Доброго времени суток! 

Насторожил один момент эксплуатации машины... при переключении передач вверх, если газ нажат хотя бы немного нажат ощущается удар в районе заднего дифа и чем сильнее нажат газ тем сильнее ощущается удар... В чем может быть причина? 

Машина эво 8 европа

может резко сцепу бросаешь? у меня тоже иногда такое бывает

Это после ланчей или даже просто после разгона с холостых?

Это нормальное явление, тренируйся находить момент переключения...

ланчи тут не причем. это такое явление :)

когда резко отпускаю, это норма?

попробуй очень плавно переключатся с минимальным добавлением газа, и наоборот только на передаче 2-3, в районе турбины не переключаясь резко газ, резко торможение ... если во время этих тестов ни каких стуков, звуков, ударов не будет - значит всё нормуль....

да но лучше не делать так. надо не бросать а быстро отпускать :)



ну у меня бывает так: при торможении может быть удар. но у меня стоит приемка с яйцами вместе, она о нижнюю распорку бьется. бывает иногда так: на 2-3 держишь тыщи 3-4 потом резко тапок в пол, и иногда (редко) бывает удар, и она начинает разгоняться. хз что это я забил, это было на сток выхлопе, на новом выхлопе такого нет. на новом просто тупо переливает, передувает и все такое :))))))))))))))))))))))

явление это называется - сайлентблоки диффа. Поменяйте на RA и будет намного лучше.

я ваще не знаю что это :))))))))))

короед ты )

я не короед я не короед я не короед я не короед я не короед я не короед я не короед я не короед я не короед я не короед я не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короедя не короед

да хазяин :))))))))))

Почом кстати они?

сцепа сток?!

это лечится очень просто, на крепёжных болтах заднего диффа ставиш алюминиевые втулки (3-5 мм) или шайбы.

Другими словами убрать лишний люфт? что бы намертво стоял?

А я слышал, что похожие удары лечат проклейкой кардана...

Да, с карданом всё там ок, просто когда стартуешь с ланча и переключаешься с первой на вторую слышен этот же звук как у автора.

+1

Мое ИМХО
просто надо сцепу не бросать! а отпускать! (быстро)

был такой удар однажды(бросил) при старте еще когда только купил машину на 2-х дисковой керамике... потом диски повело и маховик был весь жженый... новый сток сцепу взял... никаких ударов нет...

Если быстро отпускать, то все ок

Спасибо за ответы, успокоили, думал что помирарает задний дифф...

+1 Там 4 подушечки. Даже когда они новые при резком переключении удары по кузову ощущаются достаточно остро. Ещё могут стучать мёртвые сайленты или шар на верхнем заднем рычаге.

Нифига не ок.
Рекомендую залезть любому под свой авто и от души подергать за кардан.
Ужесточение подвеса вопрос закрывает без всяких сайлентов.
ЗЫ Правда не сказал бы что на вечно.

Похожая тема обсуждалась у нас на форуме Турбоаутов. Вроде всё сходится)
У меня тоже были жёсткие удары при переключении словно лопатой под зад в итоге все закончилось заменой опоры заднего редуктора по гарантии, резинки были к тому моменту сжёваны. Так как гарантия на подходе я этой темой озаботился.
Так как в ходовке у нас много общего, может можно будет приспособить решение и к Эво. Причем решение более чем бюджетное
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17621