Ярослав, если тебе дорог твой мотор, лучше замени.
За несколько лет намучался с ними, есть несколько историй.
Изначально мешали дюймовые гайки, но спецально обученый ключ решил вопрос.
Потом были вопросы с ломающимися болтами, особенно порадовало, когда клинило гайку уже одетую на полную резьбу, но еще без затяжки, а просто потому, что болт растянуло.
Когда кусок болта с гайкой, упал на настройке в кожух ГРМ.... - расстроился.
Метизы и родной металл решают, легко подберается, и размер метрический.
На этом проблемы не закончились...
Сама серединка сделана из сромятины и любая затяжка слабнет!!!
Когда на очередном замере закрылся вал, мне чуть не поплохело, благо закрылся...
Глянул вторую шестерню, а там тоже гайки руками можно крутить
А не сдернуло ее только потому, что ее вклинило!!! Да так, что потом тяжелый инструмент с такой то матерью не помогал..
Шло время....
Замер Циклона на новых валах этим летом. Буквально на последней секунде замера начало резко богатить и под сброс с хлопком машина заглохла. Сначала не поняли в чем дело... - сьехала шестерня.
Оно тебе надо???
ЗЫ Жень, ты на стенде сам подтягивал Томи на моей машине, которые после одного замера еще и подтягиваются..
Нормальные метки, легкая регулировка и никакого палева.
Согласись, что 60$ того не стоят..? По крайней мере не в этом механизме.
ЗЫЫ Чтобы очередной раз не обижались продавцы скажу, что продавать этот и такой товар нужно, спрос рождает предложение. Если не вы, его будут продавать другие. И чтобы я тут не писал, его будут покупать, как и китайскее кулеры и т.д., и т.п. а Вы, да и мы будем это продавать. Но предупреждать обязаны, по крайней мере тех, кому это действительно интересно.