Если заменить ГБЦ двигателя от 9MR на ГБЦ от 4-8го поколения без Мивека,поедет?
или есть конструктивные различия?

Пойдет только с валами и мивековской шестеренкой + куча датчиков+мозг девятый!!!! Короче головняк!!!!

Как я понял он хочет на оборот... т.е. мивэк снять

Что за...

Да точно..... я просто о таком первый раз слышу !!!! Думаю обратный процесс не возможен!!!!

выложите кто нибудь фотку прокладки гбц на эво 9
все сразу станет ясно

Кстати, кто подскажет в каком диапозоне меняет углы на впуске мивек?

А чего прокладку выкладывать они одинаковые, только у 9-ки более толстая !!!!!

А разве там дырочек под каналы не другие? Да и почему она толще если СЖ таже?

Технарь)) у 9 другая прокладка.
Мивек снять можно, но зачем? Ели фазовращатель не нужен, достаточно разъем скинуть.
Обратно уже немного сложнее.

Все без проблем! Меняется и едет!(прокладка подходит,каналы одинаковы) Если полка у мотора 5-8 тыс. (на турбо ките) то мивек там нафиг не нужен ! На высоких оборотах очень быстро изнашивается стопор! К тому -же оптимальный угол разворота впускного вала на диапазон 5-9 на мивеке невозможен!( можно конечно припелить кое-что в нем) Но постояная фаза лучше на мой взгляд! И стабильней!)))

Опыт был? ))
В планах установить на Эво 5 сток мотор от 9ки со всем навесным,как я понял меняется только головка от Эво 4-8 и все?
а коробки одинаковы?

Опыт был всякий ))) И туда ,и обратно)))
В твоем случае можно и головку не менять,а поменять валы и каналы мивек заглушить(это не сложно )
Коробки разные(КПП) ,но они тут причем?

от 1.5 до 6 тыс(от -24 до 0), потом ноль до конца! (если по железу) А в мозгах (ЭБУ) у всех разные цифры!

Спасибо! ))
Мне кажется лучше голову поменять))
а коробка..просто если двигу менять буду коробка моя встанет от 5ки?

Цитата(Darwin @ 7.5.2009, 22:37)
Технарь)) у 9 другая прокладка.

Ну хорош тупить)))) я думаю итак все поняли о чем я, понятно первокласснику что они не один в один, но суть я думаю была ясна !!!!! Сасибо A.R.S. все разъяснил для не грамотных по этому вопросу))) !!!!

Bambino 9-ая в стоке толще факт!!!!!

на девятке, как и на восьмерке 1.18мм
т.к. камера в поршне значительно меньше пятерошной

Ребята, вы уж определитесь у кого толще

Это какой угол оптимален?

Смотря какая дудка))) и рессивер))) Тел. ты знаешь!

И еще наверно смотря сколько дуть?

апну тему! 8-я голова на 4-й блок встает норм? прокладку при этом какую ставить? md333379?

evo_vl, да. Себе прокладку поставил от 9го, 1005A700.

Только на всякий случай просверлил пару отверстий, которые были на родной прокладке.

мотор сток? изменилось что?

evo_vl, собрал на поршневой от 8го, турба для 9го, но давку пока не больше 1.0 настраивал. Осталось валы только поменять на сток 8го, лень разбирать пока...


По сути, изменилась лишь степень сжатия, судя по калькулятору, должна теперь быть 8.5 :)

Ну и все вытекающие из этого х)

А какая разница в валах 4 и 8? Шестерни точно одинаковые знаю
Про распредвалы речь же?

все ставь и ездий спокойно проверено 5-йблок с 8-й головой полет нормальный...

На счёт углов не уверен, но 8ые имеют меньшую массу за счёт полости внутри.

вот и не срост:
гбц 8
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

гбц 4
Нажмите для просмотра прикрепленного файла.

на 4 толстая труба идет на печку, правильно понимаю?

тонкая на дросель что у 4 что у 8 это понятно

А что мешает выдернуть их и поменять местами? Делал такое много раз...

хм. не знал что они выдергиваются. сейчас попробую.
а обратно на что садить их? герметик?

Профессор(РПД), поделись опытом как ты их выдергивал то??
не получается нифига. даже не шевелятся

Зовите Ваню Атома))

дельного бы че черканул лучше )

лежит гбц. все на месте, от весмерки. ниче не трогал) поэтому хз...так подбодрить))
метод кувалды и прочего не помогает?

ломать то цели не стоит. думал тройник мудрить с разными диаметрами, да цеплять на этот штуцер. а тут такое дело выяснилось, что их поменять как то можно...
у вас на 8 на печку откуда подача антифриза идет?

я вот картинки жмакаю, и "несроста" никак не замечу, ткните неразумному пожалуйста:-)

штуцера разные.

спс, я невнимателен.

сижу, не могу вспомнить, с работы выйду посмторю

Обратный молоток рулед... В тонкой нарезается резьба внутри (только аккуратно, там мало остаётся, можно сломать при выдёргивании), а в большую вставляется типа длинный болт шляпой вперёд (шляпа доработана что бы острый тянущий край был) и сдвигается вбок в зацеп за трубку и рядом с болтом вставляется что-нибудь, что не даст ему вернутся в центр (типа отвёртка и т.п.). далее дёргаем соосно обратным молотком. На место сажаем на любой фиксатор с помощью обычного молотка (тонкую в торец штуцера не стучать, а через головку например в толстое место). Надеюсь понятно объяснил...

да, понятно.
проще тройник тогда замучу... ничего же страшного не будет, если с этого штуцера и на печку и на дроссель пойдет тосол? тоненький он какой то

Глянул?

кинь почту в личку. я тебе фото пришлю

словами этого не передать? )))
кинул

а если временно заглушить шланг подачи антифриза на печку, че будет?
кроме того как на будет греть печка

подскажите правельную затяжку болтов на головке?

и что будет если сразу затянуть болты гбц на 78 н.м? подскажите

http://mdion.my1.ru/publ/snjatie_i_ustanov...v_4g63/1-1-0-18

метки распредвалов на клапанных крышках одинаково расположены? если сравнивать крышки 4 и 8?

поменял голову, загорелась лампа давления масла. сверва загорелась и потухла тут же. потом начала помаргивать периодически. частота морганий усиливалась и в итоге она загорелась на постоянку