Всем привет

коробка снята
раздатка отделена

хочу отщёлкнуть выжимной (как обычно через окошко лапа выжима, втыкаю отвертку между прокладкой корзины и выжимным) - пытался и так и эдак, пол часа прыгал вокруг - никак :(

вопрос есть ли может какой специнструмент для этого ?
может есть мануал - читал мануал по переборке коробы - именно этого момента в нем не отражено.

может ещё какой путь снять сцепу ?

попробуй сразу двумя отвертками с разных концов. у нас получилось.

сначала надо полностью прижать выжимной к корзине, только после этого пихать плоскую отвертку и не через лючек откуда вилка торчит, а через нижнее круглое отверстие

спасибо, буду пробывать :)

Плюс пицоД
Главное не забыть его защелкнуть правильно......... а то придется еще раз коробку снять)))

Бывает его там жестко закусывает, тогда только окручивать корзину от маховика... тот еще секас!

Да коробку на эве снять в трёх йогуртах измажешься))) а как трансфер снимается легко))) или когда выжимной закусило как сказали ранние)))

вам не нужно женской писи ведь у вас есть митсубиси

+1

Господа!
Вас прикалывает тема "Замени сцепу сам или ты не мужик"?
Ни как не пойму, это экономия денег или спортивный интерес?

За два года ни разу не было такого!
Если мастер с опытом, конечно поеб..ься мин. 5 и ок.

Это камень в мой огород???
Если у тебя такого ни разу не было, то это еще не значит что так не бывает!

Со стоком проблем практически не бывает, а вот года 3 назад 2-х дисковую керамику как-то пришлось снимать откручивая корзину а потом различными методами перекусывать колечко на ней чтобы сдернуть с первичного вала МКПП, т.к. выжимной практически врос к корзину.
Не все меняют сцепу когда это надо, бывает еще вариант: Вы знаете ехал и сломалось)))) потом оказывается что там все просто развалилось...

Бывает разные ситуации а так конечно утром встал почесал репу думаю дайка по быстрому махну сцепу, а то вечерком деффчонок катать и сцепа то не держит)))) А так нечего сложного в этом нет при налич. инструмента и чуть опыта))

Когда знаешь как снимается стопорное кольцо то делов на 5 минут. Саша,всё правильно сказал.Прижимаем и через технологическое отверстие отверткой
меняли на 8-ке сцепу,думал намного лечче чем на 5-ке,т.к. там места побольше.Капец секас был.Подрамник снять пришлось.Вал из раздатки кое как вытащили, капец короче :) На 5-ке всё намного проще и быстрей было.

Evgeny777 что такого если нравится иногда самому ковыряться с машиной, как будто у вас нет хобби ....

я не замарачиваюсь и сразу откручиваю болты корзины.......

Два раза снимал кпп, всё как парни описали! 2 отвёртки и дело в шляпе!

Когда у тебя "не держит" деффчонки с тобой кататься не будут.....

верно подмеченно, вот и меняю что бы держало))

Интересно когда стопор расплостался по корзине))
Раз уж у на обмен опытом, так поделюсь. Есть у нас такой механ Кирюха, к очередному разу весь комплект побочных действий включая саму замену двудиски с выковыриванием стопора и откручиванием от маховика произвел за 2 часа.
Не малую роль играют 2 вещи:
гофра на выхлопе позволяет его не снимать, а отводить в сторону...
а трансфер он заваливает на верх/бок не снимая и не сливая, соответственно потом ничего не ставя и не качая.

И причем делал один с гидравлическим крестом.
А надеть кпп нормально, тем более с неоткрученым трансфером - еще тот секас, даже в 2-3 лица.

мотор провисает без коробы - надо его подпирать если возмоно. из за этого гемор возникает при инсталяции назад

А вот нужна ли быстрая замена сцепления на гражданской машине. Само по себе это пришло из спорта, где жизненно необходимо. Но боевой автомобиль приспособлен к этому, а вот с гражданским сложнее. Знаю людей которые меняют сцепу на эво очень быстро, но рушат при этом все вокруг.

меняли за 3 часа 2оем на спор.....успели как в голливудских фильмах

молодцом)))

Среднее время замены на сток эво 3-4 часа. Быстрее если впуск не стоковый.
Рекорды ставить не пытались.
А вот чем люблю субару... на ней втроем можно в течении получаса заменить сцепу)))

5ром на раллийке за 20мин)) суба мега пригодна к таким делам, а про зад. подвеску я вообще молчу 3 болта и вся упала))

Если работы меньше то лучше на любой авте т.к. норма-часов меньше соответственно дешевле, да и машинка не будет в сервисе целый день что тоже не плохо согласись!

Форумец Rom46 менял мне ремень грм с роликами, ремень балансиров с роликами, и комплект сцепления за 4 часа в два лица - это по поводу скорости.

молодцом,если всё прошло пару тысяч км и без последствий)))

выжимной выскакивал из корзины:-)

Наш рекорд замены сцепы на гражданском эво 45 мин в двоем


Хотя тема изначально не об этом

да ладно, я уже отщёлкнул :D 2 отвертки в разные дырки одновременно решают