народ подскажите какой топливный насос лучше поставить ??? вальбро 255 л.ч. или от супры 280л.ч. ??? с каким проблем меньше или монтаж проще надежней ?может кто знает ?

вальбра больше 170-190 не качает. Я собираюсь от супры ставить.

а сколько штатный качает ???

от 160 до 63 л/ч в зависимости от буста.
Вот изучи - сравнительная таблица

http://www.roadraceengineering.com/fuelpumpflowrates.htm

вальбро значит качает 170 ,а штатный 160 ...а есть смысл вообще вальбро ставить разница не существенная..)или как а то я новичёк в этой теме ...прошиться собираюсь просто ,вот и узнаю что к чему.

я так понимаю сил 360 с небольшим сток легко прокармливает

ну так я не понимаю может чего-то ?мне пока не нужно больше 360))) стоит менять стоковый топливный насос ??? или нет при прошивки скажется отсутствие тюнёного насоса ?или не заметно будет .народ подскажите?

у меня на выхлопе где-то 280-290 л с_))

блин не то прцитировал..))

Вальбра на удачу попадается вплоть до 230л/час без нагрузки.
Под нагрузкой в 1.5 бара, как правило не более 190л/час.
После отливов может подсесть.
Если мыслить глобально и бюджетно, то проще оставить сток в баке, сделать маленький перепускной - литра полтора, и положить наружник литров на 300 под нагрузкой.
Либо внедрять а-ля боша 044.
Есть вариант с доп насосом под капотом в магистраль, при правильном подключении не опасно, но в любом случае менее надежно, т.к. два элемента.
Так два насоса, сток+бош(один дует в жопу другому без перепуска) налили 4.7л за минуту под нагрузкой 1.5 бара.

Женя писал,что стокового даже для Форсед Первоманс хватит...

ну я так понимаю стедж 1 можно и без насоса сделать будет ехать так же ,что и с каким -нибудь вальбро ( т е до 350 л с насос не обязателен,так чтоль понимать?)

супровский, и на стейдж 2 потянет :D

а вальбры эт как лотерея

у меня SARD 265l/h на стейже 2, я доволен.

А супровский как встаёт ? Там наверное пилить и подрезать надо будет ?

да с чутка колхозингом, он поболее стока в размерах

А в инете есть где-нибудь статейка ,как установить?

вообщем понятно...супровский самое то

а кто-нибудь ставил в бак два насоса вальбро? поделитесь инфой
видел бушур ставит свои такие киты

супровский наднях приедет, буду ставить - отпишусь

Колхозить надо там много, почти весь стоковый сенд-юнить вырезать надо ... Да и каналы увеличивать тоже гемор ... Намного проще купить FullBlown DoublePumper там сразу каналы под 10AN есть ... Ну и всю топливную магистраль придецца заного вести, лучше срзу две подачи, с двух насоссов отдельно вплоть до рейки, одна обратка ...

как проводка отнесётся к новой нагрузке,на том же 044? Пред понятно что побольше можно поставить.Проводка выдержит?

)))) Ну там не такой большой ток чтоб прям провода горели ....

проводка слабая действительно у ЭВО в этом месте (большие потери при нагрузке), по-этому японцы продают усиленную проводку на насос с усиленным реле

Интересно? кинь ссылку, на картинке + провод не толще стока ...

супранасос приехал. наднях поставлю и на настройку

Друг , отпишись как там с установкой , если не сложно ... Тоже хочу его поставить... И номерок дай этого насоса ))

да пжлста
номер по денсо - внизу страницы этой
http://www.roadraceengineering.com/fuelpumpflowrates.htm

номер по "супре" - вот:


Там еще у сеточки отдельный номер.
Ее номер и вообще процесс установки в схожий авто - здесь
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3083

Подскажи где такую проводку купить?На аукционе только?

Нашел в Мамерике, стоит 30$, только там написано что она для установки Двойного нассоса, или дополнительного непогружного, типа Бош 044 ... На Орге пишут что проблем нету с обычной проводкой ...

Даже не вздумай))

Всё так плохо?

вы просто не умеете их готовить:)
желание,желание и ещё раз жалание мой друг:)

покажи фотку в корпусе эвиковского насоса. у вр4 совсем другой корпус и совсем другой бак, без противоотливной кастрюли.

ну у веерки тоже есть кострюля...как и у всех.
два вальбро тоже не болт он,но ставят....
я когда себе ставил тоже думал не выйдет,но отпилив лишнее поставил,а потом парни нашли лучший способ,погнув ногу крепления.

Да блин, НЕТУ у эво9 у корпуса под насос ноги креплиния, НЕТУ! Я же выложил фотки в соседней ветке. Вот объясни мне, плиз, КАК его туда засунуть? А то я только 6,5 тыщ на ветер выкинул считай....

а если подсоединить его к одной из трубок, что рядом, а над крышкой шланги просто поменять ? а прикрепить к самодельному штырю хомутами.
офф: насос сток продаешь ?

стока у меня нет ))
могу этот продать дешего :(

Паш, Зравствуй, а скинь пожалста , если есть , фотки установки если фоткал...
to all , а кто-нибудь знает , ближе к какому креплению сходит у аиртрэков? к эво или вр4?

Это к кому вопрос?