имеем вот такую штукень


у нее 2 нипеля, сверху и снизу

вопрос. Зачем их два?

нашел вот такое описалово

http://www.audi-club.ru/forum/attachment.p...80539&stc=1

http://www.audi-club.ru/forum/attachment.p...80540&stc=1

из низ понятно что нижний нипель для того что бы помочь клапану открыться, но есть пометка что вроде как и подключать к нему ничего не обязательно.

Как сделать правильней? Подключить один нипель или оба?
Просто смущает то что если подуть в нижний нипель то воздух беспрепятственно проходит, а значит по идее если через тройник подключить оба, то все давление уйдет в нижний и в верхнем ничего не создастся...... не понимаю это так и надо или что-то с клапаном не так...

Вот на вражеском форуме ауди-клаба говорят что оба нипеля ртом продуваться не должны.... :( , а у меня нижний дуется...

во-первых, подключается енто не через тройник два шланчика. На верхний нипель подается вакум(за счет него клапан и открывается), на нижний давление(которое как раз таки помогает клапану открыться). Продуваться ничего не должно, значит мембране какой-то каюк настал :(

+1 всё верно.

а по факту у меня на новом Greddy TypeS, нижний нипель продувался в выход.

вообще о блоуоффах Greddy у меня сложилось крайне плохое мнение, касающееся надёжности.

Biggy

вот у меня именно на выход и продувается!

так это считать неисправностью клапана или нет? :)

madton

так к чему подключать нижний нипель?

+1 и не только блоуоффы, а большинство продукции!!!!!!!

:lol: :lol: скажите мне кто-нибудь к чему подключается нижний нипель

Ниуда не подключай так ежю и всё ок, верхний к разряжению и всё, он как перепускник работать может наверно чтото для этого.

всё что продувается сквозь клапан - грубо говоря не попадает в коллектор.

нижний ниппель подключается в любом месте ДО дросселя. а верхний ко впускному коллектору, то есть ПОСЛЕ дросселя.

вообще лучше с Greddy не заморачивайся. возьми HKS SSQV.

*..упал со стула...*
аааа.... плачу........................))))))))))))))))))))))))))))
я ему тоже говорю....))))))))))))))

Не поймите не правильно....)))))))))
Прикол в том, что он его хочет вместо HKS SSQV поставить. :lol:

о как... хы-хы..
неожиданный поворот.

тогда ещё совет.. сток РС металлический - рулит. :)

Я хочу воздух в турбу вернуть!!!!! ))))))))))))))

стоит сскувэ, всё ништяк! и моск ломать не нужно при установке :o

у меня хкс наружу сбрасывает, а переходника нетю)))

если у кого-то вот такая штука есть не нужная, буду рад :)
http://www.hks-power.co.jp/products/blow_o...v/img/sqv_n.gif

у меня тоже наружу пшикает, не глохнет... :o

ептить, да у меня тоже не глохнет, просто воздух в атмосферу, а не в обратку - не есть правильно. Если посчитанный воздух должен снова попадать на крыльчатку, то не нужно его отправлять куда-то еще ;)))))