По поисковику в форуме не нашел(может плохо искал).Но задам вопрос:
Какая критическая температура масла в двигателе? по датчику DEFI заводская установка 120 гpC на warning. У меня при спокойной езде на прогретом двигателе 100-110,но при увеличении скоросного режима доходит до 130.Все таки какая норма?Стоил ли устанавливать кулер? Масло Motul 10w40 300 V.

Я бы так определил: максимально допустимая безопасная -120С, максимальная пиковая, когда уже все плохо-140С. Если масло греется выше 120С, то кулер необходим.

Дык вроде ж масляный радиатор и так в базе идет. Или я чего-то путаю?

А бывают масл. кулер на эво - тюнинг...
?

да. есть такие.

Спасибо за рекомендации.А какая может быть причина повышенного тем.режима? ведь греется и при стоковом давлении.

ага - по цене как хорошая турбина....

от универсальных с термостатом(700 долл) до "штатных" под модель(1000 долл.)
Да деньги.
А движок по цене как 4 хороших турбин. :o

а можно с явками??? паролями??
кто где када??

просто считаю цену за данный девайс неоправданной. радиатор+ 4 фитинга + 2армированных шланга за 1000$ ??? :shock:
Я бы заменил просто радиатор на больший по размеру или сначала заменил термостат.
А самое простое решение - http://www.lancershop.com/customer/product...cat=0&page= - мне кажется что это 100% решит проблему за мин. денег
Хотя все зависит от наличия бабла и желания его тратить... :)

У меня стоит дополнительный масляный радиатор Trust (Greddy) так температура масла даже на кольце выше 110 редко бывает.

Евгений.А сколько денег такой? С термостатом?Фильтр переносил?

Показания беру с дачиков Defi.
Радиатор стоит 22 990.
Ставится как дополнительный, в комплекте со шлангами.