Хочу гильзовать блок гильзами Darton! Хочу послушать экспертов стоит или новый блок?

дартон - одни из луших гильз, но дополнительный элемент ненадежности или операция в которой можно допустить ошибку

Tony
для твоих целей это просто не надежно будет делать... со временем сдвинет эти гильзы нах...

Разговаривал с Димой он сказал что будет все ок!

чугуный блок и так ведет а вы его еще и гильзовать :( ... субару получится :evil:

Многие наоборот считают, что гильзовка любого блока (и чугунного и алюминьевого) качественными гильзами - есть повышение надёжности. Объясняют в случае с чугунным блоком это просто - чугун в гильзах гораздо выше по качеству, чем чугун из которого сделан блок (потому что отливать весь блок из чугуна высшего качества для серийной машины нереально дорого) и соответственно на хороших гильзах блок держит большие нагрузки.

при гильзовке страдает прочность блока :arrow: эффект искажения форм соседних цилиндров . кроме того тепловой контакт блока и гильзы хуже :arrow: потеря натяга гильзы перегрев и разрушение поршня. вобще в идеальном варианте ( бесконечно прочные прошня,шатуны,гбц)мощность двигателя будет определятся прочностью блока, а гильзованый блок всегда менее крепок :)

новый блок не покупай бери бу в нем уже все напряжения сняты

Мы один раз гильзовали блок для раллийного эво так он гоняет и все ок!
Я знаю что Jun все свои машины гильзует и RB26 хотя он тоже чугун! И тоже все ок!

А вообще мне кажется, что при правильной настройке в любом случае блок разорвать не должно эвовский. Уж раньше вкладыши провернёт или шатуны оборвёт от избытка мощности, чем сам блок лопнет.

на прошедшей драг битве все гильзованые rb26 не поехали у одного пропала компрессия

И конечно же во всём виновата гильзовка:) Вон хонды по 700 сил с дартоном ездят и радуются а ГТР-ы нехотят ехать пачиму то....:)
Хотя там силы другие может и такое дело. Хотя такое понятие как стоковый блок и драговый ГТР маленько не совместимы помоему...

Хонды и субару - больше чем по 700 сил на гильзах бывают. Правда субару всё время умирают, а вот хонды - нормально вроде ездят.

у них блоки вроде не чугун :?

всему есть предел :D

Да - у них алюминий. Но это не принципиально - гильзы внутри тоже дартон, а алюминиевый блок - не жёстче чугунного.
Из чугунных блоков знаю, что заряженные ТАЗ-овские моторы гильзуют бывает.

мне будут скоро гильзовать блок. в ралли ездит уже год эво 6 гильзованный на мотеке и вп рэсинге 102.

вас тут послушаешь вся сила в гильзах :lol: почему же субы не едут совсем? :x у ни же гильзы! :P вся правда в чугуне :twisted:

Помоему у субару мотор умирает не из-за того что гильзы плохие, а из-за того что блок у них не держит эти гильзы как надо (не хватает структурной жёсткости) и из-за того что поршня большие и тяжёлые у них, а шейки шатунные узкие (вкладыши очень часто проворачивает). Может я чего-то не понимаю...

Ну куле далжна же быть в субе хоть какая та изюминка :lol:

Trafe
+1 всё дело где эти гильзы стоят !! алюминий мочет быть гораздо прочнее чугуна !! всё зависит от инженера который проектирует сиовые связи!!

:?