Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Схема со вторым насосом под капотом от Спортмобиля
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ
vadII
Кто сталкивался, какие подводные камни, что сразу заготовить? Понял что она работает от вакуума во впуске, как только какой-то предел - врубает второй насос.
В общем нужна инструкция как эту хрень снять :)
Evo-spare
я просто все убрал,и подключил на прямую все шланги,в бак кинул вальбру и все!!
Yaro
а что плохого в спортмобилевском насосе ? И зачем его демонтировать ?
vadII
Цитата(Yaro @ 19.5.2010, 13:04) *
а что плохого в спортмобилевском насосе ? И зачем его демонтировать ?

А зачем он нужен? Да еще и под капотом? icon_rolleyes.gif Моторный щит трещит, жуть какая-то
Думаю это решение из каменного века, когда тюних был только в зачаточном состоянии ;)
vadII
Цитата(Evo-spare @ 19.5.2010, 12:41) *
я просто все убрал,и подключил на прямую все шланги,в бак кинул вальбру и все!!

Вопрос в том что именно убирать, там релюхи какие-то, на блок управления насосом заведено много всего...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.