Вот, может и баян, но я не видел.
http://www.drive.ru/mitsubishi/drive-test/...ovaya_vetv.html
Есть вопрос:

Что, и правда 6-ти ступка от Ниссан?

да, и поэтому она слабая :)))

Петровский намутил мягко говоря посредственный обзор :) Я знаком с одним из редакторов драйва. На тесте у них было два эвика, механика с убитой сцепой и коробкой, которая была просто не в состоянии прыгать и сст который дожил вполне прилично. Он мне звонил и спрашивал откуда расхождения и объезжает ли сст не убитую коробку. Я сказал что да, но сам никогда не заезжал со стоковой сст на стоковой палке, только по слухам :)
Еще Петровский облажался и не смог полностью отключить стабилизацию :) либо отключил но каким-то неведаным образом жопой почувствовал вмешательство электроники :)
Короче он бездарен как в русской версии ТГ так и в тесте ивалюшинов.

Со стабилизацией они конечно пролетели! И по большому счету статья - личные эмоции автора, а не тест машины.

а по мне так 90% правильно написал. единственное, готов поспорить, что механика на квотер все же быстрее палюбасу.

подскажите какая компрессия нормальная для эво 10/ раллик?

в статье прочитай - раз уж в этой теме пишешь

не хотел новую тему создавать
перерыл весь инет, не могу найти сколько должна быть компрессия в 4в11т
помогите..

10-11 вроде

на горячую ?