Собираюсь осуществить замену сцепления на своем эво9 самостоятельно. Для облегчения процесса и избегания граблей, ищу какие-нибудь инструкции по замене. Типа как в оф. сервисах имеются документы, в которых описан порядок действий при замене.
Также буду рад вашим свободным описаниям этого трудоемкого процесса. Спасибо!

поиск те поможет

К сожалению, не помогает

Снимаешь КПП, откручиваешь корзину, снимаешь диск, откручиваешь маховик и новое сцепление ставишь в обратном порядке
Да, еще выжимной не забудь отстегнуть через дырочку.
Одному делать не советую.
Если нужна будет помощь закончить начатое, звони.

Не забудьте прокачать ACD после замены сцепы.

зачам прокачивать? ежеле не отцеплять трубки от трансфера

Начал разбирать, появилось несколько вопросов.
Коробку снимать с картером сцепления или картер остается на месте? Если остается, то получается масло все с коробки надо сливать, ведь фактически ты ее разбираешь. Если вместе с картером снимать, то как быть с редуктором? Его откручивать или он вместе с коробкой как-то вынимается?
Подвеска и подрамник остается на месте? Двигатель остается? Вряд ли его вынимают при замене сцепления?

1. Масло сливать.
2. Мы балку (подрамнник) не снимаем, ослабляем.
3. Редуктор откручиваешь и отодвигаешь, с коробкой не снимается.
4. Вытаскиваешь привода, промвал.
5. Двигатель вывешиваешь, убирая зад. опору,нижн., левую.
6. отсоединяешь все от коробки.
Это основное. Порядок действий в выше указанных позициях условный.
Еще раз, повторяю одному не сделать.

прокачивать затем что ты отсоединяешь шланг от него когда откручиваешь.
я делал один совсем один все сдалал) есть вопросы звони телефон дам в личке)

ой как не советую самому этим заниматься...я про замену сцепы в целом...

разве что экономия)денег. как в моем случае и побольше знать про воб машину,плюс сразу заменить все что не нравится)

Я не один. Спасибо за советы.


Начал снимать редуктор, открутил болты все что нашел нижние и верхние, снизу отходит, а сверху никак, какбудто еще где-то держится :( Может где-то за задней подушкой еще один болт? Подушку тоже снять не получается, болт упирается в трубки.

Наковырял-таки этот гадский болт, открутил Как его дальше, просто выдергивать?
Как снять пром. вал?

со стороны лев. переднего колеса, шрус снял, там пром. вал торчит во в него вкрути обратный молоток, и выбей вал.

с валом да засада там,у мну на коробке уже есть отверстие вырезали и маховик можно откручивать так проще

Это отверстие с завода, для отстёгивания выжимного, что бы не мучаться!

Сцепление поменял, грядет сборка. Будет весело
А масло в редукторе вообще должно быть? Привет сервисменам

Так вот проверенно ....увеличиваешь это отверстие и через него откручиваешь корзину от маховика и снимаешь мкпп вместе со сцепой

КПП = 2,8 л.
Трансфер = 0,6 л.
Задний редуктор = 0,55 л.

Один не бойся ставить, главное в этом деле яма или подставки, два домкрата обязательно. Еще нужно сделать ручки из веревок для поднятия коробаса, и все. Я один все ставил на 7-к.е

Все обратно поставил, прикрутил. Коробку поднимал из ямы с помощью тали. Осталось дособирать всякие мелочи и закупить различных масел в коробку, раздатку, для прокачки гидравлики и т.п. Причем в инструкции к машине написана конкретная марка, не думаю что ее реально найти(

по поводу масел написал лс.

все собрал, работает