померил компрессию в целиндрах! в одном 11 другом 9 и два по 10,5! я так понял умерли кольца?

прошу тему одну закрыть,нечаянно на телефоне инет логанул Задублировалась!

не обязательно умерли, может подзалегли. перед окончательным решением разобрать двигатель, советую попробовать такую непопулярную вещь как раскоксовка. мне помогало на нескольких моторах.

могли подзалипнуть гидрокомпенсеры? и клапаны не совсем держут! 11 это нормальная компрессия для 4г63т?

нормальная, вопрос в том что разброс по цилиндрам ненормальный.

перебирать мотор сейчас не очень хочется! машина жрет масло! Но турбина не разу не менялась за 125 к км!Хотел турбину махнуть а тут с такой компресии фиг че махнеш

на сток моторе эво 4ж63т сколько должна быть компрессия?

из сервис мануала:

7. Crank the engine with the throttle valve fully open and
measure the compression pressure.
Standard value (at engine speed of 250 r/min): 1128 kPa (163 psi)
Minimum limit (at engine speed of 250 r/min): 951 kPa (138 psi)

8. Measure the compression pressure for all the cylinders, and
check that the pressure differences of the cylinders are
below the limit.
Limit: 98 kPa (14 psi)

у нас с валами 272 - 120psi

вопрос был про сток мотор..

а учитывая возможные разницы в конфигах имеет смысл обращать внимание на разброс по цилиндрам.

мотор сток!
как высчитать psi
из коментов про мануал я так понял норм компресся 11,5 а минимум 9,5?

именно.

1бар = 14,5 psi

9,5бар = 137,75 psi

чем делать разкоксовку

Раньше был популярен "Лавр", лично я им и пользовался. Рекламы этого препарата много было и есть, но я реальный эффект видел на собственном моторе на предыдущей машине. В любом крупном магазине автохимии думаю найдёшь.

Суть проста через свечные отверстия заливается химия разрыхляющая нагар, оставляется на некоторе время (бывает до суток), потом остатки химии из цилиндров отсасываются шприцем с длинной трубкой или же попросту двигатель крутится стартёром, с выкрученными свечами (свечные отверстия лучше прикрыть тряпочкой). Далее двигатель заводится (бывает очень плохо) и некоторое время (10-15 минут) работает на холостых с небольшими прогазовками и жутко дымит, по истечении этого времени дым исчезает и всё нормализуется. После - обязательно сразу же меняется масло, ибо всё гуано вместе с химией просочилось через кольца вниз. Если причина была в залёгших от нагара кольцах, а не просто в механическом износе каких-либо деталей - должно помочь.

Я думаю перед капиталкой, стоит попробовать.

дай ссылку как выглядит этот Лавр

В мануале на 9ку черным по белому написано что минимум это 6,5.

евгений с турбо драйва сказал что это ребилд! побег 130 к км! свечи чистые!