Есть несколько вопросов! :!:

- Какие валы оптимальней? (Город и иногда драг)
- 264-264, 264-272, 272-272, какие у этих валов особенности?
- всегда ли обязательно устанавливать полный комплект? (Пружины + тарелки + шестерни!)

РS: машина ЭВО7 планируется позже не больше 400 сил!

Я же тебе это уже не раз объяснял!!! Для того что ты хочешь сделать нужно ставить только 264-264. Пружины и тарелки надо менять обязательно. Шестерни по желанию, но если будешь ставить, то ставь только АЕМ, если не хочешь гемора.

На 264264 валы необязательно, все что больше нужно желательно если крутить будешь свыше семи.
Для того что ты хочешь оптимальный вариант 264272, Шестерни нах.. ненужны.
А не более 400 сил это ты с каких спеков собираешся снимать?

тогда шпг надо менять. Валы это мизер в данном вопросе.

272 валы твоя стоковая турбина не осилит (при условии ковки шпг).

Влад тут все расписывал уже.
Не меняешь турбину 264е валы.
Меняешь турбину 272е.

а я купил вал 280 11.8 на выпуск, теперь все не могу придумать какой на впуск :? 272 чтоли, или 280...

Мона поставить Томей 260 Понкам, пружины не нужно менять, хотя у Томей есть 260 и более злые, с подъемом 11,5, можна их, правда тогда уже нужны пружины. Сам себе буду ставить Томей 270 с подъемом 11,5. Все зависит от того, хочешь ли ты злой авто или нет.

pashenEVO7 - ставь 272-272. город + драг оптимально. по возможности ставь Джун. пружины тарелки желательны. если решишь 264 то на тарелки и пружины смело забей.
шестерни если ставть то аЕМ. но так как тебе врятли их настроят да и для такой мощности - забей на шестерни.

400лс +- можно снять на валах и стоковой турбе + выхлоп + прошивка. может 390.

Пашь, у меня тоже 7ка впуск/выпуск валы, насос, шпг(ковка) к весне тоже буду настраиваться... щас стоят 264/264 на сток мозгах... если не секрет где будешь настраивать ? ))))) те до 400 264 хватит... будет с моментом и крутить далеко не надо... + ненадо не пружин не шестерен...

Это где так делают 400 сил на сток турбине (TD-05HR) ?
БРЕД снова...

Позвольте согласиться :lol:

ага и получится красивый факел через пару заездов.

у меня на 264/264 на давлении 1и4 поршень ебнул в 4-м на эво7. Это сил 320 где-то. А ты чела провоцируешь на заведомо взрывную конфигурацию. У тебя голова есть ?

P.S. Мы придем к Вам чиниться по гарантии :lol:

У меня стоит 264/272 - никаких проблем нет... отъездил 6 тыс. в среднем на давлени 1,35, а на драге дул 1,65

И все это на штатной поршневой?
Сколько сил на стенде? (сколько добавили валы?)

Бред пишешь ты. С нормальными валами и прошивкой 390-400лс делают на эво7. Мне сейчас лень искать замеры но если ты будешь настаивать кину тебе ссылки на эволюшннм.нет. Это не бред а реальность.

Тимур - у меня голова есть и никакого факела не будет. Приезжайте приезжайте. То что у тебя поршень ебнул это не говрит не о чем, кроме как о граматности вашей настройки или качестве железа или возможности найти причину этого.

ладно чтобы далее не продолжать дискуссию вот ссылки на замеры:

http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=228606

http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=231096

А в этом топике человек хочет 400 на колесах, что есть 460-480 на маховике на сток турбе. и там далее в дискуссии есть описанные машины которые это делали на 106 бензе. Но вопрос не в том, там так же написанно что 330-340 на колесах на сток турбе не вопрос. это и будут ваши 390-400лс.
http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=234495

Все ответы в стиле что в сша не умеют ни делать не ездить пожалуйста пишите где-то не тут. Я это все уже слышал и видел.

На моей машине снимали 396л.с на 98м бензине (сток турба), но это к сожалению стендовые лошади. Америкосы снимают с "якобы" стоковых турбин 400 на обычном бензе, но есть одна хитрость, они меняют горячую часть турбы, все удовольствие стоит 400у.е.
А валы у меня 265/272, тарелки и пружинки меняны.

Поршни здесь не причем, лошадей мне они практически не добавили, а полку момента сильно выровняли и сдвинули ее вверх. Пиково снимали 386 л.с. на 1,65, но это сдендовые лошади...

там просто горячая часть меняется с 9.8 на 10.5.
такая горячая часть идет на эво7 в стоке, на эво8 с 05 года и на всех эво9.

на 264/272 по городу на каждый день можно ездить?

ссылка по теме
http://www.amsperformance.com/camtest.php

Я катаюсь разницы нмикакой нет, что 264, что 272... если речь конечно не о 280... дело не в том какие валы, дело в том какая турба стоит...

ну на ВАЗах когда более злые валы ставят, машина начинает плохо держать обороты на холостых. И говорят, что трудно на первой скорости медленно по переулочкам каким-нибудь передвигаться. Можно глохнуть временами.

Вон тут на вазе 360 лошадей на колесах наддули )
Притом судя по шкивам валы у них не супер злые.
http://photofile.ru/users/fox-hmg/2340799/.../#mainImageLink

ЖЕСТЬ!

И на EVO6 TME тоже горячая часть 10,5

Америкосы поднимают 430 сил на сток турбе при 33psi.
Это сколько бар?

2,25

На таком давлении стоковые шатуны превратятся в кусок дерьма!!!

далеко не 33 а 28. это 1,9.
шатуны гнет не давление их гнет ДЕТОНАЦИЯ. они льют с16 (130 октан) и детонации нет. или 98+метанол. шатуны гнет не мощность в основном а неправильный подход к настройке.

Это я прекрасно понимаю, но согласись, что чем больше надув тем больше вероятность детонации, т.к. мотор становится капризнее к качеству бензина.

конечно согласен потому и говорю что лошади они эти снимают либо на с16 либо на впрыске метанола.

А где можно найти инфу про впрыск метанола? Я бы приобрел себе данный девайс, всяко дешевле чем лить 116й бенз.

Купить-то не проблема, но на экутеке енто не отстроить...

а на чем обычно отстраивают ?

В чем проблема отстроить это на экутеке? не вижу проблем. Впрыск, скажем АМС, настраивается от своего МАП сенсора. то есть если давление привышает скажем 0,6 бар то включается впрыск. далее в карте экутека после 0,6 бар ты беднишь смесь на единицу. скажем до 12-12,5 и дуешь 1,6-1,8. поднимаешь и настраиваешь угол. и катаесшь свыше 0,6 бар на метаноле. единственное что, если вдруг он у тебя кончится, а ты дунешь обычного бензина на смеси 12 под давлением 1,7 то твоего мотора хватит на 200-300 км. То есть главное не проебать;) во всех современных впрысковых системах есть лампочка когда метанол кончается и всякое такое. так что в общемто достаточно безопастная штука и настроить на экутеке можно. вопрос лишь в том что надо быть более внимательным и нет возможности ездить без него. а так - вперед.

MegioN - гораздо дешевле и эфективнее. я себе на свою 6ку обязательно поставлю. буду лить даже не метанол а смесь с водой или просто воду. я за рекордами на моей 6ке не гонюсь, на это суба есть. но приятно будет на смеси 12 кататься, доливать водичку, дуть много, и не волноватся за детонацию. как вариант 95 бенз + водичка. тоже эфективно;) учитывая отсутствие нормального 98 в половине городов украины. Вот заберу завтра свою машинку с станции где поставят насос и сразу займусь ее настройкой кутеком. каким нибудь свободным вечерком как время будет.

Поподробней пожалуйста! Где купить, как работает? Особенно на воде?

я затрахаюсь печатать. если в кратце - купить у АМС. работает как закись. форсунка перед дроселем впрыскивает водичку вместе с воздухом. есть дозаторы. когда водичка распыляется в камере сгорания она дает возможность ехать беднее, холоднее, и с более высоким порогом детонации. вот и все.

Тогда подскажите где найти у них на сайте, а то облазил и нету )

я куею. пропал с сайта амс этот девайс. Но он есть. вот описалово тут:

http://www.lancershop.com/customer/product...at=0&page=1

речь то об эво7, твой то держит без проблем 1,5

ладно, спор здесь бесполезен. Пусть Пашен_эво7 и GSR7 поставят себе на свои эво7 валы 272/272 и ездят на 1и5. И откатают хотя бы тыщ 5 или годик. Жизнь покажет, кто прав.

и не собираюсь :)

topspeed, а если газ впрыскивать?
у нас тут одни построили субу с газом. За счет повышенного октанового числа хотят там 2,0 дуть. Реально ? ехать будет?

про газ - первый раз слышу;)

А ну если так, то может быть, т.к. о семере знаю мало...
Надо им свои поршни с шатунами продать :lol: :lol: :lol:

http://www.vividracing.com/catalog/index.p.../4206_5062_5063

жаль не с фоткал. Сам лично видел установки газовые, но не видел как едет эта машина с газом.

2 pashen
Если поставить усиленные пружины, то возрастет нагрузка на ремень ГРМ. Я б усиленный поставил. Или на крайняк штатный от Evo 9. Он толще и стоит всего чуть дороже.
Или я не прав?

Леха ты прав;) кстати я нашел себе уже накладки на шестерку на порожки задней двери так что можешь не искать у себя;)