кто юзал? какие впечатления, плюсы, минусы
какие альтернативы?

А ты можешь внятно ответить - зачем ты хочешь поменять стабилизаторы? От твоего ответа будет зависить ответ на твой изначальный вопрос :)

убрать крены, улучшить время прохождения круга

начнем с того что если тебе стабы под кольцо нужны то Кускачи не лучший вариант, они больше для повседневки. (пер 27мм зад 25мм)
Под кольцо тебе больше подойдут Cobb(33 и 30 вроде) или Hotchkis (32 -32) на асфальте и треке они будут гуд, но на плохой дороге ты будешь офигевать от них, машину будет трясти сильно. у меня как раз Cobb стоят

еще есть варианты от Eibach, WORKS, задний стаб от Perrin, Whiteline

Да суть даже не в повседневке или трек онли. Вопрос в том чего именно на треке ты хочешь добиться? Больше недостаточной или больше избыточной поворачиваемости? Ведь это один из основных параметров которые регулируются разными стабами. Правильно подобранный под твои требования стаб может сильно улучшить твое время и твой контроль машины, в то время как кому-нибудь другому с ним будет не комфортно и т.п.

Короче погугли сначала мат часть а потом решай сам какой стаб тебе нужен :)

а можно на пальцах?
чем жестче передний стаб и мягче задний тем поворачиваемость недостаточней или наоборот?

хотелось бы больше избыточной поворачиваемости

Тут надо включать логику -> Тоесть при жестком переднем, колеса дольше будут "сопротивляться крену", и соотв. иметь больший контакт в сравнении с более тонким стабом, слабая резина быстро уйдет в скольжение, соответственно будет недостаточная поворачиваемость, в вашем конкретном случае она еще больше усугубицца тонким задним стабом, тоесть внутренне колесо будет разгруженным ... Машина будет неуправляемой.

Такого же эффекта можно добицца подняв немного перед, и опустив зад ...

Вообще в теории, поворачивать помогают (именно помогают) - задние колеса, тоесть про них забывать ни в коем случае нильзя!!! У нас и так большинство койловеров идут костраты - Перед жестче чем зад намного ... Поэтому в первую очередь при таких стойках, надо ставить назад не намного, а лучше такой же, НО регулируемый стаб. Или Койлы на зад жесткие .... Тогда будет Избыточная поворачиваемость, и играть от этого ИМХО легче чем, чем от сноса... Но опять же каждому своё!

А вообще настройка подвески это очень долгий и тернистый путь, и одними стабами или пружинами и стойками, тут много не получишь ... В комплексе надо все делать , и под конкретные условия и предпочтения ...

парни почти все стабы перечисленные мною, имеют регулировку жесткости, т.е. несколько дырок!