Компания Митцубиси сказала что в 2013 году будет дизельно-электрический эво! Что от идеи бензинового гибрида отказались. Я вообще теперь ничего не понимаю. Куда катится мир!

была тема уже...в сторону экономии и в сторону коммерции )) Разве по 7-10 этого не видно ???

Это официально или слухи?

это планы

так в этом году уже велик пора новый выпускать, думаю Х уже никто не берет совсем новый

У официалов уже по капсу показывает дизельную версию. и не переживайте в России его точно не будет как и эвиков 2010 года выпуска! А по поводу 11 версии я спрашивал у менеджера по продукту в РОЛЬФЕ он у япов спрашивал когда там в командировке был говорит молчат и улыбаются ничего не ответили наверно уже сляпали и обкатывают!

был девятый дизельный

^развал бодрый.

2.5 сзади 3.5 спреди ?

Чет не нашел в капсе.)))Если про Эво дизель говорим .
А так если что Х-дизеля есть с 1,8 и 2,0, мотором.

а что, вон MPSка тоже дизельной будет. Экономия сплошная )
http://auto.mail.ru/article.html?id=32267

эво на солярке...
порши на батарейках...
ферарри без кпп...

куда мля катиться этот мир?

С другой стороны прогресс не остановить, а то бы так и ездили на Руссо балтах. Или на паровых машинах. Да и турбо двигателей раньше не было. И полного привода. Кароче, турбо-дизель тоже можно курочить. В общем как не странно смотрю с некоторым интересом на все это. Сделали из эво полигон для проверки новых решений.

5+

Лучше бы они сделали полигон для проверки новых решений из своего собственного анального отверстия ((

Жжете товарищи!!!

Evo Sti
Вот такие планы...незнаю что и сказать!Задумка интересная, стоит вопрос реализации такой идеи....а то у нас всё как всегда...на бумаге хорошо...а вот в жизни получается по другому!
Что касается меня, я бы например не отказался попробовать такой эвик.....

Прикольно будет смотрется на заправке :))) подезжаешь на Ево, заправщик с 98 пистолетом, а ты ему, тормази командир у меня Ево дизельный :)))))) новая версия! :))))) 4D11:))) уже 9 на электрических батареях как то показали :) http://www.autodealer.ua/news/2005/08/30/l...shi-motors.html нашли над какой машиной эксперементировать :)))

Интересное интервью в Автоспорте (Авторевю): Кривцов-сан

....... — Кризис уменьшил интерес японцев к гонкам?

— Скорее, не кризис. Молодое поколение у нас сейчас просто не интересуется понятием «автомобиль». Машина больше не является объектом хвастовства и вожделения. Теперь все подается под лозунгом «экономичнее, компактнее, зеленее», поэтому внимание к автоспорту как к явлению заметно снизилось. Остался интерес к WRC, к Формуле-1 и к японскому чемпионату Super GT. И в перспективе автоспорт в классическом виде уже вряд ли воскреснет в Японии. Скорее, японцы выступят пионерами в какой-то новой гоночной сфере — с использованием каких-нибудь электрических или гибридных машин.

— Прекращение деятельности компании Ralliart — из этого же ряда?

— Проблемы у Mitsubishi как у автомобильной компании начались еще лет пять назад. У какого-то грузовика оторвалось колесо, которым убило ребенка, и их очень сильно «мочили» в японской прессе. Потом пришло новое руководство и спросило: зачем мы тратим 43 миллиона долларов в год на ралли? Обойдемся без этого. Затем сказали: к чему нам Дакар, если он уже не Дакар и мы там уже все повыигрывали? К тому же машины типа Pajero ныне почти не продаются в Японии. Ну и последний вопрос: зачем нужен Ralliart, если нет ни одной гоночной серии, в которой марка постоянно участвует?

Мне самому интересно, вызовет ли это цепную реакцию и закроется ли «придворное» ателье Subaru STI. Допускаю, что это может произойти, ведь уход Тойоты и Хонды из Формулы-1 спровоцировал все остальные японские марки, такова национальная психология. Сейчас на уровне чемпионатов мира в автоспорте не осталось ни одного японского производителя!

— То есть одиннадцатой Эволюции Лансера может и не быть?

— Вполне вероятно. Сегодня японцы если и делают спортивные машины, то суперкласса, такие, как Lexus LFA или новый Nissan GT-R. Автомобилей, которые можно назвать «обиходно-спортивными», уже нет! Разве что Impreza WRX STI и Lancer Evolution.
...

Да уж получается что это ни Евик мамонт, а мы с вами мамонты те у кого бензин в крови..

Ну тоже прикольно. Будем закрывать эпоху настоящих эвиков, не гибридных

Обязательно возьму дизельную Еву... Дизель тема!

Побыстрей бы расхватали EVO 2008/9 годов что-бы прикупить 10ку новую 2010 модельного года!!!
А чем вам так дизель не нравится то?!Мне кажется не плохо оно должно будет ехать! Разве что тюнить уже будет посложней, и обслуживать по чаще но тем или не менее, ехать на дизеле должно вполне прилично!

Да для тех кто получает кайф от эвиков на строкере с 2.4 на эвике :) видать это для них дизель делают.

А для тех для кого гоночный мотор должен крутиться ничего круторо в дизеле нет. Для города наверное хорошо будет, наконец на эвике расход будет реально вписываться в 15 литров топлива.

С одной стороны растущие требования мира к экономии и экологичности не победитть с другой, деградация налицо....... шо мы будем делать лет через 10????? а через 15???? на чем тогда будут дубасить паыаны занедогага.... неужели останутся только поршаки и гетеры.... у и так по мелочи аудюхи и т.д.

Вот тут возражу! Япошек специально обязали на приусы поставить системы издающие звук, потому что народ машины не слышит и начинают дороги переходить, их сбивают само собой!

Компания Mitsubishi показала Lancer Evolution 2011 модельного года для американского рынка. Автомобиль будет доступен в двух версиях — GSR, с агрессивным стайлингом и большим антикрылом слегка измененной формы, и более скромной MR. Оба варианта получат новую выпускную систему с более спортивным звуком, систему FUSE с голосовым управлением для подключения телефонов и плееров, а так же «навигацию» с возможностью отображения пробок.



Copy from: Drive.ru

Внимание Вопрос:
Когда доберётся до РФ?!!!

Не знал :(( Но Вы напомнили, где-то это я уже слышал, просто забыл! Действительно так....но серовно....это не породистый и басистый будет звук.....а что то вроде "осторожно моя машина сдаёт назад"..... :(

На фото жутко агресивный стайлинг, и прямтаки огромущее антикрыло слегка измененной формы...

Я за развитие! Пора делать переворот)))... дизель тема! А гибридно-дизельная система ваще сила)))...

что то бред какой то!!! MR насколько я помню всегда была самой богатой комплектацией, правда в США GSR это палка MR автомат! но в США есть еще SE без спойлера и прочих мелочей, но есть еще РС

Я к сожалению на ваши вопросы ответить немогу!Так было написанно на Drive.ru, так что все вопросы туда, моё дело маленькое показать информацию что нашёл по XI!!!Я тоже не особо заметил особый внешний вид, задний спойлер, в общем обновили её и всё! Куда больше интересует вопрос что поменялось по мат-части, что усовершенствовалось в тихую (для митцу это норма), в общем побольше бы информации! Ну и соответственно, когда продажи в РФ!

Через 10 лет научаться делать дешёвые карбоновые монококи. И будет эво весить 600 кг с литровым дизелем и электромотором. Разгон до сотни секунды за три. Жрать ничего не будет. Помойму круто!

ага и трассу по гпс записал кнопку нажал машина проехала ты первый! :))) ну или второй если у когото машина больше спутников ловит :))
тема эвика еще в том что он до 3х тыс не едет и нужно уметь с ним управляться.. а если будет гибрид то пинка не будет момент ровный везде.. уже не будет фана от вождения.. все равно что к гантелям приделать антигравитаторы :))) спорт не должен быть коспромисом.. и умению ездить на спорте нужно учиться, а чем больше гражданского тем меньше интерес.. у меня по крайней мере :)

Чем машиной хуже управлять - тем она более спортивная? ну-ну :)

просто ощущения немного другие! Старые авто пугают тебя, ты их боишься и в этом кайф, ты как бы борешься с ней и сам взрослеешь.. Раньше машины делали с душой, а не с комерцией! вот к примеру смотрю на десятку и чего то не хватает, харизмы чтоли! но блин стоит посмотреть на 5-6 так они впадают в мозг
Чем современнее, тем безопаснее, комфортнее, обезличенно как то, экономичнее, тяжелее, проще чтоли это и хорошо и плохо

Вот вам новый эво
http://auto.mail.ru/article.html?id=33061

Из этой статьи:
Сотрудничество малазийского автопроизводителя Proton с Mitsubishi получило весьма неожиданное продолжение. Меньше месяца назад Proton объявил о начале производства клона Mitsubishi Lancer, седана Proton Inspira. Но этого малазийцам показалось мало, и на автосалоне в Куала-Лумпуре они представили концептуальный Proton Jebat, который является ни чем иным, как попыткой воспроизвести Mitsubishi Lancer Evolution X





ненуачо, зато очень говорящее название: Протон Ебат)))))))))))))))

и 240 л.с., на налог не попадаешь, надо брать

он же раллиарт

ну может это будет полноценный эво, просто с зажатым мотором

очень врятли. если посмотреть на фото этого псевдо эво то даже видно что его сдали из кузова обычного лансера. хорошо видно по лючку бензобака! у эво он квадратный налансере обычном круглый.. очень сомневаюсь что митсу даст свои наработки и технологии применяемые в эво.

Всем привет, скоро собираюсь стать эвоводом)

Читал форум, хотел добавить про дизель, бмв тоже выпускает соперника РС6 на рынок - это полноприводный 550Xd мощность порядка 560 кобыл =))) Тяжелое топливо в фаворе