Не могу разобратьсяс проблемой.

врубаем 5 ую передачу, обороты 2000, газ в пол, на 3000об, когда буст доходит до 1кг машина начинает тупить и дергаться, примерно до 4500об, потом все проходит и дальше все норм.
Если с места выкручивать все пердачи до упора, проблемы нет.
Т.е. это вылазиет только на средних оборотах, полностью открытом дроселе и полном бусте.

есть идеи?

свечи

а может переливает..так сложно сказать

3S-GE
проверь э/клапан управления соленоидом!
была точно такая же проблема пару лет назад...

Прошита?)

Какой клапан? какого соленойда? :)

полный сток

поменял.
стало чуть получше, но проблема не ушла.

из-за чего?

3S-GE У меня тоже похожая ситуация, никак не разберусь в чем дело. Кучу всего перерыл и перепробовал, ничего не помогает :(

Сейчас, единственное на что грешить могу, это на то, что в мозге карты топлива прошиты до 1600 Hz. Может быть и скорее всего вылезаю за пределы.

Чек горит?
Лямбда первая может быть.

чек не горит.

было такое на субе , бензонасос умерал.

такая же хрень у приятеля появилась с наступлением холодов!! замена свечей ничего не дала машина начинает тупить и дёргатся в раёне 3000-3500 потом нормально, если плавно на газ давить то проходит этот момент ровно!!

Точно!
Все так.
и чем больше буст, тем сильнее дергается.

У кого еще какие мысли?

я бы подумал на насос или фильтр, если бы такая же ерунда и наверхах была.

А как катушки проверить кстате у меня на них подозрение упало....

Дело именно в настройке. Попробуйте прошиться, если есть возможность сделать это в нормальном месте.
Дергаться может из-за незначительного передува. По картам углы поздние и еще кое-что. В холодную погоду.

Буст 0.8 какой тут передув.
раньше этого не было, ехала нормально, даже при 1.4 такого небыло, на 5ой с 3000об ехал великолепно, при такой же температуре на улице.
и на верхах нормально то едит.
прошиться никак, да и не в прошивке дело, на стоковой машине недолжно быть такого, где то в любом случае есть проблема, только пока не понятно где :)

когда до правды докапаетесь отпишитесь плиз?

у самого тоже самое, только на 4500 - 5000 оборотах.

Сань...
Замени насосик (завтра уедет к тебе) и я думаю пройдет, если нет, то дальше будем думать.

Если бы насос, то и на верхах была бы такая же мурня....
провода катушки могут быть...

да не была бы на верхах такая муйня! потому как пик не на верхах самые тяжёлые переходные нагрузки а к верху уже идёт откат!
такое ащюшение что идёт дитонация и мозг рубит зажигание , потому как иногда слышны хлопки в глушак!

отсечка более жеско идет, это не отсечка.
э

поменяешь а там будет видно, не стоит отметать вариант пока его не проверишь)

а я не говорю что это отсечка!! зажигание крутится в позднюю сторону!

:)

А какой это сток, если буст 0.8?

Долго вы гадать будете. ))

У всех дергается только на холоде?

на 1кг еще сильнее, чем больше дуеш тем сильнее глюк

Если давление в рейке нормальное, то:
Может богатить. Первая лямбда под замену и скидывание клемы. Можно вначале скинуть клему попробовать. т.к. в мозге сохраняется коррекция. Лямбда не всегда дает постоянную ошибку
Так-же может быть передув, если сильный мороз на улице. если нет мороза, передув исключается. Это относится только к стоку. Полному стоку без бустконтроллера и прошивки.

скидывал клему, тоже самое.
прошивка сток.
буст пружинный, 0.8, передувов точно нет.
лямда одна всего, на нее думал, завтра попробую отключитье ее пасмотрю что выйдет.

Darwin
машин мр сток клему скидывали не помогло! чек при лямде должен гореть?

А почему бы просто не померить давку насоса родного? зачем сразу менять то?

Да все равно нада ставить что нить пожирнее, вот и повод)

3S-GE
а может сцепа? вроде похоже? а, гвардейцы?
VR-4Fan
респект!

500% что не сцепа . да вы правы ,чтоб проводить какие либо модификации сначала надо устранить проблемы!!!
давление померить это верно ,но просто под рукой ничего нет

mechanic25
почему нет? сцепа ведь тоже тупит после 3-х, а потом успокаивается, ну если газовать то и потряхивает ее)) разве не так?

нет ! :) когда сцепа буксует машина стоит а у двигателя повышаются обороты но двигатель рботает ровно ! :lol: ну вообще не отличить буксующюю сцепу :lol:

Седня загорелись ошибки, чек енжине и айк.
по мотору - датчик положения дросельнйо залонки
по айку - TPS

Сижу думаю, в нем ли проблема...

а разве датчик положения дросельнйо залонки и TPS не одно и тоже?

К слову у меня на хонде при настройке примерно такая же шляпа была с дёрганьем как выяснилось именно ТПС был не откалиброван... так что вполне возможно

почему бусто то 0.8 !?!?!? :?

буст пружинный, но это абсолютно не важно.

Одно и тоже.
Просто одна ошибка по мотору, вторая по айку, оба заоупаются на датчик заслонки

как его колибровать то?

Ну ты-же сам все знаеш, чего спрашивать тогда?
Тебе на факты указывают, но это не важно.

Не понял, какие факты?
что буст маленький?
ну что не понятно, выкинул родной соленойд, потому что задувало в пиках 1.5, и подключил буст контролер.
Ну поставлю я стоковые 1кг, ну будет еще сильнее дергаться, что от этого измениться???

Проверка датчика дроселя, показала его кончину.
Показания не ленйны.
Буду менять, там будет видно, в этом причина или нет

3S-GE
ок! держи в курсах

Прибавились новые глюки))
стало троить на хх и глохнуть и холостой теперь 1500-2000об

так а датчик поменял?