Полная версия этой страницы:
Карбоновые передние крылья?
Господа офицеры,
тут так получилось, что можно почти забесплатно забрать карбоновые крылья SEIBON на 8ку. Вопросов у меня два:
1) Они на 9ку становятся нормально?
2) Как там с подкрылками? Я так понимаю, что сейбон на 10 мм шире, так оно достает нормально все?
У кого-то из киевлят есть такое чудо "в действии"? Мне бы посмотреть...
Спасибо!
Антон
не Seibon, но тот же хер.
стали без вопросов, но хуже чем сток.
с подкрыльниками вопросов никаких -их даженет на чаржерспиде у которого +25
Капитан Улитка
21.9.2006, 21:28
ты их один поднять сможешь? или нужно тележкой воспользоваться?
Сейбон - это стеклопластиковая основа и наружный слой карбона для декорации - весят так что нужно кран вызывать для погрузки
Цитата(Капитан Улитка)
ты их один поднять сможешь? или нужно тележкой воспользоваться?
Сейбон - это стеклопластиковая основа и наружный слой карбона для декорации - весят так что нужно кран вызывать для погрузки
Повторяю - не сейбон - весят ~300г меньше стока кажд
Понятно. А что значит "хуже, чем сток"? Неровно?
В смысле нет... Что - песокпросто по внутренней структуре хуярит?
Да, где на тебя посмотреть можно?
Цитата(Sergey)
не Seibon, но тот же хер.
стали без вопросов, но хуже чем сток.
с подкрыльниками вопросов никаких -их даженет на чаржерспиде у которого +25
Я знаю - что такое сейбон. Но "на халяву и хлорка творог" (с) ... В моем случае мне это счастье где-то в 200 баксов встанет. Или чуть-чуть больше.
А то делает нормальные чисто карбоновые элементы?
Цитата(Капитан Улитка)
ты их один поднять сможешь? или нужно тележкой воспользоваться?
Сейбон - это стеклопластиковая основа и наружный слой карбона для декорации - весят так что нужно кран вызывать для погрузки
Цитата(KOOLER)
Я знаю - что такое сейбон. Но "на халяву и хлорка творог" (с) ... В моем случае мне это счастье где-то в 200 баксов встанет. Или чуть-чуть больше.
А то делает нормальные чисто карбоновые элементы?
Цитата(Капитан Улитка)
ты их один поднять сможешь? или нужно тележкой воспользоваться?
Сейбон - это стеклопластиковая основа и наружный слой карбона для декорации - весят так что нужно кран вызывать для погрузки
непомню кто ,но есть- порядка 2к и,наверное, год ожидания....
.....и не факт что они нормально станут - для спорта зазоры похер.
Капитан Улитка
21.9.2006, 21:56
Цитата(Sergey)
.....и не факт что они нормально станут - для спорта зазоры похер.
для спорта используют алюминий
карбон он, если без подкрылков пескоструится до дыр :P
и смола важна которую применяют - дешевые решения делают на эбоксидке - она от температуры мутнеет и течет - поэтому на некоторых машинах карбоновые детали со временем становятся горбатыми и матовыми
EugeneSan
22.9.2006, 9:39
Карбон бывает разный. И это во многом зависит от производителя.
Seibon получали. Качество мне понравилось (честно говоря даже выше чем ожидал).
Цитата(EugeneSan)
Карбон бывает разный. И это во многом зависит от производителя.
Seibon получали. Качество мне понравилось (честно говоря даже выше чем ожидал).
Согласен. Наговорили тут (и не только тут), а Сейбон на самом деле очен даже ничего!
Капитан Улитка
22.9.2006, 13:12
Цитата(EugeneSan)
Карбон бывает разный. И это во многом зависит от производителя.
Seibon получали. Качество мне понравилось (честно говоря даже выше чем ожидал).
это просто ты не видел настоящего качества карбоновых деталей :lol:
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(EugeneSan)
Карбон бывает разный. И это во многом зависит от производителя.
Seibon получали. Качество мне понравилось (честно говоря даже выше чем ожидал).
это просто ты не видел настоящего качества карбоновых деталей :lol:
Чтобы не быть голословным - Макро фото в студию...
Капитан Улитка
22.9.2006, 21:35
без проблем
лицевые панели - полноценный двухслойный карбон - плетение типа "рогожа" материалы: волокно, пластификаторы, полиэфирные смолы (могу марку выложить) , усилители жесткости - карбон - метод изготовления формовка, спекание
цена? - чугунный мост дешевле...
сейбон это пленка "шахматка" в 1-2 слоя и эпоксидка с лаком - основа стекловолоконная форма - так дешевле тока значительно тяжелее и сколько щелей столько и зазоров
Цитата(Капитан Улитка)
без проблем
лицевые панели - полноценный двухслойный карбон - плетение типа "рогожа", усилители жесткости - карбон - метод изготовления формовка, автоклав
цена? - чугунный мост дешевле...
Мост через р. Волга?
А фото с обратной стороны есть?
Капитан Улитка
22.9.2006, 21:47
Цитата(Bikk)
Цитата(Капитан Улитка)
без проблем
лицевые панели - полноценный двухслойный карбон - плетение типа "рогожа", усилители жесткости - карбон - метод изготовления формовка, автоклав
цена? - чугунный мост дешевле...
Мост через р. Волга?
А фото с обратной стороны есть?
нет - но если интересно - все детали просвечиваются насквозь
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(Bikk)
Цитата(Капитан Улитка)
без проблем
лицевые панели - полноценный двухслойный карбон - плетение типа "рогожа", усилители жесткости - карбон - метод изготовления формовка, автоклав
цена? - чугунный мост дешевле...
Мост через р. Волга?
А фото с обратной стороны есть?
нет - но если интересно - все детали просвечиваются насквозь
т.е. вся силовая структура детали выполнена тоже из карбона, так? Если да, то :o , я вот ниразу не видел крышки багажника, например, целиком из карбона.
Капитан Улитка
22.9.2006, 22:07
Цитата(Bikk)
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(Bikk)
Цитата(Капитан Улитка)
без проблем
лицевые панели - полноценный двухслойный карбон - плетение типа "рогожа", усилители жесткости - карбон - метод изготовления формовка, автоклав
цена? - чугунный мост дешевле...
Мост через р. Волга?
А фото с обратной стороны есть?
нет - но если интересно - все детали просвечиваются насквозь
т.е. вся силовая структура детали выполнена тоже из карбона, так? Если да, то :o , я вот ниразу не видел крышки багажника, например, целиком из карбона.
все детали одного производителя - капот, бампер, крылья, пороги, антикрыло выполнены из настоящего карбона высшего качества
а вот крышка багажника на этой машине - левачОк китайский - халявный подарок была сломана кем-то когда-то при транспортировке - нам досталась даром - починили - и поставили, на машине хорошо видна разница в структуре материалов и технологии видно что тоже разные - но этот вопрос никого не парит
вообще на субу нет смысла карбоновую крышку мостырить - Spec C алюминиевая изначально очень легкая и прочная - заменитель из карбона будет дороже и хуже
Фотографии деталей (лицо-изнанка) вблизи можно? Пекли уголь в России?
Капитан Улитка
23.9.2006, 10:34
Цитата(KOOLER)
Фотографии деталей (лицо-изнанка) вблизи можно? Пекли уголь в России?
япония
Pakrishka
25.9.2006, 1:52
У меня seibonовский капот,другие тож видел,качество :o Мое мнение чистый карбон ставить стоит тогда,когда хочешь драг кар-там есь смысл гнаться за граммами!А так просто выйти и сказать мол у меня карбон,да еще и чистый карбон-это конечно круто,но русскому люмпену всеравно! :) Меня так все спрашивают када капот покрасишь! :D
сколько стоит такой капот?
Pakrishka
26.9.2006, 0:26
Посмотрю скажу,счас под рукой нет бамажки!А так дешевле родного точно+красить не надо :) !В америке он стоит около 800 у.е. :twisted:
Капитан Улитка
26.9.2006, 0:33
кажется в проспорте или в директории тюнинга был 700 уе
EugeneSan
26.9.2006, 11:44
Цитата(Капитан Улитка)
кажется в проспорте или в директории тюнинга был 700 уе
Это чей капот 700 у.е.? У нас в России???
Капитан Улитка
26.9.2006, 12:28
Цитата(EugeneSan)
Цитата(Капитан Улитка)
кажется в проспорте или в директории тюнинга был 700 уе
Это чей капот 700 у.е.? У нас в России???
ну да в наличии валяется кажись до сих пор
а че никому ненужен?
насколько он тяжелый? тяжелее родного?
Капитан Улитка
26.9.2006, 13:19
Цитата(GSR7)
а че никому ненужен?
насколько он тяжелый? тяжелее родного?
да откуда я знаю чего он там валяется
мне на джип он не подходит
а на конторский эвик его ставить стыдно
EugeneSan
28.9.2006, 16:34
Цитата(Капитан Улитка)
а на конторский эвик его ставить стыдно
:lol: ProSport везде! :lol: Все что только можно подделали. :) БРЕНД! :lol:
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.