Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: 4ка вопрос
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution
с600нн
Штатная турба TD05-16G-9T, если меняем на 8ую TD05-16G-9.8T надо ли провить карту, или это так не значительно, что все в допуске. И есть ли смысл вообще. Говорю про давление 0,8 и про 1 бар.
MotoGP
имхо править ничего не нужно
ARNI
Цитата(с600нн @ 13.4.2009, 7:15) *
Говорю про давление 0,8 и про 1 бар.

На таком давлении нет!!!!
с600нн
тоже так думаю, просто интересно есть ли смысл заморачиваться. и не хочу ставить лямбду и егт - онли сток......
с600нн
совсем запутался.....мощность стокового эво4 - 280 л.с. с турбиной TD05-16G-9T. у эво 8 - 265 л.с. но турбина TD05-16G-9.8T. Холодная часть у 8мой больше значит воздуха засасывает больше и мощность поэтому больше. Ну даже если у 8ки корни америкосовские, возьмем японскую 8ку - 280 л.с. почему одинаковые мощности при разных турбах? Понимаю почему 9.8 отличается от 10.5 скажем от ТМЕ - спулом. А здесь тоже только спул?
Ищу целесообразность замены турбы - но найти не могу.
rinatgsr
мощность одинаковая, момент разный.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.