Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Степень сжатия ?????????
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Блок и ШПГ
AGSX82
Народ посоветуйте степень.
Хочу сделать 9.0 что бы спул раньше и мощность с моментом выше,
но скока можно будет дуть на ТОВАРНОМ 98 бензине при езде каждый день и без детонации ???????????
:? :? :?

Только очень прошу без флуда
(через пару дней голову прикручивать а я еще не определился с толщиной прокладки)
Darwin
2 бара

Если у настройщика руки не кривые и бензин не полное гавно)) т.к. 98 везде разный.
moma
а я бы сделал лучше 7, а не 9)
OM
даже 7.8 маловато при сток9 турбе...
Какие палки будут и турба?
Имм
Турба 9ка или ФП, вроде...
AGSX82
Цитата(Имм)
Турба 9ка или ФП, вроде...


точно, будет грин или рэд а палки 272 jun
OM
9 под товарный и гибриды наверно не стоит, жарковато буит.
Я наверно бы сделал 8.3-8.5
Не забывай, что широкие палки еще понижают динамическую степень.
AGSX82
если широкие палки понижают степень на оборотаз та это же хорошо я так понял ???????й
A.R.S.
Цитата(OM)
Не забывай, что широкие палки еще понижают динамическую степень.

И углы установки! :o
OM
buba.gif
Bambino
Цитата(OM)
Я наверно бы сделал 8.3-8.5
Не забывай, что широкие палки еще понижают динамическую степень.

А это делается чем, только прокладкой? Т.е. понизить на 0,3-0,5 в твоем примере.

А разве палки не на оборот подымают динамическую степень? От чего тогда прирост? или ты имел в виду низкие-средние обороты?
OM
Как это подымается, когда клапана дольше и больше открыты?
Уменьшение степени позволяет больше вдуть на товарном, это если сильно вобщем.
Alpinsky
В области, где они повышают ВЕ, палки поднимают динамическую СЖ.
В области,где они понижают ВЕ - наоборот.
В общем в области эффективности валов СЖ динамически выше, углы надо делать позже.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.