Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: подвеска
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ
iich
какие стоики лучше для города,с регулировкой по высоте и жесткости,ево8!!!
LASER
для города лучше сток... имхо...
Пелетон
Бюджетно и очень приятно http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=11
* Стойки KYB NEW SR Special
* Пружины Tein G.TECH GRAVEL 5.5k

Не бюджетно, но просто восторг http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=12
* Комплект подвески Tein HG для городской эксплуатации))
Maxel
тейн ХГ
универсальная не дорогая подвеска
mormoncrew
Цитата(Maxel @ 14.9.2010, 3:21) *
тейн ХГ
универсальная не дорогая подвеска

да че то дороговаты они на десятку по крайней мере по 4000встанут
hima
в Урт ХГ вообще космос стоит.я привозил такие дешевле 4000уе но не на много.
Maxel
Цитата(mormoncrew @ 14.9.2010, 11:28) *
да че то дороговаты они на десятку по крайней мере по 4000встанут

4000 в целом нормальная цена за подвеску
но видишь кто то может дешевле
ищи варианты
iich
А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ! huh.gif
Maxel
Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:16) *
А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ! huh.gif

нормальный олинз стоит от 6500 евро
iich
Да тейн ХГ получается бюджет по сравнению Ohlins smile.gif
Maxel
Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:23) *
Да тейн ХГ получается бюджет по сравнению Ohlins smile.gif

я же тебе написал что она универсальна
и зимой и летом
на кольце ты конечно врятли всех дёрнешь
но что не будешь последним это точно
а зимой то уже точно даст фору 99% тюнинг подвескам (про спорт подвески не говорим)
iich
Да мне для кольца в принципе не нужно,вот тока для лето и зимы,и только по городу!!!
Maxel
сток и менять каждые 2 года
либо тейн и ребилд каждые 2 года (лучше год)
Oleg
Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:16) *
А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ! huh.gif

Бред пишешь, у меня HKS Hipermax III, уже почти 20т.км и все отлично.
iich
Цитата(Oleg @ 14.9.2010, 13:51) *
Бред пишешь, у меня HKS Hipermax III, уже почти 20т.км и все отлично.
Купил новые ШС проверил были без люфта,поставил через 3 дня появился легкий стук на маленьких кочках,снял посмотрел появился люфт,сейчас уже не маленький стук,стучит нормально!у меня HKS Hipermax II
Oleg
Цитата(iich @ 14.9.2010, 14:07) *
Купил новые ШС проверил были без люфта,поставил через 3 дня появился легкий стук на маленьких кочках,снял посмотрел появился люфт,сейчас уже не маленький стук,стучит нормально!у меня HKS Hipermax II

Опоры такие?
igor82
Цитата(Maxel @ 14.9.2010, 13:45) *
сток и менять каждые 2 года
либо тейн и ребилд каждые 2 года (лучше год)


Про Tein russpec Maxel можешь что-нибудь сказать?
iich
Такие,только цвет другой! smile.gif
iich
Maxel извини наверно уже за долбал тебя но подскажи про blush.gif кwIII Maxel можешь что-нибудь сказать?
mormoncrew
Амеры пишут что для города Самые лучшие 3 варианта DFV Ohlins/ HKS Hipermax III (street)/ KW3

из личного опыта, подтверждаю HKS Hipermax III (street) очень хороша для города, у нее кстати опоры не регулируемые, также как и на KW насколько я помню
Oleg
Цитата(mormoncrew @ 14.9.2010, 14:49) *
Амеры пишут что для города Самые лучшие 3 варианта DFV Ohlins/ HKS Hipermax III (street)/ KW3

из личного опыта, подтверждаю HKS Hipermax III (street) очень хороша для города, у нее кстати опоры не регулируемые, также как и на KW насколько я помню

Не регулируемые опоры HKS Hipermax III идут только на 10ках, на 789 идут с регулировкой.
iich
А на KW3 вот под сток опоры,без регулировки!
Пелетон
Что хорошо для американцев то не хорошо для русских, учитывайте дороги в вашем городе.
Универсальную подвеску я написал, все что имеет отношение к кольцу к городу применимо только в случае хороших дорог, "колы" теряют сцепление с дорогой при прыжках, т.к. ход короткий и колеса отрываются от земли, все что с регулируемыми верхними ШС тоже имеет смысл ставить при хорошем асфальте, пыль и грязь убивает их на 1,2,3.
Для поседневного авто HG очень гуд, если кататься по выходным и по хорошему, чистому асфальту, то лучше Hipermax III не придумать.
Maxel
я могу и про КВ3 сказать и про тейн ру спек
я то и другое я видел и ездил на машинах с ними
но это были пробные поездки и делать выводы по ним я бы не стал
но если хочешь могу -
кв хороша...!!! для лета
тейн руспек хорош для осень весна , потому как зимой если использовать нормально всё равно помрет (как и любые другие такого класса)

как я уже сказал ХГ более универсальная
для города вообще сток по идем лучше - и пусть стучит!!
DimaEVO_VIII
Я просто напишу вам плюсы и минусы как установки винтовой подвески и пружин Swift(sport mach and spec-R)

Свифт Spec-R
Плюсы
- Они разработаны для стандартной подвески ( настройки не рребуются требуется). Подходят для спинтов и для треков. Свифт провел все исспытанияя по подвески для нас.
- Очень удобно ездить (очень совместимы), и они имеют достаточно жестких ход , но в самом начале чуть жестче стока
- Бюджет

Минусы
- один выбор высоты ( возможны, не для всех)

Винтовая подвеска
Плюсы
- можно регулировать высоту
- Если вы понимаете, что делаете, то можно произвести тонкую настройку

Минусы
- неудобно, особенно по сравнению с Свифт снижения весной
- значительно дороже
- Вы можете мужски испортить характеристики вашей подвески , если вы не знаете , как ее настраивать .
- необходимо поддерживать в чистом состоянии, если вы планируете менять высоту.

Я выбрал с Spec R и это очевидно . Я ежедневно эксплотирую свой автомобиль со случайными выездами на спринты и trackdays .
Swift spec-R более чем достаточно .
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.