Цитата(MORO @ 25.6.2010, 18:29)
Купил датчик.поставил.чек исчез на панели,но все равно как то работает не так...и богатит сильно.сейчас перечитал все снова,но хотел уточнить все тонкости настройки.что делать надо?завел,мерить напругу на датчике без подгазовки на холостых?на крайних разъемах или на всех,какая последовательность?кто знает подскажите.если сканер допустим есть стандартный как им выставлять?у нас полюбому никто не знает в сервисах...туда толку ехать,если только самому рассказать методику настройки.если совет дадите сдесь.
Если есть сканер то все просто, включаешь зажигание, и смотришь показания TPS по моему должно быть в пределах 0,45-0,6В, если не в параметрах, ослабляешь оба винтика и слегка поворачиваешь, ловишь так сказать необходимое значение, на RVR и на Паджеро я так и регулировал.Ну вроде и все лучше я думаю в книжке посматреть по любой машине с 63-м мотором ну или 64-м.А еще лучше спросить у того кто собирается на диагностику что б посмотрели показания TPS или у кого лог слит показаний, на сайте МЕКа наверное можно посмотреть, на РВР я там и скачал кстати, там дооофига показаний было с хорошо работающего мотора, потом распечатал и отдал "сервисмену" у которого обслуживался.))))