Все Lightweight РЕШЕНИЯ ТУТ, карбон, вес сток деталей и не сток! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все Lightweight РЕШЕНИЯ ТУТ, карбон, вес сток деталей и не сток! |
2.5.2011, 11:29
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 16.3.2011 Из: Екатеринбург -Москва |
Кто подскажет на сколько сыграет вес ЭВО7 при замене на карбон капот+крышка багажника и + пластиковые крылья. Сток 1400 минус сколько получится???? Спасибки всем кто подмагнет.
И кто подскажет по ценовой политике - во сколько это все выльется???? |
|
|
2.5.2011, 12:30
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Кто подскажет на сколько сыграет вес ЭВО7 при замене на карбон капот+крышка багажника и + пластиковые крылья. Сток 1400 минус сколько получится???? Спасибки всем кто подмагнет. И кто подскажет по ценовой политике - во сколько это все выльется???? Смотря какой карбон. сухой или мокрый, смотря кто производитель и т.д. слишком мало инфы! |
|
|
2.5.2011, 13:12
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 16.3.2011 Из: Екатеринбург -Москва |
японец. 2001 г. карбон какой бюджетней
|
|
|
2.5.2011, 17:00
Сообщение
#4
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
2.5.2011, 19:07
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 16.3.2011 Из: Екатеринбург -Москва |
в смысле???
|
|
|
2.5.2011, 19:33
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
Что непонятного Максель сказал?
некачественная карбоновая деталь (из "мокрого" карбона") может оказаться тяжелее штатной. |
|
|
2.5.2011, 19:42
Сообщение
#7
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
2.5.2011, 19:43
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
если карбон сухой, то с крыльев грам 800 скинешь(с обоих), с крышки багажника кг 9-10, с капота нисколько не скинешь, так как родной капот сам по себе очень лёгкий.
а по цене под 100 тысяч рублей выползет. |
|
|
2.5.2011, 19:53
Сообщение
#9
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Если только из-за веса, то крылья не интересно менять.....
|
|
|
3.5.2011, 12:15
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3543 Регистрация: 9.10.2007 Из: Пенза |
Кто то на редлайнерсах писал "Правильно спрашивать не на сколько КГ облегчился когда поставил карбоновые ништяки, а на сколько бабла"(с) ну чото как то так
|
|
|
3.5.2011, 18:32
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 16.3.2011 Из: Екатеринбург -Москва |
спасибо всем огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
3.5.2011, 19:01
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
реально есть смысл ставить крышу карбоновую и крышку багажника. Двери тоже карбоновые позволяют выигарть весь, но если авто собирается корчеваться, То такой же эффект как карбон дает удаление обшивки двери и вырезание нутрянки с замной стекол и стеклоподемников на пластиковые стекла.
Хороший лайтвейт даст смена стоковых сидух на почти любые гоочные нерегулируемые ковши. ну и далее по списку: замена стоковой подвески на афтемаркет винты, шумоизоляция салона, кондей, колеса радиусом поменьше на кованом диске и т. д., замена аккумулятора на легкий и в идеале перенос его в багажник, замена выхлопа на титановый. - из этого списка почти все позволяет оставить машину в некорчеванном виде. можно еще усилитель бампера переднего удалить, он ацки тяжел, но тут уже надо думать, а вдруг он пригодится. |
|
|
3.5.2011, 19:19
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 16.3.2011 Из: Екатеринбург -Москва |
КРАСАВА. КРУТО РУЛИШЬ!!!!
СПАСИБКИ))) |
|
|
3.5.2011, 19:31
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 10.9.2010 Из: Собянинск Град |
Кстати если нужен титановый выхлоп пиши в личку. Есть б.у вес 5.7 против 16.1 стока. Тихий.
|
|
|
3.5.2011, 22:09
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
реально есть смысл ставить крышу карбоновую и крышку багажника. Двери тоже карбоновые позволяют выигарть весь, но если авто собирается корчеваться, То такой же эффект как карбон дает удаление обшивки двери и вырезание нутрянки с замной стекол и стеклоподемников на пластиковые стекла. Хороший лайтвейт даст смена стоковых сидух на почти любые гоочные нерегулируемые ковши. ну и далее по списку: замена стоковой подвески на афтемаркет винты, шумоизоляция салона, кондей, колеса радиусом поменьше на кованом диске и т. д., замена аккумулятора на легкий и в идеале перенос его в багажник, замена выхлопа на титановый. - из этого списка почти все позволяет оставить машину в некорчеванном виде. можно еще усилитель бампера переднего удалить, он ацки тяжел, но тут уже надо думать, а вдруг он пригодится. Выхлоп лучше тупо вбок в передний бампер. Пластиковые крылья легче люминя,но не сильно,ИМХО менять их нужно только если будешь расширяться.Карбоновых капота у меня было два,оба мокрые.Один весит как люминь,один легче. Крышка очень тяжёлая ! Кажется,что лёгкая,когда прикручена,а на самом деле просто пружины мощные,на карбоне теперь крышка отстреливает,когда открываешь багажник ))) В остальном +1 к Гиндесу. Карбоновые стулья.Пластик вместо стекла и т.д. А сколько весят редуктора ? АИК и чугун. |
|
|
4.5.2011, 2:28
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Главное правило в облегчении - центнер состоит из грамм.
Помни это и ты удивишься, на сколько можно облегчить авто, ничего глобально не выкидывая. |
|
|
4.5.2011, 7:10
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
реально есть смысл ставить крышу карбоновую и крышку багажника. Двери тоже карбоновые позволяют выигарть весь, но если авто собирается корчеваться, То такой же эффект как карбон дает удаление обшивки двери и вырезание нутрянки с замной стекол и стеклоподемников на пластиковые стекла. Хороший лайтвейт даст смена стоковых сидух на почти любые гоочные нерегулируемые ковши. ну и далее по списку: замена стоковой подвески на афтемаркет винты, шумоизоляция салона, кондей, колеса радиусом поменьше на кованом диске и т. д., замена аккумулятора на легкий и в идеале перенос его в багажник, замена выхлопа на титановый. - из этого списка почти все позволяет оставить машину в некорчеванном виде. можно еще усилитель бампера переднего удалить, он ацки тяжел, но тут уже надо думать, а вдруг он пригодится. я кстати держал 8-ю крышу родную, до этого очень сильно верил, что она весит космос, в итоге вряд ли сильно в весе что-то и выйграешь. но если придерживаться политики как ОМыч сказал, борьба за граммы, то стоит и побороться, хотя бюджет космос будет. |
|
|
4.5.2011, 8:00
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
я кстати держал 8-ю крышу родную, до этого очень сильно верил, что она весит космос, в итоге вряд ли сильно в весе что-то и выйграешь. но если придерживаться политики как ОМыч сказал, борьба за граммы, то стоит и побороться, хотя бюджет космос будет. Раза в два крышки отличаются.Мокрый к железу кг 5 к 10-ти.У кб лёгкая крышка указана 1.3кг. На крыше ИМХО ещё больше,вот с двух деталей сразу 20кг и минус 80 касарей 1кг-4т.р. |
|
|
4.5.2011, 10:04
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Задняя крышка+крыло=10+3кг.
У меня если правильно разбераться однослой карбона на пластиковой основе - 1,8кг Капот ЧарджСпид вес не помню, помню что в два раза легче стока. При этом например Сэйбоновский капот весит на 1кг больше стока. |
|
|
4.5.2011, 10:43
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
Раза в два крышки отличаются.Мокрый к железу кг 5 к 10-ти.У кб лёгкая крышка указана 1.3кг. На крыше ИМХО ещё больше,вот с двух деталей сразу 20кг и минус 80 касарей 1кг-4т.р. я держал детальки от КБешников, в упрёк адептом веса, с более лучшем качеством изделия, но это качество негативно сказывается на весе всего изделия в сторону увеличения. У меня крышка багажника от КБ весит 3.7кг, усилители пластик. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 20:13 |