Всем привед,задумал анти-тюнинг ...хочу стоковый выпуск поставить...т.к. в пробках меня этот гудёжь и вибрации стали утомлять

Как думаете вообще ехать перестанет...или незамечу? :)
А может ещё какие минусы есть?

выпуск прямой весь включая аутлет...

а смысл, есть варианты тихих выпусков, от стока процентов на 15 громче, их и поставь.

у меня 5zigen стоит
щас без заглушки гоняю,басит так нормально,поднадоест заглушку обратно и вполне комфортно,только слышно как дует с него и все,как с компрессора
может стоит чтонибудь подобное подобрать? болтик открутил и всё ))

так это надо купить выпуск с сайленсером .....и т.д. хлопотно...
хотя щас подумал ,ну кто мне ответит на этот вопрос ? :))))

ладно ...заменяю померюсь :)

...замути сайленсер в любой конторе которая варит ништяки! либо подбери с любого глушака проспорт и т.д.!!!
..дешевле выйдет чем замена выпуска!
тока не в пробках наверное отжиuать с сайленсером низя ИБО EGT)))

в от затычки в глушитель выгорает набивка банки

оставь на месте приемную трубу и замену ката, а сред. и зад. часть поставь сток!
И тихо и не так плохо для мощности!

До скольки л.с. можно сток оставить?? Выпуски уже надоели.Тишина нравится.ГАИ даже со стоком докапываются.Идиоты млин

Лучше уже заслонку управляемую установить, чем сток, Apexi или BadLandz (вообще без тросика)

В клубе STI вон какие сайленсеры ставят :)

MR
Прикольно)) можно как горный тормоз использовать

На буст+насос+настройка толку от выхлопа не увидел.
Едет абсолюто одинаково.
А учитывая, что некоторые штатские и многие пиндосы до 600 на 2.5дюмах едут....
думаю сток выхлопа не только на 320л.с. хватит.
Только даунпайп оставь наверно лучше без ката.

Это точно :)))

Можешь поставить полный сток выхлоп только без катов, и удали в задней банке клапан, и будет тебе счастье на конфиге выхлоп-насос-буст-прошивка, 360 лошадок будет держать без вопросов без потерь.

ок,буду менять :)

каты выбить?

без катов говорят звук появляется противный дребезжащий...ниахота чота....

Я думал у тебя премка уже без ката стоит, вот ее и оставить.

приёмка без ката...но там фланец свой....
стоковый придёца приваривать
колхоз блин

вот это темка интересная. Тоже блин надоел этот шум.
Интересно, что будет если заднюю часть поставить сток, а все остальное оставить хкс сайлент?

каты выбить однозначно. У меня такой выхлоп когда стоял, никого дрибезжания не замечал.

Только в задней части удали клапан и будет всё порядок

а смысл клапан удалять? он же свыше 4000 об. открывается...кмк
много ли там до 4000 теряеца

Человечек один с клуба нашего, делал себе так, говорил, что из-за клапана потери существенные.

Блин, не пойму я, мы чё, на Daewoo Matiz club что ли? Не замечал за владельцами Эво мягкотелости... Да пусть басит - зато едет! Стареем чтоли?

а чё за клапан?

Наверное речь о подпружиненной заслонке в последней банке.




Мои наблюдения такие. ЭвоХ (8 и 9 на стандартном выпуске не пробовал...) на стандартном выпуске требует большей коррекции углов в сторону их уменьшения при перепрошивке по сравнению с машиной на выпуске. И это при том, что дуем в стандартные машины наверху меньше.

А сайленсер - вообще вещь стремная, то есть ее можно конечно использовать, чтоб вкатиться во двор ночью и не получить бутылкой по крыше. Но если на чипованной машине вкрутить его и начать валить - то будет плохо все и по звону и по егт. Ну или шиться отдельно именно с ним и перезаливать прошивки или использовать многорежимные прошивки. Так что в этом свете электронно-управляемый саленсер - вещь более подходящяя, если не наваливать с ним.

где клапан-то этот искать? на взоде в банку? или на выходе?

внутри банки! разрезаешь балгаркой банку,выкавыриваешь клапан! завариваешь обратно!

именно так