ребята, кто юзает эти диски и просто кто знает, подскажите плиз) хочу себе прикупить такие) НО
слышал мнение, что за счет своей легкости, диски не слишком прочны и не очень пригодны для езды по современным российским городским автобанам))
опровергните или подтвердите, пожалуйста)

Все железо ломается. А при трезво взвешенной езде по ухабам ничего критичного нет.

понятно, что можно все сломать))

А причем здесь вес????
В любом сдучае они в разы прочнее любого другого литья...

говорю же, что слышал следующее мнение: диски легкие=>тонкие=>не прочные..
поэтому и возник вопрос к тем, кто пользует такие диски)

Они легкие=>крепкие=>очень прочные!!!
и в данном случае вес к толщине ни какого отношения не имеет!

если так, то cool!
хотелось бы услышать еще мнения, особенно владельцев)

юзал ag9 ~ 1,5 года, в Мск + область + раз в питер съездил. , всё норма, потом машину продал на них в таганрог, чел писал что уже пару дисков ёк (за пол года), хотя вроде говорит аккуратно ездит, по спицам трещины.

а ну ещё бордюр ловил одним диском, выдержал. выправили, но ненадолго (ну в принципе тут все понятно), так что можно сказать и лёгкие и прочные :D

to catalan: спасибо)

парни: Rallyfan, AGSX82, отпишитесь плиз, если не сложно) были ли какие проблемы при каждодневной эксплуатации?)

ни каких, уже 2-ой комплект юзаю, первый ушел с тачкой к Максу (EvoForever)

чел с ag9 из таганрога - это я :) за полгода в итоге треснули все диски, треснули одинаково - спица(ы) в сантиметрах пяти от обода :(. Никуда не влетал, дороги у нас не образцовые конечно, но и не полный ахтунг. грустно...

Это почему? Как раз очень даже имеет!
Другое дело если сказать что толщина к прочности не имеет, т.к. тут еще большое значение имеет материал...

ЗЫ Как я понимаю этот вопрос: "кованные" диски легче за счет того, что их делают тоньше, чем обычные литые.
Так как их материал по характиристикам крепче, это в свою очередь дает возможность сделать диск тоньше и в итоге получить диск близкий по прочности к обычному литому, но меньше в общем весе...
Другое дело если сделать "кованный" диск такой же как обычный литой, т.е. нигде не урезать, то он тогда будет уже бесспорно гораздо крепче, но при этом не легче.