконец

Всем спасибо, кто помогал

I reckon some of the new features are awesome
Новые фичи - супер

Secondly if you would like to donate just PAYPAL whatever you can/want to donations@globalshare.net
Во вторых, пожертвования на мой paypal - на сколько у вас кошелька хватит


FEATURES
Фишки


Flashing CEL on Knock
Карты топлива и детонации

- slow flash for low knock
медленрое зажигание и детонация
- fast flash for high knock
быстрое зажигание с детоном
- low and high knock thresholds customisable
быстро, медлнно по зажиганию и с моментом что-то (не могу точно перевести)
- minimum load threshold customisable
не могу перевести
- can get it to drop boost if above the High knock threshold
Как правильно убрать буст на детонации


Valet Mode
Супер штуки(вольный перевод)
- customisable RPM limit
Убрать отсечку
- autovalet on fresh ignition (ie if you leave the car and come back it will auto valet, as opposed to returning to the previous state you left the car in)
Авто-фигня на холодную машину
- NOT able to co-exist with TPS based map switching
ХЗ
- CEL will fast flash on ignition if valet is enabled
Быстрая смена карт в критических моментах

Alternate Maps
Смена карт
- 3 methods of switching maps - ADC0F (ie Jack_of_Trades harness OR meth failsafe), Intercooler Auto Switch (ie hold down for prescribed time), TPS switching (ie hold TPS like Valet mode)
Три медота. Переводу не подлежит

- all 3 methods WONT switch TO AltMap when car is above load threshold
- ADC0F switching WILL switch BACK to Normal Maps if voltage drops below threshold - hence meth failsafe

BIG MAP
Карты, речь, видимо, о 32х32
- changed ECU to use new BIGGER MAPS for both Fuel and Timing
Большие краты для топлива(форсунок) и зажигания
- same axis's for both sets of maps
Все карты в одной плоскости
- altmaps and launch maps included
ХЗ
- LOW OCTANGE FUEL AND TIMING INCLUDED as well
Карты на низкооктановое топливо
- does NOT affect other timing maps, ie EGR or ColdStart
Карты идут в плюс к штатным картам
- both Fuel AND Timing use the same Load that the Fuel maps would normal use (ie Load_Baro_n_Temp_Compensated), please keep this in mind for high-altitude tuners
Карты топлива и зажигания завияст от загрузки (лоад) и прочих карт в обычном режиме

2byte to 1byte load factor
- simple divide routine to convert 2byte load into a 1byte field and then Evoscan will convert back to 2byte.
- MATCH you LoadFactor in ECUFLASH to the SAME as your Eval in evoscan
- MaxLoad is loadfactor * 255, ie a loadfactor of 1.2 will allow a Max Loggable Load of 306, 1.3 = 331... etc (choose an appropriate loadfactor based on your existing max load)

No Lift to Shift (NLTS)
Антилаг
- basically set's a revlimit of whatever your CURRENT RPM is (ie when you shifted) MINUS the RPM Drop you specify in EcuFlash
- Various thresholds ie TPS/Speed/Load so it wont activate by accident
- If you do have problem's its probably your top clutch switch.
- Always do the garage test (ie set speed to 0, tps to 20, load to 0 and then practice the engangement point whilst idling)

AFR Safety
- REQUIRES WB02 wired upto the rear02
- various thresholds and timers
- will Flash CEL AND/OR Drop boost

Launch Maps
- Allows you to customise your "Launch" igition and fuel maps
- various thresholds so it only activates on Launch
- Should override altmap mode as well

FULL Gear based boost control
- removed existing BDEL and BWGDC tables
- added new 3d tables with gear on the X axis
- allows you to have different boost levels AND wastegate duty cycles for each gear

TPS compensation for WGDC
- Basic multiplication table for WGDC

MAF IAT compensation for WGDC
- Allows you to add or remove WGDC based on intake air temp

100% WGDEC under a certain load
- Keeps BCS from openning wastegate under a certain load (to aid in spool up)

Preconfigured MUT Requests
MUT00+MUT01 = 2byte airflow (ie MrFreds mod in g/s or lb/min)
MUT02+MUT03 = 2byte airflow (ie MAFHz)
MUT40 = 1byte gear
MUT41 = 1byte load
MUT42+MUT43 = 2byte SPEED/RPM ratio (to get your gear ratios correct - if you need to)

2byte load AND 2byte RPM are no longer included and IMHO not needed!

INSTALLATION

Wiki Page

This time all you have todo is make sure you have a recent copy of EcuFlash (1.41+ is good) and you just COPY the entire .xml file into your EcuFlash XML directory. No more patching xml files.

BIG WARNING
Whilst I have tried to test everything as much as possible it is up to YOU to test each feature before driving your car around! If you notice any WEIRDNESS (including EcuFlash showing funny values for things) please post up so we can help you! No warranty is provided, and any damage done cannot be held against me!

ROMS

96530706 TESTED by Phenem,
88580714 TESTED by Me, mlocatel
88590715 TESTED by recompile, ohhgyeahfasho, fostytou
94170715 - Gears Fixed!! TESTED by ace33joe, roadspike, applaudd

90550001 and 96260009 - "donation only" - meaning if you paypal me (whatever $$$'s its worth to you) I will send you the zip.. if you want it sent to another email address - put it in the paypal message

REPLACEMENT ROMS

969400XX, 964200XX??? - Use 96530706 - See Phemen's first reply down below!!

8884001X - You can use 88580714 with no problems. Just ensure you copy your immobiliser AND 0xFFA bits (yes 0xFFA) otherwise the immobiliser wont work

88570008 + MORE COMING SOON!!!
__________________
AUDM White Evo X - Powered by Colby@Tactrix, Richard@Aquamist

TephraMOD V7 - CT9A ECU mods AltMap, NLTS, KnockCEL, Valet, BIGMAPs + m

[drpoison]

https://www.dropbox.com/s/92omohav1vryfya/TephraMod%20V7.txt
Переведу, насколько возможно

[FALCO]

это уже работает кто нибудь пробывал на своей машине?

[Petushka 101]

Сложно сказать. Могу перевести, но это займет время.
Самому интересно

То, что ты "перевел" просто перечисление "фишек" в 7версии прошивки, обзора работы с Live Map там нет.
Я не просто так создал тему здесь, поскольку нормального мануала как этим пользоваться даже на инглише пока не нашел.
Осилив 5 страниц данной темы на эвоМ, пришел к выводу что идет общее обсуждение новых фичей прошивки не связанных напрямую с Live Map вопросом, поэтому читать это дальше посчитал бессмысленным...

[Petushka 101]

это уже работает кто нибудь пробывал на своей машине?

Релиз этой прошивки 2009 год, так что ей уже сто лет в обед, другой вопрос что это ничего не значит если никто этим не пользовался в силу разных причин. Ну что ж, видимо придется мне попробовать что это и как работает...

[FALCO]

Релиз этой прошивки 2009 год, так что ей уже сто лет в обед, другой вопрос что это ничего не значит если никто этим не пользовался в силу разных причин. Ну что ж, видимо придется мне попробовать что это и как работает...

есть результаты? пробывал?

[Petushka 101]

есть результаты? пробывал?

Для того чтобы попробовать нужен Op 1.3 + машина на зимовке в гараже, так что в ближайшее время от меня результатов не будет...

[conroe]

Решил не создавать новую тему, продолжить обсуждение в данной. Интересуют Live MAP для 9ки, из заявленого функционала есть такое:

Added Speed Density and live map Versioning to ROM ID. IE: 88590015 becomes 88592015 (Makes XML changes MUCH easier)
0 = MAF
1 = Speed Density
2 = DMA (Live Map) + MAF
3 = DMA (Live Map) + Speed Density

Данный ром для Америки, возникает вопрос можно ли его использовать в европейце если заводской ром был 88840016. Хочу настроить машину на MAF с Live Map, кто что посоветует ?

[Petushka 101]

Да не работает эта прога корректно, пробовал на двух буках разных... Причем я говорю о последней версии LiveMap.Да, trace работает, карты из памяти читает и пр. но в реале как значения не меняй машина едет по значениям которые в прошивке, а не в окне программы. Так же списывался с автором, в ответ тишина и на ЭвоМ так никто толком ничего не ответил... Так что моё мнение - не работоспособная хрень. Да и даже если бы была работоспособная, один хрен пользоваться параллельно другим логгером не возможно, т.е. подключить параллельно тот же Эвоскан нельзя, соответственно для логирования отводятся только скудные возможности самой программы...

[TomcatNN]

Live Map работает.
Все сделал себе с 965й прошивки в прошивку 93270019 (Лансер 9 1,6 МТ).
Работают 2 вида карт - main и alt. Переключаюсь между ними педалью газа. (кнопку выводить в лом) Есть еще карты Лаунч, но я их отключил.
Гемору с переносом кода из одной прошивки в другую и сменой адресов в RAM, было полно.
Главное найти где включить в прошивке DMA режим работы памяти RAM.
Расскажу в кратце.
Берутся нужные таблицы в прошивке и выносятся в свободное место ROM. Сами таблицы(карты), можно сделать больше по размерам.
(допустим вместо 10*15 можно сделать 20*30)
Далее вносится Тэфра код, разблокировка ДМА и сам алгоритм ДМА. (там еще кучка полезностей по мимо ДМА, типа моргание чеком при дентонации)
Этим кодом большие таблицы копируются в область RAM (в свободные адреса FFFFxxxx). Главное не напортачить и не затереть уже занятые адреса с данными и не залезть в стек.
Создается в RAM мини копия MUT таблицы (на 10-12 параметров) с большой MUT таблицы в ROM. C нее пойдет логгирование в Live Map. (RPM, LOAD, AFR, Knock и т.д.)
Перенаправляются алгоритмы работы прошивки на новые большие таблицы в RAM DMA. Т.е. меняем в алгоритмах адреса стоковых ROM таблиц на таблицы RAM DMA.
Ну и придется еще настроить саму прогу LiveMap. Прописать адреса мини MUT таблицы.
Прописать адреса всех RAM DMA таблиц и их формулы для правильного отображения.
Все это так же сохраняется в XML в Live MAP.
Если все будет сделано правильно то в Live Map вы увидете в таблицах нужные вам значения и заполнение от RPM и LOAd онлайн. Т.е. типа трассера.
Причем кноки сразу выделяются другим цветом.
Так же будет у вас очень и очень быстрый логгер, в 10 раз быстрее чем в логгерах Эвоскана или Экуэдита. Данных прет на много больше за тот же период времени.
Так же прямо на лету можно править углы зажигания и AFR в таблицах. И на логгере сразу видеть изменения в поездке.
Данные изменения не сохраняются постоянно в RAM. После выключения зажигания RAM DMA вычищается.
Поэтому если настройки понравились нужно сделать сохранение в программе RAM to ROM.
Будет сделана копия прошивки с записью данных в большие таблицы ROM с RAM DMA.
(нужно указать в настройках Live MAP где у вас лежит на ноуте используемая на данный момент прошивка в ECU)
В целом откатал год. Перепробовал кучу параметров. Откатал себе прошивку и успокоился.
Один минус - одному не получается рулить и настраивать карты. Поэтому в задумках как бы реализовать автонастройку карт по ДМА в реальном времени.
Что бы прога сама подбирала лучшие значения в таблицы - с датчиков двигателя.
И сразу замеряла разгон. Когда надо - добавит, когда надо убавит значения.
Но сам я это не осилю - т.к. не программер.

[MihasMSK]

Live Map работает.
Все сделал себе с 965й прошивки в прошивку 93270019 (Лансер 9 1,6 МТ).
Работают 2 вида карт - main и alt. Переключаюсь между ними педалью газа. (кнопку выводить в лом) Есть еще карты Лаунч, но я их отключил.
Гемору с переносом кода из одной прошивки в другую и сменой адресов в RAM, было полно.
Главное найти где включить в прошивке DMA режим работы памяти RAM.
Расскажу в кратце.
Берутся нужные таблицы в прошивке и выносятся в свободное место ROM. Сами таблицы(карты), можно сделать больше по размерам.
(допустим вместо 10*15 можно сделать 20*30)
Далее вносится Тэфра код, разблокировка ДМА и сам алгоритм ДМА. (там еще кучка полезностей по мимо ДМА, типа моргание чеком при дентонации)
Этим кодом большие таблицы копируются в область RAM (в свободные адреса FFFFxxxx). Главное не напортачить и не затереть уже занятые адреса с данными и не залезть в стек.
Создается в RAM мини копия MUT таблицы (на 10-12 параметров) с большой MUT таблицы в ROM. C нее пойдет логгирование в Live Map. (RPM, LOAD, AFR, Knock и т.д.)
Перенаправляются алгоритмы работы прошивки на новые большие таблицы в RAM DMA. Т.е. меняем в алгоритмах адреса стоковых ROM таблиц на таблицы RAM DMA.
Ну и придется еще настроить саму прогу LiveMap. Прописать адреса мини MUT таблицы.
Прописать адреса всех RAM DMA таблиц и их формулы для правильного отображения.
Все это так же сохраняется в XML в Live MAP.
Если все будет сделано правильно то в Live Map вы увидете в таблицах нужные вам значения и заполнение от RPM и LOAd онлайн. Т.е. типа трассера.
Причем кноки сразу выделяются другим цветом.
Так же будет у вас очень и очень быстрый логгер, в 10 раз быстрее чем в логгерах Эвоскана или Экуэдита. Данных прет на много больше за тот же период времени.
Так же прямо на лету можно править углы зажигания и AFR в таблицах. И на логгере сразу видеть изменения в поездке.
Данные изменения не сохраняются постоянно в RAM. После выключения зажигания RAM DMA вычищается.
Поэтому если настройки понравились нужно сделать сохранение в программе RAM to ROM.
Будет сделана копия прошивки с записью данных в большие таблицы ROM с RAM DMA.
(нужно указать в настройках Live MAP где у вас лежит на ноуте используемая на данный момент прошивка в ECU)
В целом откатал год. Перепробовал кучу параметров. Откатал себе прошивку и успокоился.
Один минус - одному не получается рулить и настраивать карты. Поэтому в задумках как бы реализовать автонастройку карт по ДМА в реальном времени.
Что бы прога сама подбирала лучшие значения в таблицы - с датчиков двигателя.
И сразу замеряла разгон. Когда надо - добавит, когда надо убавит значения.
Но сам я это не осилю - т.к. не программер.

Ну все же ясно. Что тут сложного? ROM в RAM, RAM в ROM делов то. Пойду делать.

[adliber]

Ну все же ясно. Что тут сложного? ROM в RAM, RAM в ROM делов то. Пойду делать.

я уже

[AIK]

Фигасе не программер. Повеселил ))
А вот по применимости да - большой вопрос, наверное на стенде немного сэкономит время...
Автомаппинг вещь интересная, но настройка это творческий процесс, а творчество нельзя алгоритмизировать ))

[Kostos063]

Live Map работает.
Все сделал себе с 965й прошивки в прошивку 93270019 (Лансер 9 1,6 МТ).
Работают 2 вида карт - main и alt. Переключаюсь между ними педалью газа. (кнопку выводить в лом) Есть еще карты Лаунч, но я их отключил.
Гемору с переносом кода из одной прошивки в другую и сменой адресов в RAM, было полно.
Главное найти где включить в прошивке DMA режим работы памяти RAM.
Расскажу в кратце.
Берутся нужные таблицы в прошивке и выносятся в свободное место ROM. Сами таблицы(карты), можно сделать больше по размерам.
(допустим вместо 10*15 можно сделать 20*30)
Далее вносится Тэфра код, разблокировка ДМА и сам алгоритм ДМА. (там еще кучка полезностей по мимо ДМА, типа моргание чеком при дентонации)
Этим кодом большие таблицы копируются в область RAM (в свободные адреса FFFFxxxx). Главное не напортачить и не затереть уже занятые адреса с данными и не залезть в стек.
Создается в RAM мини копия MUT таблицы (на 10-12 параметров) с большой MUT таблицы в ROM. C нее пойдет логгирование в Live Map. (RPM, LOAD, AFR, Knock и т.д.)
Перенаправляются алгоритмы работы прошивки на новые большие таблицы в RAM DMA. Т.е. меняем в алгоритмах адреса стоковых ROM таблиц на таблицы RAM DMA.
Ну и придется еще настроить саму прогу LiveMap. Прописать адреса мини MUT таблицы.
Прописать адреса всех RAM DMA таблиц и их формулы для правильного отображения.
Все это так же сохраняется в XML в Live MAP.
Если все будет сделано правильно то в Live Map вы увидете в таблицах нужные вам значения и заполнение от RPM и LOAd онлайн. Т.е. типа трассера.
Причем кноки сразу выделяются другим цветом.
Так же будет у вас очень и очень быстрый логгер, в 10 раз быстрее чем в логгерах Эвоскана или Экуэдита. Данных прет на много больше за тот же период времени.
Так же прямо на лету можно править углы зажигания и AFR в таблицах. И на логгере сразу видеть изменения в поездке.
Данные изменения не сохраняются постоянно в RAM. После выключения зажигания RAM DMA вычищается.
Поэтому если настройки понравились нужно сделать сохранение в программе RAM to ROM.
Будет сделана копия прошивки с записью данных в большие таблицы ROM с RAM DMA.
(нужно указать в настройках Live MAP где у вас лежит на ноуте используемая на данный момент прошивка в ECU)
В целом откатал год. Перепробовал кучу параметров. Откатал себе прошивку и успокоился.
Один минус - одному не получается рулить и настраивать карты. Поэтому в задумках как бы реализовать автонастройку карт по ДМА в реальном времени.
Что бы прога сама подбирала лучшие значения в таблицы - с датчиков двигателя.
И сразу замеряла разгон. Когда надо - добавит, когда надо убавит значения.
Но сам я это не осилю - т.к. не программер.

Понимаю, было давно....но может что-то осталось?)