В ап-ракинг думаю заказать.
феродо дс 2.11 хорошо тормозят, но разваливаются потом.
Пагид или ПФ подскажите состав. Кто ездил.

А прожект мю всякие, Ендлесс там, не пайдут?

Не, это тюнячка же.

Я не пагеде 4 прошлый сезон откатал. очень доволен! и диски отлично сохранились и тормозов свегда хватало.

Endless CCRG (50-800)

EBC Brakes Blue Stuff

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
1.11 - и диски нежрут и тормозят ровно , самый ровный график по коэфициэнту мю

Если ехать на сликах, то DS3000+03 или DS2.11
DS1.11 прогулочный состав.

Ferodo страшно греют супорт и сами потом разваливаются.
Но альтернатив в стране у нас нет, либо только под заказ.

Что такое тепло в тормозах?
Тепло = эффективность торможения! т.е. чем больше его производится при торможении тем лучше и быстрей останавливается автомобиль...
Другое дело что например 2.11 может оказываться для некоторых систем перебором, так как эти системы не способны переварить, т.е. отвести в достаточном количестве выделяемое тепло, в итоге достигаются критические значения температуры для фрикционов, и это касается даже не того что падает коэффициент, а того что начинает происходить разрушение...
Вот такое мое имхо... ))

ЗЫ А почему не делают спицы колесных дисков таким способом, чтобы они работали как лопасти вентилятора? ))) Из-за шумности? ))

пагид или эндлессы гоночные

Я заказывать и буду.

Лучше тогда пагид. будешь заказывать свисни, присоеденюсь наверно.

на сликах еще неездил , но судя по показаниям пирометра запаса еще хватает (DS 3000 + Бридж RE011S)
для тайм-аттака разумеется
п.с. кстати исходя из графиков DS3000 почти как 1.11 , только по факту чуть больше диски грызут

Мне на сликах и прожектов Б-спек хватало... главно тормозить правильно....всё относительно....я думабю надо подбирать колодки под стиль вождения, и чем меньше опыта на кольце тем злее нужны колодки....

может кольцевики неспроста выбирают такой дизайн дисков?

Вот эти спицы бы каждую еще и повернуть на определенный угол...))

А вдруг взлетит? многоспицевые диски вроде прочнее же...