есть идея поставить себе комплектик низ cosworth 2,2 + cosworth ГБЦ, кто что может рассказать про это железо, машина не для драга, какую турбу лучше подобрать к нему?

да так себе железо. поршни например говно полное.
гбц - тоже ничего особенного из себя не представляет (в свете того что вообще можно сделать с ГБЦ).

Строкер не очень. Лучше искать другие варианты.

А что лучше?

я бы так сказал - голова Косворт по степени "пропила" и размеру клапанов соразмерна турбинам начиная с 30-ток с большим АР до 35-ток.

НИЗ
колено Eagle
шатуны Oliver
поршня Ross
без/б/валов

Верх
валы М2
шестерня Fidanza
Пружинки GTWORKS
Портинг

Расчетная СЖ - 9,5 (при прокладке RS)или 9,3 (GSR) или 9,1 (Cometic - толстая), сейчас стоит RS.

На ней прикручен томей ARMS 7960

как этот конфиг лучше косворда?

Нет.

колено Eagle - не сталкивался, но говорили товарищи что-то про метал. Но не ломается по крайней мере(не слышал).
шатуны Oliver - хорошо.
поршня Ross - Хлам. Трескается юбка.

шестерня Fidanza - болты плохие.

Игл это шляпа, лучше стоковое поставить.....Если все же будешь ставить то балансировка ему будет совсем не лишней....

так стоковое оно же точно не выдержит никуя, чем игл хуже чем к1?

Мы тоже так думали лет пять назад.....

на каких компонентах тогда лучше собирать 2,3? что ставить? какие шатуны,колено,поршня,вкладыши? что посоветуете?

Сток колено держит 1000лс, этого мало? :)

так я хочу 2,3 собрать

Так и собирай , сток колено с 100 м ходом , 150 шатун и поршня подбереш по желанию вариантов море .

100 колено игл - нормальное колено, но 100 колено ММс по-моему ничем не хуже.
Росс - не ставь ни в коем случае - бюджетных альтернатив много - ДжеЕ, Манли (не Мале (это ИМХО)).
Тема про р\валы косворт рядом - ломаются и выкрашиваются, можно вполне подобрать похожие по х-кам без подобных проблем.

Ну и два момента по которым сугубо мое личное мнение
ССж - от 8.5 и ниже в данном конфиге.
Томей не надо на 2.3 - заткнется на верху, лучше или грин или ред в зависимости от желаемой мощности, а лучше всего кит на базе 30-ки с нормальной горячкой.

Лёш, а по какому критерию ты отсеял поршни Мале?

Дим, объективных причин три - малый объем выработки в дне (высокая ССж (здесь я про двухлитровые говорю)) и приличный разбег от поршня к поршню по диаметру. Их покрытие видимо существенно просаживается тк зазор уходит даже на полированных стенках, что для других поршней не
характерно. Ну и на глаз жидкие они какие-то, хотя если крутить, то легкий поршень хорошо. Еще смущает ценник тк не верю в чудеса.

росс тоже нормально ходят

афтор, ты считаешь что увеличив объем до 2,3 ты повысишь мощность чтоль ? Вообще что от машины хочешь ? Просто бодрый городской кафе-рейсер, ну 2литра на фпгрине или на новой этой HKS болт-оне + валы 272 будет более чем.

Вот тож так думаю.
Хотя, конечно, на 2,2-2,3 по пробкам приятнее ездить (ездил). В общем если у тебя живой сток низ, то имхо надо в поршнях лунки под низкую СЖ (а можно и не делать этого) и проточки под плавающий палец (бюджет порядка 5 тыщ) + поставить аш-образные шатуны (на сток шатунах больше 400 не советуют дуть, хотя у кореша 450-460 и полностью сток низ)

завязывай )))) инварь в машину себе когда поставишь уже ?

Стас, ни дженюари, ни аем, ни прочие мотеки и остальная афтермаркет хрень никогда не будет стоять в моей машине. Сток мозга на пицот сил слихвой хватает, а уж насколько сток мозг "адаптивен" - так это вообще отдельная тема. Скажу тебе лишь что одна и таже прошивка стояла у меня на сток низе и сток 9й башке с томеем и после установки 8й (!!!) пиленой башки без мивека, на больших клопах, с 272 валами, низ строкер 2,2 на 94мм колене с непонятно какой СЖ (меньше стала на 1,5 очка как минимум), установки большого ведра на пицот сил на 98м и т.п. ..... в общем тьма изменений было... так вот после этого машина САМА при повороте ключа завелась и зиму-весну ездила, причем достаточно бодро. И даже когда слетел шланг с регулятора топлива и егт зашкалило за 1090 градусов на бусте 2,3 бара машина не в###ала. И скажи мне, нафига мне после этого какой-то отличный от стокового мозг нужен? Ну зачем? Нет, ну если есть лишние 200 тыщ и огромное желание за эти деньги поиметь сеге гимморой и головную боль со всякими зимними пусками и т.п., то да, - афтермаркет рулит для мазохистов.

Езжу на афтермаркет и никаких проблем с запуском зимой не имею.

+1

тока тема не про это

ну вот и хорошо

строкер и хороший мозг всегда рулить будут)))