Слышал про 4 вида
Standard - L-Jetro
D-Jetro
Pro
AP Eng

В чем раличия?, слышал что D-Jetro на МАР сенсоре, а остальные на АФМ

МАР сенсор лучше, а лучше разъясните мне

D-Jetro - MAP
L-Jetro - MAF
AP Engineering - делала компы для машин, на которые сами Apexi не делали.
Pro - модификация L-Jetro. Не знаю, на все ли машины она была. На РБ26 точно была. Отличается наличием ланч контроля.

Вообще - комп гуано. Если думать о мозгах. то лучше задуматься о нормальных мозгах. Могу порекомендовать HKS F-Con.

бу нельзя перепрограмировать под новые спеки, а апекс мона

ХКС надо новый брать наверное и отдельно софт

или не так или как

Можешь купить б.у.
Помогу с настройкой. Сам езжу на F-Con V Pro Gold.

Так комп то продается без проводов к компу?

Я комп куплю а где все остальное брать, для настройки, софт где покупать

Расскажу по порядку:
Комп универсальный. Проводка покупается под конкретный автомобиль. У меня запасная в наличии есть, так как купил в своё время 2. Отдам недорого.
Комп умеет работать по мафу, мапу, карману, дросселю. Удобней настраивать на МАПе, так как привязка карт идёт уже к давлению.
Для того чтобы комп работал по МАПу - покупается МАП и датчик температуры воздуха. У меня в данный момент машина работает по МАПу, но датчик температуры я использую штатный. Т.е. внешне ничего не изменилось - стоит тот же фильтр, патрубки, но родной маф уже никакого участия не принимает.
Далее, что он умеет:
Фкон В Про - полноценный мозг. Полное управление системой зажигания, подачи топлива, холодного старта и т.д.
Куча корректировок топлива и зажигания в реальном времени: по температуре воды, воздуха, ВЫХЛОПА, детонации, скорости, бусту и т.д.
Главный плюс - работа по ШЛЗ. Т.е. смесь ВСЕГДА будет такой как надо, независимо от погоды, температуры и т.д.
Настройка с нуля - 1 день.
С момента установки компа, до того момента как можно ехать - 10-15 мин. Настраивается на лету.

Сейчас у нас на Сахалине есть несколько машин с серьёзным уровнем доработок. Все едут на Фконе. Это ГТР33 с турбой ХКС Т51, ГТР34 с турбой Гредди Т88
И построенная на Сахалине с нуля Импреза ГЦ8. Блок 2.5, гарретт 3582, 860 форсунки. Вес 1050 кг. Пока её никто не смог обьехать.
Про эту субару здесь: http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=...asc&start=0

Кстати, Нагервадзе, показывающий лучшее время в России уже несколько лет подряд едет на Фконе.

Вот как то так

По софту и настройке - всё решаемо. Проблем никаких.

Мне главное найте где софт купить?, настройки по инету помогут...

А ты за сколько продаешь комп и какая версия

Написал в личку.

а комп сколько стоит то?

А вообще ХКС Ф-кон Про Голд, это же полноценный компьютер, а не суб-компьютер как е-менедже

Это вопрос или утверждение?
Вообще, В Про - это полноценный мозг. F-Con SZ/IS -это обманки.

Это вопросбыл, спасибо
а Ф-кон тоже же полноценный мозг?
Не подскажешь где мона найти сравнительную хар-ку по компам

Каким именно?
f-con.ru
там немного есть.

f-con V