Так сложилось, что вальборо урвать не смог(закончились там где хотел брать), а может оно и к лучшему и задумался, а какие ещё есть насосы погружаемые в замен штатного, но с диапозоном производительности 240-280л/ч(Сард, Бош, АЕМ и др., под форсунки 750-800сс)??? Поделитесь опытом, кто юзал, как себя показали в сравнении с вальборо(шумность, работоспособность, надёжность) и т.д.

Все остальные варианты дороже. В Москве что нет вальбро ?? или нет желания искать ??(+ может есть шоколадный вариант, а все тупят)

вальбро на каждом шагу купить можно... человек просто в каком-то конкретном месте хотел видимо.
по сабжу из того что перечислено я бы смотрел в сторону боша, он хоть и здоровый - но нареканий не слышал..

а можно поточнее, какую модель и ссылочку на него.

Bosch 0 580 254 040
http://boschfuelpumps.com/

опа а первый бош интересный
up to 700
и погружной
всё - его возьму и резьбы под фиттинг сразу
секас

спасибо - не знал про такую модель

у меня стоит от Супры американской (330 л.с)..качает вроде как 290 л/час если нужн номер могу найти, многие ДСМеры ставят как лучшую альтернативу шумному КИТАЙСКОМУ вальбро...
толще стока, не шумнее стандартного.. работает отлично. регулятора топлива нет :)

напряжение на него как кидаешь? через штатные релюхи Эво нормально работает?
а то на нем производительность от напряжения зависит.

http://www.stealth316.com/2-fuelpumpguide.htm
http://www.roadraceengineering.com/fuelpumpflowrates.htm

работает через штатную разводку.... многие рекомендую делать ревайр проводки, НО у моего знакомого (BRIAN) проводка подведена напрямую через реле, провода толстые - но она сцука выгорает через какое то время почему то :(
а у меня на штатных тонких соплях всё ок.

кто может такой привезти????? и как он на эво8 встаёт, без проблем с питанием и монтажём(или что-то надо переделывать)???