Вчера залил полный бак 95 бензина, проехал 150 км, загорелась ошика (Chek). Что влечет это за собой, как её убрать??? Может у кого было подобное. Подскажите, если не сложно...

Диагностика рулит! :o

Зачем же ты залил 95й, да еще и полный бак???

Машина сток?? Сильно не жги! ЭВО 95й не любит!

Спали весь бак, только не быстро! И залей 98бенз!
Если сама ошибка не пропадет, то попробуй снять клему АКБ на 10 мин. Если и это не поможет, то на диагностику!

Семен
выжги 95-й и залей нормальный 98-й..

Просто 98-й у меня в 50 км от места жительства. Постоянно не наездишься. Что может быть из-за 95-й бензы?

машина Стоковая у меня

канистры рулят

Семен
запасайся 98-м

Я ездию то на 98 то на 95 так как не имею возможности заправляться постоянно 98 и ни разу ни каких ошибок не загорелось.А что если залить в канистру 98 и через пару недель в канистре будет все тот же 98?

нет он превратиться в салярку :lol:

ну не в солярку, но говорят что тяжелые частицы в осадок выпадают давольно быстро...

так надо взболтнуть перед употреблением)

через пару - будет.
если нормальный 98-й, а не из 92-го.

не беда :o скидываешь клему Аккумулятора,как тебе сказали, мин на 10 .
один раз залил 95 - порит как корова его(литров 30-35), большь не заливал:)

Тоже однажды заливал 95, разницы не заметил никакой

+1 заливал, правда Эво 8 , всегда с ошибкой =))
разницы тоже не почувствовал, думаю 95 можно лить, но вот дуть с ним много нельзя...

на трассах, ввиду отсутствия 98, заливал 95, разгон хуже, но ошибок не выдавало

В десятку заливал пару раз по 5 литров 95 до заправки дотянуть, не топил, по разнице ничего не могу сказать, но как-то ссыкатно было за машину и на душе кошки скреблись :)

Есть много вариантов сброса ошибки:

1. Снять клему, как все советуют.
2. Залазиешь под машину, там датчик О2, может он накрылся
2.1 Проверить просто, сопративление должно быть примерно 10-15
Ом, если обрыв то ему хана
2.2 Если лень покупать, поставь резистор с таким сопротивлением или просто замкни эти провода.

Удачи в ремонте!

блин, люди, я 23 тысячи км на стоке проехал на 95-ом и ошибка вылезала только из-за грязной заслонки, каковую чистил и проблема исчезала. коль это гавёный бензин, то ошибка сама сбросится со временем, ежели конечно лямбда иль свечи, форсунки, насос не наелись...

uzaren - абсолютно правильно говоришь!

Для обнуления ошибки достаточно 1 мин., а врет у тебя скорее всего регулятор холостого хода, а на это надо забить и ездить дальше или разобрать и помыть.

А по поводу 98-го! Попробуйте в него ариометр засунуть!

Так-то действительно холостые иногда плавают. А где этот регулятор находится? А еще кажется, что мощьность снизилась, или я уже привык к той что была

Так-то действительно холостые иногда плавают. А где этот регулятор находится? А еще кажется, что мощьность снизилась, или я уже привык к той что была

Я тоже на 95 Лукойловском на стокЭво8 во всех режимах уже 25 тыс наездил, и нормально, один раз Чек загорался когда 98 залил :x . после заливки 95 опять ничего не горит :twisted:

и какой код ошибки? или там есть конкретная "грязная заслонка"? :) Какой датчик следит за ее чистотой?

Кстати сейчас разница между 98-м и 95-м 80коп (22р и 21,2р)

:shock: :shock: :shock: у нас в Челябинске 95 -19,20 98 -25,00 итого разница 5,80 :x :x :x

Bambino
0505
дело не в цене! дело в том, что качество 95-го много выше, да и он хоть на некоторых заправках бывает прямой перегонки, а не доведен из 92-го, потому на нем чек реже загорается, всё это ещё раз повторил прошедшей осенью, был настроен на 95-ый, собирался ехать в дальний путь в казахстан, так вот чек горел на 95-ом где-то 20-30 км из 300, каковые я проезжаю в городе на одной заправке, сейчас же вернулся на 98-ой и чек горит где-то треть полной заправки, так-то...

Мужчиныыы, а что это за такая настройка на 95??? Как это делается и что дает??? :D

обычная настройка, хошь на 98-ой, хошь на 116-ый, да хоть на 76-ой, в чем проблема-то? что даёт? да ни хрена, кроме спокойствия при езде на 95-ом...но у меня же далеко не сток, а в стоке европейки лей смело 95-ый на каждый день, а на трек дни уже 98-ой :o

Это ХХ. Так у тебя же он накручен как и у меня, т.е. чисть не чисть все равно будет выскакивать.
З.Ы. У меня если скидываешь клемой, она выскакивает пока комп не поднастроется на холостые и начнет подвывать до 1500об пока катишься. Если диагностикой, то через 500-1000м загорается снова...

Bambino
это я и говорил о х/х, она выскакивает именно от грязного дросселя, щас же чаще выскакивает от пропусков зажигания, как с ней бороться так и не понимаю, то горит, то сама тухнет, свечи, катушки менял, усилитель искры ачкоэса поставил - один хер, езжу и не парюсь. заметил, что выскакивает данная ошибка на разном бензине с различной периодичностью, при этом на тягу, расход и прочее не влият вообще никак, вообщем мне кажется, что это от нашего изначально говёного бенза, се ля ви!

У меня горит и никогда не гаснет...

Bambino
тоже горит и не гаснет сцуко

Bambino
remus
какая ошибка горит и не гаснет?

0505
Мне сказали что это из-за установленного нестандартного шага моторчика ХХ

Bambino
програмно мне её сейчас отключили, проблема кривых рук настройщика, вот Влад тоже так и не смог её погасить, а Никита погасил...

А вы проще если не гаснет лаЛампочку выдерните и точна никада больше не загорицо :P

напрасно ты смеёшься, пару лет назад тут такое кто-то советовал на полном серьёзе, но мне кажется это бред, слишком о многих неисправностях может сигнализировать лампа чек-энжена, хотя ежели горит постоянно, а менять настройщика нет желания или возможности, то есть смысл и выкинуть лампу, но проще таки расстаться с горе-настройщиком!