Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Давление масла?
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Блок и ШПГ
KOOLER
Господа офицеры,

а какое давление масла должно быть на холостом ходу? У меня пока не прогретая давит 6 бар, потом на ~850 оборотах (как прогреется) давит уже в районе 1 бара. Но периодически хх плавает, и давление обваливается до 0.8 бара где-то... Это нормально?

Да, 9ка, сток.

Спасибо,

Антон
Maxel
Насколько я понял на холодном 4 бара норм
на горячую 1-1.5
это на хх

на оборотах 2-4

у тя имхо масло густое поэтому 6 давит
KOOLER
MOTUL 10W40

поменять на 5W40 что ли?

Цитата(Maxel)
Насколько я понял на холодном 4 бара норм
на горячую 1-1.5
это на хх

на оборотах 2-4

у тя имхо масло густое поэтому 6 давит
EugeneSan
Цитата(KOOLER)
Господа офицеры,

а какое давление масла должно быть на холостом ходу? У меня пока не прогретая давит 6 бар, потом на ~850 оборотах (как прогреется) давит уже в районе 1 бара. Но периодически хх плавает, и давление обваливается до 0.8 бара где-то... Это нормально?

Да, 9ка, сток.

Спасибо,

Антон


Пока не прогрелась 6 бар нормально.

Плавает после прогрева 1-1,2. Ниже 1 не должно, хотя может если блоу офф стоит.
Maxel
Цитата(EugeneSan)
Плавает после прогрева 1-1,2. Ниже 1 не должно, хотя может если блоу офф стоит.

а как блоу офф влияет?

ааа ты про хх??
я думал про масло))))
KOOLER
Обычно так оно и есть. Т.е. дрожит на 1, 1.1. Но *иногда* падает до 0.8-0.9. И на холодную подтраивает. И такое впечатление, что дроссель запаздывает :( Датчик что ли какой наебнулся...

Цитата(EugeneSan)
Цитата(KOOLER)
Господа офицеры,

а какое давление масла должно быть на холостом ходу? У меня пока не прогретая давит 6 бар, потом на ~850 оборотах (как прогреется) давит уже в районе 1 бара. Но периодически хх плавает, и давление обваливается до 0.8 бара где-то... Это нормально?

Да, 9ка, сток.

Спасибо,

Антон


Пока не прогрелась 6 бар нормально.

Плавает после прогрева 1-1,2. Ниже 1 не должно, хотя может если блоу офф стоит.
EugeneSan
Цитата(Maxel)
Цитата(EugeneSan)


Плавает после прогрева 1-1,2. Ниже 1 не должно, хотя может если блоу офф стоит.

а как блоу офф влияет?

ааа ты про хх??
я думал про масло))))


Имел в виду в тот момент, когда машина после отпускания газа с блоу офом пытается заглохнуть давление масла может кратковременно быть меньше 1-цы.
KOOLER
У меня оно часто ниже 1цы падает, если стоишь на горке...

Цитата(EugeneSan)
Цитата(Maxel)
Цитата(EugeneSan)


Плавает после прогрева 1-1,2. Ниже 1 не должно, хотя может если блоу офф стоит.

а как блоу офф влияет?

ааа ты про хх??
я думал про масло))))


Имел в виду в тот момент, когда машина после отпускания газа с блоу офом пытается заглохнуть давление масла может кратковременно быть меньше 1-цы.
Maxel
ещё вопрос....
где стоит датчик???
от этого тож много зависит
uzaren
не могу я понять, почему плавают обороты ? почему свечи рыжие? почему давление масла падает ниже нормы? Антон, машина ж стоковая, откуда такие баги? сейчас по утрам -4, я сел, завелся и сразу поехал, ничего не прогреваю, передачи втыкаются отлично, тормоза тож в поряде, как так?
KOOLER
Датчик стоит под масляным фильтром. На гайке специальной такой.

Цитата(Maxel)
ещё вопрос....
где стоит датчик???
от этого тож много зависит
KOOLER
Ну, датчика давления масла у тебя нету. Поэтому что у тебя - неизвестно. Тормоза - тоже такое. То, что у меня щас стоит (после того, как притерлось у погрызенных дисков стоковых) уже на голову выше стока. Просто перелез я со сликов на гражданскую резину. Вот будет пробег у тебя тысяч 6-7 - посмотрим, что будет. Ибо свечи - проблема всех 9ок. Все знакомые поменяли :((

Цитата(uzaren)
не могу я понять, почему плавают обороты ? почему свечи рыжие? почему давление масла падает ниже нормы? Антон, машина ж стоковая, откуда такие баги? сейчас по утрам -4, я сел, завелся и сразу поехал, ничего не прогреваю, передачи втыкаются отлично, тормоза тож в поряде, как так?
Maxel
Цитата(KOOLER)
Датчик стоит под масляным фильтром. На гайке специальной такой.

Цитата(Maxel)
ещё вопрос....
где стоит датчик???
от этого тож много зависит

я понял о чём ты ... типа как переходник на кулер??
есть мнение что надо давление мерить в гбц(т.е в верхней точке)
но эт тока мнение :roll:
KOOLER
Мой школьный курс физики подсказывает мне, что давление внутри замкнутого контрура во всех точках будет одинаковое.

Цитата(Maxel)
Цитата(KOOLER)
Датчик стоит под масляным фильтром. На гайке специальной такой.

Цитата(Maxel)
ещё вопрос....
где стоит датчик???
от этого тож много зависит

я понял о чём ты ... типа как переходник на кулер??
есть мнение что надо давление мерить в гбц(т.е в верхней точке)
но эт тока мнение :roll:
Maxel
Цитата(KOOLER)
Мой школьный курс физики подсказывает мне, что давление внутри замкнутого контрура во всех точках будет одинаковое.

Цитата(Maxel)
Цитата(KOOLER)
Датчик стоит под масляным фильтром. На гайке специальной такой.

Цитата(Maxel)
ещё вопрос....
где стоит датчик???
от этого тож много зависит

я понял о чём ты ... типа как переходник на кулер??
есть мнение что надо давление мерить в гбц(т.е в верхней точке)
но эт тока мнение :roll:

так то оно так, но допустим если давление будет падать(скажем не герметична) в гбц оно будет ещё меньше(
кароч фигня получаеться))) это не я сказал(не моё мнение))))) )
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.