Цитата(fanat_evo @ 14.11.2010, 18:34)
Пробовал ;)
Ацетон (метилбутиловый эфир)
Эта присадка не запрещена к использованию. Завод производитель бензина добавляет ее согласно государственным нормам стандарта. А вот бодяжники, которые стремятся умножить прибыль за счет некачественного бензина, добавляют ацетон, не соблюдая никаких норм. К тому же, скорее всего бензин уже содержит эту присадку, добавленную производителем, и получается многократное превышение допустимых норм. Ацетон распадается и образует вредные вещества. Плюс ко всему, у бензина с добавленным ацетоном, быстро понижается октановое число. Это приводит к бесполезности применения присадки, но придает вредность бензину.
Марганцевые присадки просто напросто выводят из строя нейтрализаторы, выводя из строя сроки работоспособности двигателя.
Для начала ацетон C3H6O, а мтбэ C5H12O. Почему ты написал "Ацетон (метилбутиловый эфир)" - и приравнял эти два вещества к одному, остаётся "загадкой для всех нас". )
На "вредность" бензина, метанола, выхлопа итд тут всем фиолетово, так что не будем эту фигню как аргумент использовать, у нас тут не форум "зелёных".
Быстрое понижение ОЧ ацетоно-содержащего бензина происходит из-за банального испарения ацетона. А собственно лёгкие ароматические углеводороды из любого бензина испаряются достаточно быстро. 116 в бочке тоже не вечно 116й ))
Так что "бесполезность применения" условно актуальна лишь с точки зрения производства и продажи такого бензина с последующим длительным хранением или транспортировкой.
А мы тут говорим о доступном каждому способе повышения ОЧ имеющегося у него в баке топлива. За 3 дня любой ездящий на эво бак укатывает легко, а если хранить бенз дольше то там и "честный" 98 единички начнёт скидывать. Так что с точки зрения практического применения единичными юзерами, чётко осознающими цель всё очень даже полезно.
Так что давайте конструктивнее и по теме. А то что ни тема то неконструктивный срач.