Ответь пожалуйста на мои вопросы.
Хотел бы ее взять но появились разные но.
1. Механическая коробка передач...на праворульной как то нудобно.
Подскажите как бороться с этой проблемой, хотел бы поставить автомат. Делают ли на заказ? И реально ли это на EVO IX?
2. Праворульная...хочться леворульную...делают ли это на заказ?

Видел АКПП на эво 7 для внутренего рынка. Ездил на скайлайне с коропкой неудобств не было. Переделка возможна при наличии модели для внешнего рынка. Но у нас все могут )))) получица даже луче чем было !!! (имхо переделка руля на эво опасна для вашей и нашей жизни)

Мне кажется рано сейчас обсуждать покупку десятого ЭВО :roll: и тем более задумываться о перекиде руля и установке автомата 8)

п.с. хотя на концепте именно автомат :shock:

Мне кажется: не так страшен правый руль как его малюют.
А переделка имеет много подводных камней и самый важный из них безопастность.

:shock: стоял автомат?!?! это гуд...
P.S. Ты уверен?

На самом деле мне всеравно правый левый руль т.к. ща с праворульной(автомат) ездью...просто с правым рулем + с механикой=оч. неудобно. А если их нету с автоматом начал подумавать о перекидки.



Влияет на безопасность? :( Можно поподробней :roll:

Каста а сколько вам лет ? И на чем вы сейчас ездите?

19 лет. Mitsubishi Galant 2.5 Twin turbo 280л.с. Правый руль, АКПП.
Старенькая уже, 7лет ей. После нее и влюбился в Митцубиси.
п.с. я новенький в этом деле, нех нешарю...если это был провакационный вопрос.

Нет это не првакация . Я хотел понять кто так себе усложняет жизнь )))) Если ты милионер все понятно ))) пиши на емайл в митсубиши тебе все сделают))!!!! А скока у твоего VR-4 расход топлива?

~15-17.

Как вы думаете, с десяткой будет та же хрень что и с IX, в Россию тоже с 280л.с буду гнать? :x

Думаю да. В японии есть ограничение на 280 л.с. и смысл им что либо переделывать?

Они отменили ограничение с этого года. Скорее всего 10й ево будет порядка 320 сил

2 разных ответов :lol:

2 EugeneSan, это ведь в Японии ограничени стоит, в Англию то гонят девятые евки за 300 лошадок. Или я тя неправильно понял...

2 MegioN, если несложно дай сылочку где ты это вычитал 8)
(хочу воочию увидеть эту гуд новость )

Англия - это вообще отдельная история. Это самая автоспортивная страна. Туда все хотят гнать все. :)
Речь идет не о MR, а о обычном ЕВО. А обычный больше 300 л.с. не будет. И так много для многих, особенно с нашими налогами. :D

RE: 280 л.с.
А какой смысл Японцам менять базовую версию под Европу. Там продажи маленькие - не интересно.

А если у дилера заказывать под Европу, но с нормальным кол-вом л.с, это реально?
И ещё, они чип вставляют чтоб было 280, или че то другое?

пс: Слух, а какой налог у нас после 280 л.с.?

налог свыше 250 л.с. - 150р за 1 л.с.

Причем к концу года поднимут, как и введут налог на собственность побольше.

А если у дилера заказывать под Европу, но с нормальным кол-вом л.с, это реально?
И ещё, они чип вставляют чтоб было 280, или че то другое?
:roll:

EugeneSan откликнесь пожалуйста... :roll:

15 л.с. на 8-ке съедает катализатор. Только в Европе их аж 2 шт на один ЕВО. :)

Дилер по перепрограмированию ничего делать не будет!!!

А поднять до 320 л.с. ты легко сможешь и без перепрограмирования. Дальше нужны другие форсунки, новый компьютер и т.д.