На прошлой недел делал ТО-10000 + замена антифриза.
1) После ТО стала наблюдаться такая фигня - воняет паленым сцеплением. Если нюхать снаружи, то пахнет явно слева автомобиля. Сначала думал, что колодки, но справа не пахнет. По ощущениям сцепление не буксует. Да и при такой погоде скорее будут буксовать колеса, чем сцепление. Умом понимаю, что с ТО-10000 это никак не может быть связано, но все же. Сцепа умирает или есть еще варианты почему так воняет?

2) Меняли антифриз. Заводской был то ли синий, то ли зеленый. Вместо него залили красный Mobil Advanced(G12). Это нормально?

3) Когда делали ТО меня там не было, но мастер включил в окончательный счет 1 литр трансмиссионного масла SHC LS 75W-90. Куда он его влил и почему его там не было - хрен знает. Получил какой-то невразумительный ответ, что долили в несколько агрегатов. Опять сомнения. Куда еще кроме коробки можно такое залить?

Что то странно насчет масла. Действительно, куда это они его долили?
Я бы выяснил поподробней на твоем месте.

смотря как ездить. некотрые сцепу и на 7 тысячах под замену пускают..
старты денамичные? при переключениях сцепу поджигаешь?

Не. Я спокойно стартую. С 2000 оборотов. Пахнет похоже антифризом испаряющимся на горячей детали - уровень потихоньку уходит. А вот найти место, где уходит не смогли. Есть ли какие-нить стандартные болячки у Эво 8 по контуру охлаждения?

если это как у субар то это жопа...:(
у них у всех бачки пластиковые разьедает реагент..приходится алюминий варить...

а сцепой не пахнет когда в гараж загоняешь?а то как правило в этот момент всегда запах паленой сцепы идет

так вроде ж от органики всегда запах есть, я не прав?