Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: EVO X выхлоп, буст, прошивка
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Выпускная система
KOTT
Привет с Украины :) вот решил выложить немного инфы по Х

Наконец добрался сегодня до ноута и EVO X
На машине уже давно стоял полный выхлоп Ultimate Racing, буст HKS EVC 6 и датчики с мозгом camp2
В очередной раз очень приятно удивил потенциал эво Х, без валов, с одним только полным выпуском и бустом получилось 386 сил, причем качество бенза совсем не ахти. На нормальном восьмом если еще добавить пару градусов будут все четыре сотни (400 :)) вот так то.
В скором будущем планиурем на стенд, дабы убедится в правильности цифр. Едет машинка очень бодро, наконец настроил верха, веселый подхват в середине и тянет до самой отсечки 8000 не чуть не теряя в динамике.
Давление в пике 1.6 падает на 1.2-1.3, больше дуть на нашем бензе особо смысла нет, да и турба сдувается и сильно греет воздух на высоком давлении.
Пробывали максималку, на 4ой и 5ой передаче температура не превышает 920 градусов, даже когда 260 и едешь дальше при тапке в пол.
Пару фото и звук выхлопа :)

http://photofile.ru/users/gt_garage/video/v102168872ab/view/





Boba
не понял, пишешь что скоро на стенд, откуда тогда 386 сил появилось? чем мерили?
сочинский
он же фотку запостил, вот этой штукой http://photofile.ru/photo/gt_garage/96085251/108470776.jpg

неплохо icon_twisted.gif
KOTT
спринтом мерели
вес вводили с 2умя людьми в машине 1770кг - взвешивались
AIK
А 380 Нм это на оборотах максимальной мощности или максимум момента? Может это не Нм?
Просто должно быть 450-500 Нм...
Trafe
Помоему из фотки видно, что это на оборотах 7292 - 386 лс и 380 Нм. Но пик момента по графику в районе 4500 кажись.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.