Кто нибудь ставил на эво? почему то при подключении через прикуриватель, работает неадекватно, срабатывает не под достижению заданных оборотов, а после тогда как трелка опускается до заданного параметра.

все степы по настройке выполнял согласно приложенной инструкции. нажал шифто-поинт, продержал пока не замигала. потом педалью газа установил нужные обороты, снова нажал на шифт-поинт. лампочка перестала мигать. вроде все этапы сделал правильно, а работает все равно не корректно.

http://www.pivotracing.com/product/SSL-M

а переключатель в каком режиме?
Не проще к проводу тахометра подсоединиться, не намного дольше, но точнее. Если большие помехи в сети, или наоборот, стоит этот стабилизатор, то он наводки может не увидеть

ну не знаю у меня какчасы отрабатывала :o

Boba



В этой штуке шифт ламп настраивается на любые обороты, и смотрит их из прикуривателя, и за одно меряет все подрят...

проверял, работает адекватно ....

купил шифт лайт Дефи и не парюсь с настрйоками)))) :P

Микарр

возможно стабилищатор гасит. проверю. переключатель в режиме авто.

Sasha_8


хорошая штука. мы даже делали замеры с отсечой. разница 0,1-0,2 секунды, вполне адекватный прибор.

Pivot очень хорошая отсечка, поэтому дело скорее всего в стабилизаторе, подключите напрямую

Микарр

ОК, так и сделаю :o

Микарр

посмотрел пинауты на десятке, там нет RPM Signal провода вообще! информация по оборотам, как я понял передаётся по Can Bus. Что делать?

Мы брали с магнитолы, вот честно не помню какой провод. Но на систему борт компа сигнал идёт незашифрованный. Если найду инфу, кину
Блин я со скоростью перепутал...

Микарр

буду благодарен за помощь.

получаетс что и электронный буст теперь тоже некуда подключить :?

Не знаю насколько это правильно, но вообще на SAAB знакомого мы с ним подключили проекцию на провод управляющий зажиганием (не высоковольтный :) ). Речь идёт о авто у которого 4 катушки на 4 цилиндра. На каждую катушку приходит свой провод. По сути это и есть RPM, только импульсов за один оборот в 2 раза меньше и мы поставили в количестве цилиндров 2 вместо 4. Но это было под его ответственность. По идее ничего страшного, так как задержки не происходит, провод управляет просто, не несет энергии, но на эво ХЗ как это может повлиять.
А распиновка по эво Х Вам наверное не нужна она везде есть.
но так
http://roadraceengineering.com/evox/tech/evox-ecuwiring.htm

блин полез в машину, думал он там же где и на CT9A, где находится ЭКУ? под барадачком или где?

И отрабатывает! :o

Я тоже купил EVC-6 и что к Хэво не прилепить получаеться или всетаки возможно?Механическую часть работы я сделал и вот уже месяц машина стоит без движения.В электрике я слаб.

Вроде Boba собирался подключить, может расскажет что вышло

еще бы, кто ставил то :lol:
Boba а разве мозг не под капотом?

для тех кто там пытался поставить 6 буст от ачкоэса по электрике надо использовать пин 4 для сигнала оборотов, но установить в бусте что тачка одноцилиндровая
и пин 74 для положения дроссельной заслонки

а для сигнала скорости?

а что такое (scramble harness и main harness )

я пока не пробовал. открыл капот, посмотрел на эту кучу проводов и понял, ну его нах :lol:

Вначале темы так и написал, значит подключить к сигналу катушки можно :)
Спасибо за инфу!

тут все сложнее
VSS это пин 31 на разъеме с-107, это большой разъем на стоковом радио, провод белый с синей полоской
работает на американцах, на европе хз

это вообще от чего и куда? мануал от буста есть? выкладывай будем смотреть, в сети от 6 го не нашел его просто

Работает точно!

что уже опробовал? или знал, но молчал?

Знал, но молчал
Вопрос задан, я стараюсь помочь, вы же знаете что ничто не ценится так дешево как бесплатные советы :)
Я писал в личку роману 68 :), но он всерьёз не воспринял

то есть зная что у Евгения евро 10-ка, то для нее тоже самое актуально

Теперь буду знать наверняка, спасибо Вам!!!

вобщем подсоеденил. заработало.

там в принципе ничего сложного найти правильный провод нет. отсоединить штекер. потом там отстёгивается кожух "папы" (предварительно надо отматать немного изоленты). вот все провода перед вами.

кстати 4 пин - действительно белый с красной полоской.

Микарр -именно ваш совет я принял и уже подготовил все с машиной - в понедельник буду ставить - я же вам сказал спасибо- и даже выложил ваш совет на другом форуме что бы помоч людям

да, тоже забыл сказать, Микарру спасибо за совет, всё работает!

Микарр
а почему к катушке? можно подключить к форсунке

http://s61.radikal.ru/i171/0902/14/0f647049b6b7.jpg
Всем спасибо-вот поставил.Но нерв потрачено много.Теперь попробую EVC 6 поставить. :o :o :o

http://s50.radikal.ru/i127/0902/c6/af2cb796232d.jpg
Если кто то может подскажите куда подсоиденять эти провода.

не могу в личку ответить