Итак :))
как и полагается после активной язды на эво - полетело сцепление
необходимо новое
хочу с вами посоветоваться
есть вариант взять за 350$ стоковое - полный комплект - DAIKIN - все дела там - выжимной - диск - корзина - еще какая то хрень - все че надо
либо - за 800$ - взять _БУ_ Cusco'вское двухдисковое сцепление керамическое
что думаете? брать новое стоковое или поюзаное но зато керамику 2х дисковую?

Новое сток!
до 400сил держит отлично, без проблем!

бу не бери

а вот еще подскажите -
есть выбор взять 2х типов
первый - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DAIKIN-CLUT...1QQcmdZViewItem
- стандартная сцепа как видим - цена видна
и второй - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MITSUBISHI-...1QQcmdZViewItem
какая то более навороченая - и цена немного побольше
что посоветуете?

Я бы посоветовал взять: Cusco Single Plate Clutch (или Twin Plate) или HKS GD :o (лично мое мнение )

ну оно минимум под 1000$ выйдет
что уже накладно :))

Второе - это однодисковая 6 лепестковая металлокерамика с демпфером, должно вести себя почти как сток по идее, я бы взял второе.

Менять сток на сток - самое бестолковое занятие...
А по поводу того, что сток держит до 400 сил - я долго смеялся :lol:

Ну если трогаться с холостых оборотов и нежно добавлять газ, то почему нет :lol: :lol: :lol:

а нахрена тогда 400 сил
для этого лучче подойдет мерцец 3.2дизель автомат

Зато 400 сил и сцепа сток живущая долго :lol: :lol: :lol:

про живую сцепу сток и 400сил и правда миф. Или надо иметь просто стальные нервы и выдержанность, чтобы не топить со старта.
У меня на стоковых 280л.с. родная сцепа отъездила 3000км(когда авто брал было 45тыщ.км.). Сейчас жду металлокерамику.

а где брал металлокерамику и почем?
долго ходит она вообще?

А на сколько в среднем зватает кирамики? 8)

да не получил еще.. заплатил вчера.. на днях должны выслать из Москвы. В спортеке взял. Сколько ходит хз.. поболее стока должна походить..

а комплекты сцепления различаются сильно от модели эво?
вот например можно воткнуть от 6 эво к-т сцепы на 5 эво?
или вот к примеру от 8 эво - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...ADME:L:RTQ:US:1
на 6 или 5 эво?

На 6 сам лично поставил сток от 8 ого! Встало лучше родного! 8-ая корзина поусиленней! Чуть жестче стал выжим сцепления. К лету буду ставить 2-х дисковое Cusco.

ну думаю 6 от 5 особо не отличается сильно
значит будем менять :))

Если машина сток, то на сток и меняй, хотя у меня уже не стоковая машина, но поменял только диск и то на стоковый, проехал уже 12 000, а на стоковом сцеплении вообще уже 60 000 проехал,при частых стартах, для себя сделал вывод, быстро угробленое сцепления, сугубо по причине водителя, а не слабого механизма

парни, я правильно понимаю, что на Эво6 асолютно нормальная мера - поставить комплект штатного сцепления от Эво9 ? Замена маховика при этом обязательна?

да. обязательна. не воткнется 9я корзина на 6й маховик.
а 9й маховик на 6е колено как родной.

7-8-9 маховики одинаковые.

Юра, спасибо!
Оплачиваю. ))

Самые дешевые 9е сцепы в СпортМобиле. дешевле 11т руб комплект (Диск, корзина, выжимной).

И все таки на Evo8 (впуск, выпуск, насос, прошита, буст 1.45 дует ровно, будут форсы, и какой-то оч. легкий турбо кит) ставим сток или два диска Cusco?

Просто сейчас все в сборе под замену. Стоимости сопоставимы в целом...
А на двухдисковой керамике как каждый день ездится??? И на сколько она по пробкам изнашивается?? Во время не очень резких троганий?

Дайте добрый совет!!

+1 универсал 2.2 дизель :lol:

скажите плз
чип+выхлоп+насос+валы на эво7-8 сток сцепа от 9-ки держит или надо куску 2-х дисковую?

Как ездить смотря ?

по городу и пару драг соревнований за лето. изредка старты с места если с кем то прокатиться. :)

лично я после стока ставлю себе 1 дисковую керамику +облегченный мах, на днях соберу посмотрим как по городу!

смотря по какому городу :lol: :lol:

да абсолютно нормаольно на однодисковой керамике ездить по городу, если она конечно с демпферами...

ну если днём по пробкам не тошнить, то нормально

Oleg
и по пробкам тоже нормально...

Вов о чём ты говоришь, у нас народ усиленную органику за тыщу ушлёпывает в городе по пробкам, а керамику однодисковую темболее.

Oleg
с дуру можно и хуй сломать)))

причём в пендосии уж были прецеденты))))

2-дисковая керамика в пробках нормально, только уметь трогаться надо - иначе кранты... :)

сцепа-расходник, но менять каждые 3 тыс утомительно :lol: особенно самому...

+100

на 2-х дисковой керамике куско, вполне приемлемо

и как же? бросать ее, не держать долго?
а если ямы такие что только придерживая сцепу получается проезжать :(

главное не давать ей сильно нагреться, если и придерживать, то без перегазовок :)

мужики вот если найду фото выложу пол года назам мне друг с владика скидывал!!!там проблема была поставили двух дисковую керами ку там все жестко стало и при переключении на ней коленвал откидывало сильнее назад!!через 20 тысячь разбило все бки на постели и коленвале!!имхоо колено в говно блок тож все!! :twisted:

сток сцепа самое оно(ИМХО), либо ACT

Если машина не болие 400сил, то сцепление от ЭВо9 - рулит!

На 4 от девятки сцепа встанет ?

встанет

Толчками можно...

номер сцепы для заказа от девятки подскажите кто знает, надо очень

2304A019 корзина
MR980945 диск
MR145619 выжимной
+
MD373136 (маховик)

если я не путаю, в америке такие номера.....

но лучше ACT.....