На хх, смесь не стабильна.
Может стоять тарахтеть на 14.5-15, а потом уползти в 16-19, будет стоят колбасится.
Тоже самое и под нагрузкой, смесь бедная.

У кого какие варианты?
может кто новое что скажет

Подсос воздуха. ИМХО

гдето дырко типо?

3S-GE
а какие уже есть идеи?

насос ок - давка топлва в норме.
Проблема не в компе - комп сток и поверФС, картина не меняется.
Лямду сэмулировал с иновэйта - показания адекватные.

Дырка может быть, но тогда не понятно, пачиму иногда может стоять пол часа и работать стабильно на хх, хотя этот вариант не исключаю.

Второй вариант - маф, хотя вероятность ничтожна.

а какие обороты хх при смеси 16-19

Еще, снимаешь лог с сток лямды, когда смесь в стихометрии, показания лямды соответсвенные, идет "пила" 0-1в, т.е. "перегиб" в районе 14.7.

Когда смесь уползает, лямда кажет обеднение, 0.1-0.13вольта, т.е. комп должен приянть меры по выравниванию смеси, но этого не происходит, отсюда у меня один вывод, процент корректировки, уже выходит за передел допустимого, а вот пачиму так, пока только догадоки.
Хотя из-за дырки от мафа - до турбины, вполне возможно такое поведение... Если бы дырка была за турбиной, заливало бы на бусте.

750-850 нестабильные, с потряхиваеим, кароче адекватные для такой смеси :)

3S-GE
а вход на хх с буста нормальный?

неа, иногда глохнет

3S-GE
дыру над искать...
байпасс сток?..обороты быстро падают када с высоких оборотов дроссель закрываешь?

Блоу хкс, тоже думал травит, отключал, картина не менялась.
хз, нормально падают обороты, как то не присматривался. :)

После чего началось? Всегда так было? Что за впуск стоит? Тримы смотрел?

А из-за одной барахлящей форсунки (временами не доливает) такого быть не может?

Впуск сток.
Началось после замены ряда ништяков) выхлопы, сцепы, валы, радиатор и т.д. кароче разбиарли пол машины.

Из-за форсунки хз, сомнительно.

3S-GE
Валы??..а под них чонить правилось?
Ели нет то как ваще оно может работать нормально.. на широких валах наполнение лучше, отсюда и обеднение.

Как вариант - возможно еще падение напряжения в сети.

На хх комп работает в closed loop и какие бы валы не стояли, он всегда должен стремится к стихометрии 14.7, у меня этого не наблюдается.

Там обеднение децел совсем и как 3S-GE правильно заметил - там клосед луп и лямбда должна подтягивать смесь к нормальной. Да и не может из-за валов беднить временами.
Вообще когда проблема приходитуходит это скорее всего электрика тк дырка в трубе затянутся не может, она или есть или нет.

Может в лямбде самой плохой контакт?

неа, я смотрю в командере на ее показания.
когда смесь нормальная, там как и положено быть колебания 0-1в,
потом смесь уползает в ебеня и на командере горит 0.13в, т.е. бедно.
потом завел эмулированый сигнал с иновэйта, вместо стоковой, такая же картина.

http://foto.drom.ru/12498/124243/
примерно с пятой секундны газ в пол на 4ой передаче почти с хх.
в пике, где смесь 16.68 примерно 3000-4000об и около 1кг буста...
машина тупит жутко.

потом вот так почти до отсечки
http://foto.drom.ru/12498/124244/

17,4 это на хх

если бы перед глазами не было датчика давления топлива, подумал бы нанасос. А так бред получается какой то...

Влезу :!: надеюсь топикстартер не против

медленно падают обороты после сброса газа :( появилось после возврата сток впуска и сток прошивки. Как бороть?

попробуй маф с другой машины подставить.

а такой вопрос - иногда обороты скидываются аж до 400? когда газ отпускаешь и сцепление выжимаешь? ну когда грубо говоря с первой на нейтралку и следующую зажнюю врубаешь? клапан?

Поставь стоковый байпасс для начала и посмотри. Ты когда валы поставил у тебя вакуум упал и теперь байпасс по другому работает. Потом посмотри целый ли МАФ. Со сотоковым впуском таких колебаний быть не должно..

Ron_Daimler

Клапан хх нужно слегка приоткрыть шагов на 5 в ЭКУ Флэше. Или попробуй ездить с климат контролем включенным на обдув стекла — тогда включается кондиционер и клапан открыт на большее количество шагов..

байпас поставил сток, особой разницы не заметил.
Вакуум для валов очень даже не плохой, (да и валы то детские :) 264 очкоэс) вакуум 0.6

Маф проверял, на хх показывает от 35 до 40Hz, при проявлении глюка, ни какий заоблачных значений, ну чуть проседает частота, с падением оборотов.

а мож это глюки холостого хода ???0505???
клемму скинуть , патом паабучать мин 10

Клапан ХХ за смесь ни как не отвечает.
Да иесли бы внимательно прочитал, то я писал, что ставил разные компы :) так что считай скидывал клему и обучал :)

Погоди, а ШПЛ какая стоит?

У нас у чуквака одного на ДСМ 2G, правда только на 63-м моторе подобная фигня была. ШПЛ тоже работала в Close Loop. У него оказалась в глючащем Иновейте LC-1, правда он у него не новый был.

иновэйт, новый.
Со сток лямдой такая же ерунда.
Да и показания лямды вполне адекватные.

Ну тогда все подозрения падают тоже либо на дырку, либо из лишнее засасывает. Чтобы убедиться о наличии сифона надо замерить давляк на выходе из улитки и перед дроселем. Попробуй еще впускной коллектор пролей спреем каки-нибудь очистителем, если где-то сифонит - видно будет откуда.

Это ширина детская, а подьем у ШКС264 нормальный...
у мну вакуум 0.4 в среднем.

Да дело не в валах) ты же сам понимаешь)

Приедит кулер с пайпами, буду менять, все проверять еще раз.

Электричество смотри. :!: Наблюдались глюки похожие - и на Эво, и на других машинах. У всех причины были разные, но однозначно из-за электрики (дохлый аккум, генератор; на Эво - еще контроллер включения вентиляторов). Происходит такое в основном от того, что в момент стабилизации ХХ начинает работать какой-нибудь мощный потребитель, форсы на начальной стадии стабилизации не получают достаточного напряжения, и потом уже комп потихоньку начинает с ума сходить. Воообще, все плавающие глюки - как правило, электрического происхождения.

напряжение +-14.2в, без проседаний.