Друзья,

Есть ли смысл ехать в Москву, или можно прошится у Кирилла и радоваться жизни?
Поюзал поиск, впечатление неоднозначное - москвичи пишут, что в Питере Кирилл настраивает отлично, ну а питерцы - что у нас никто нормально не шьет и надо ехать в МСК :)

И телефон Кирилла подскажите тоже, спасибо.

8 911 1746004

я бы сказал так....раньше настраивал хорошо, но чет с ним случилось не то...

решать тебе.

Может сделать отдельный раздел для настройщиков либо вынести их в партнеры клуба?
Меня волнует такой же вопрос как и автора темы только локейшен мск. И чтобы понять кто качественно шьет машины надо полфорума перелопатить. Не удобна :(

ну если внимательно читать про партнеров то там все написано

За ЧВН в другой город ехать точно смысла нет.

Прошить у Кирилла и не забивать себе моск.

скажу одно, проишиваться далеко от дома это бред, так как случись, что не наездишься, причём я был свидетелем подобного и человек банально налетел на переборку движки.
Поэтому кто в Москве ищите в Москве, кто в Питере, ищите в Питере или переходите на мотек.

в Питере кроме Кирилла есть и другие настройщики, но они шьют для себя) тобиж не за деньги и зачастую результаты их настройки превосходят результаты брендовых настройщиков...
Но к ним нужно искать подход)
И сопли они вам не снимут на стоке

сопли ни один вменяемый настройщик снимать не будет...

иначе потом срача будет на 100 страниц...

верно сказано! +1 !

Так это зависит от того, кому и под что настраивают.
Если сильно надо, могу Кирюху попросить и в сопли под 402, он знает, что я не начну эпашить на этом по кольцевой.
А если по итогу чтото скончается, детского сада не будет, все все знали и понимали.
У нас когда на боевом тазу уже 50% в поддон было, угол был 42, Буня себе на память оставил эту прогу)))
Там и по смеси было весело, удалось вытащить 135л.с. вместо нормальных коней в рассвете.
Мотор дожил, серию мы откатали, чашки получили, задача была выполнена.
В случае взрыва никто вопросов бы не задавал.

Бурное обсуждение!
И поправьте меня если я не прав, но два питерца из тех кто отписался в теме - настраивались именно в Москве, нет?

Косяк редактирования

Одних только тазовых законченых всх у меня штук 20-30, а сколько было дорожных версий и корректировок уже не вспомню...
С эво поскромнее, но тоже не раз и не пять. Так сложиллось, что когда настраивали машину РаллиФана я лично с Кирьяном катался по кольцу.
Первый хозяин боялся, а у Пашки просто был затык по времени и отьездам. Димки Солода так же первую эву настраивал Кирьян и так же я ездил тест пилотом тогда. Много с кем катались буст отстраивали и т.д. и т.п.. и сейчас тут масса народу на его настройке.
У Кирьяна самы существенный недостаток - недостаток времени.
Ну так я не знаю ни одного настройщика, с которым в любой момент сел и поехал.

А вообще стоит поехать в Мск, а то если что мы крайними будем.)))

Олег, спасибо за развернутый ответ!
P.S. Крайних не будет, гарантий-то никаких никто не дает

kinderss
Если бы ты написал что ты хочешь получить и на каком железе то было бы проще с рекомендациями настройщиков)

Все просто - ЧВН, с упором в надежность а не в сопли.

тогда Кир тебе в помощь

+1

ради этого не стоит ехать в мск. просто скажи что хочешь 320 сил

Рекомендую Олега (Darwin), люди значительно дальше чем из Питера приезжают и не жалеют.
Смотря что надо

Самая большая проблема настройщика - это не понимание.... хотя нет... - это не возможность персоны в руле, обьяснить на абоюдно понятном языке, что он хочет, и что именно изменилось, и где.

Настройщик должен понимать только то, что хочет двигатель, и слушать прежде всего его. Персона в руле может объяснять, что угодно - но приоритет имеет ДВС под капотом.

Походу мы с двс хотели одно и тоже))

Заказщик хочет ипашить, двигатель хочет епнуть, а настройщик должен найти компромисс

Ню-ню... популизм, маркетинг, сказки.
А с учетом задач, назначения, трансмиссионных настроек и т.д особенно.

Итория получила неожиданное продолжение
Девушка моя поехала меня встречать из аэропорта на эвике, и в нее приехал лендровер с блондинкой, мля...
Минус фара, крыло, дверь, бампер и может капот, ждем ремонта по страховке, благо она была, радует, что только слегка замят кузов...
Прошивка пока откладывается... всем спасибо за советы!

Неприятно конечно, но не смертельно.
По всему зипу поможем без проблем.

Что там по последним тенденциям настройки у Кирилла? Слышал много плохих мнений с одной стороны, с другой - несколько валящих машин.
Мне не хочется ехать в Москву, планирую после сборки нового конфига у Кирилла строится. При том, что есть понимание , как должна выглядеть нормальная прошивка и есть человек, который онлайн подскажет что не так, логи и т.п. буду записывать себе.
Какие мнения?
Мотор будет на ковке + ХКС 7460, очень хочется 450 л.с. :)

С таким настроем, однозначно не надо ехать к Кириллу. Если не доверяешь человеку, то смени настройщики изначально. Например на того, кому логи будешь показывать.

поддержу Макса

Тем более поддержу...

У меня нормальный настрой как раз, просто люди отговаривают) А человек, кому логи показывать - оч. далеко.

в наше время заказать настройщика в свой город не проблема
что машину гнать - что оплатить перелет - одна цена

Тоже правильно.

У всех бывает......Кирьян как настройщик, особенно когда в настроении Самый быстрый турбосток пока за ним И те вещи которые он предлагал еще в 2007 году их делают только как год-полтора.......

Ок, поеду к нему, будем по-злому настраивать ХКС на 2 кг.

С 2004-го настроил с Кирюхой... даже затрудняюсь назвать количество, ну за 50 моторов и их вариаций точно.
Ни одной притензии у меня к нему нет, вот это ФАКТ.
А то что "говорят", Леха ты сам знаешь откуда ноги...) так зачем верить, если это плод вооброжения прямых конкурентов?;)
Вот Алюс например Кирьяну доверяет править Мотек по месту, и пороли от него не закрывает....
На него тоже пытались гнать, просто сильно сложнее..))))