Сорри, если это баян, но в поиске не нашел....

те что по 650тр те 265 сил ,а те что дороже 280сил

до 8го поколения,не считая американцев и яп,было 265 сил,в 9ых 280,в Х соот-но 300....это если в 3х словах...

7-ка 280, 8-ка 265, 9-ка 280.
У стих вроде так же, коньюктевид тоже 265 сил европейки

а никто не замерял по динамике, сильна ли разница ?

у 8 нет MIVEK а , а у 9 есть

блин лучше б они для европы сделали 249 сил эво 8..((

по этой ссылке получается, что только в 2003 году Эволюшены выпускались с 265л.с. http://catalog.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/

c 3 по 5ый...

валики разные

у 8ки 265 сил, а у 9ки валы и турба побольше, поэтому 280, ну и приятный для спула мивек.

Эво8 265сил в европейской версии, а ещё есть американская 272силы. Мивек это хорошо, но максимальная мощность как таковая от него не зависит. И у 7ки и у 9ки 280 сил.


Автор ты бы конкретнее вопрос задал. Машину выбираешь для покупки?

У восьмерке для япоского рынка 280 л.с. у европейца из за других экологичиских требований, подругому настроен выхлоп отсюда 265 л.с.

Да, ищу эво 8 или 9, и интересно их динамика...
Раньше ездил на STI (GDB) чвн, хотелось бы не меньше мощи..

Тогда на 280/265 можешь забить, это фигня, там отличий существенных хватает.
Т.е 7-ка в 280 это по сути 8-ка у которой с катом в 265, а 9-ка не смотря на 280 чуть другое авто.
У 9-ки жирнее:
Маслокулер, маслоредуктор, валы, турба, шпг,.. чего забыл?
6кпп не очень ремонтопригодная относительно 5кпп, но передатка заметно интереснее.
У 9-ки Мивек позволяет добится лучшей эластичности, но ощущений от прихода турбы заметно меньше.

+1

бигги + 500 как минимум

Ом +1


остальные таку муйню написали -жесть

Спасибо, а по динамике есть отличия? планирую дальше Stage 1 не заходить...

еси будет стэйдж 1, пофиг 265 или 280

Если верить японцам, то :
Эво 6 300л/с и 39.7Кгм
Эво 7 299л/с и 41.2кгм
Эво 7 GT-A 285л/с и 43.1кгм
Зво 8 294л/с и 40.8кгм
Эво 9MR 330л/с и 44.1кгм

Фига!А чё за таблица такая?

Оу, эт старый боян. Вешали на дроме, еще когда он был авто.вл.ру, на заре времен.
Насколько я помню легенду: это замеры некоего ипонского авто-издания полностью стоковых спорт/псевдоспорт жэдээм телег в состоянии близком к идеальному. Цель - видимо показать что законодательные 280 сил никого особо не останавливали)
Крайний правый столбец - это приход/не приход в процентах от заявленного производителем ттх к реальным цифрам.

есть и 9 265 сил например у меня америкос 265 сил,мивек,метла сзади,нет аяка,чугуный редуктор, кондер. а у европеек 280 кобыл,климат,аяк, люминь редуктор

в эво 9 есть климат контроль, это что за комплектация такая? 0_О

в европейках есть. уменя даже есть уже все для его установки вот только провода от мозгов до климата надо найти))

Я думаю отличие только в прошиве. Видели карты EDM? Они конкретно беднее JDMовских. + другие углы и всякая всячина.

ездил на ево8 американке 265 сил до ЧВН была полным отстоем , потом оживилась :)

может наоборот...(?)
Дарвин сравнивал - оказалось, что японки беднее европеек...

Нет. Постараюсь завтра выложить карты по топливу и зажиганию. Разница огромная.

я не настройщик и в картах не особо разбираюсь, но из опыта...мне в 2007-м на 9-ку залили прогу от японки - поехала бодрее...говорили, что японка беднее, а у нас карты залиты...

на японках:
карты топлива беднее
углы жестче
если есть мивек, то он развернут

У меня Европеец 8-ка, с салона, в ПТС 285.

Из личного опыта 8 ждм вс 8 европа, оба сток. ждм ролом до 200 уезжает корпусов 4. (вот и разница европа овощь в стоке)

8 ждм(кет бэк, и большой кулер, давление 1.1) вс 8 европа стейдж один( выхлоп полностью от турбы, насос, чип, давление 1.4) в турбодрайве. ролом за счет раньшего спула европа уезжает на корпус и дальше едем одинаково. итог ролом стейдж 1 от ждм стока уезжает на корпус. ездили 3 передача 60 км.ч для проверки спула, и 2 -60 результат корпус с небольшим.

Ой простите окаянного 265 л.с. у меня. Почему так раньше думал, незнаю 

кстати в мануалах 4-6 эво есть графики сил и моментов)))
эво 4 280 сил и 360 момент
эво 5,6 280 сил и 380 момент
он чо)

что говорят мануалы 7-9 эво?