Вопрос таков. Собрался переделывать ПТС. На что знакомый юрист предположил следующий вариант:
В ПТС стоят 136 л.с. (атмосферный вариант 4G63) и Вас тормозит мент на посту. Под предлогом "проверки номера двигателя" лезет под капот и наблюдает там турбину. Соответстенно возникает вопрос, что если у тебя атмосферный движок, то почему там стоит турбина? (Ну не все же менты лохи...) А дальше идет подозрение на подделку документов и авто едет на штраф стоянку, а Вы дальше пешком до выяснения обстоятельств...
Что можете по этому поводу сказать/подсказать и кто вообще сталкивался с этим?
Почему это так интересует? На юге (в Новороссийске) меня лично дважды тормозили для сверки номеров кузова и двигателя. Про границу я вообще молчу. Проверяли машину чуть ли не до болтика. И это при том, что есть "дисконтная карта ГИБДД" в виде удостоверения сотрудника соседнего ведомства...

При чем тут техничесские переделки(турбину устанавливают и на тазы и на обычные лансеры и тд) и номера двигателя и кузова,талон ТО есть??.... значит все в норме!!

Не так все просто. Любые переделки должны быть отражены в ПТС (с точки зрения закона). С новым тех.регламентом у "серой братвы" появились лазейки для задержания ТС, переоборудованного не по ГОСТу (в нашем случае турбина на атмосфернике). Раньше понятно было. Приказ №1240. Соответственно талон ГТО есть - всем в сад. Но с новым тех.регламентом они имеют право задерживать ТС, т.к. "есть подозрение на переделку ТС без соответствующего отражения этого в ПТС". Понятно, что ПТС мы возить с собой не обязаны, но и при переделке в СТС ставятся отметка, что все соответствует... Так что какой то замкнутый круг получается. В ПТС и СТС все Ок, но турбина есть, а значит и л.с. наверняка не те, а соответственно возможна подделка документов. Так что ТС на штраф стоянку, Вы пешком, до тех.экспертизы. А там пока докажешь, что ты не баран, можно и пол года пешком проходить...

бредяк! у тебя в Свидетельстве о регистрации не написано какой двигатель турбо или атмо, так что даже если он посмотрит номер двигателя то по поводу турбоса ничего сказать не может, говоришь с завода! К примеру фольцовский 1.4 вообще имеет турбо и компрессор но мощность то не особо большая!Мотор то маленький. у тебя 2.0 тоже не большой. так что не парься. + есть ведь разные настройки мотора одного и того же с завода! более зажатые и более спортивные и мощные.

Я на Легасе (BL5, EJ20Y турбо, МТ) поменял стукнутый мотор на такой же контрактный, прелесть в том, что в ГТД на контрактник стояла мощность 137 коней. Делал снятие/постановку на учет с заменой агрегата. У гаеров вообще вопросов не возникло - выдали ПТС с отметкой об изменении мощности - 137 л.с. Хотя некоторые косо смотрели на ноздрю и холодный впуск HKS

ГИБДД не налоговая инспекция и им по большому счету все равно что у тебя там с л.с.! По крайней мере мне так ответили в МРЭО на примерно такой же вопрос! Далее: На сколько я знаю на все моделях в СТС пишет просто 4G63 3S 1JZ и т.д. а на самом деле 4G63-T 3S-GTE 1JZ-GTE!
А что делать тем у кого стейж 2,3 т.д. или ты хочешь сказать что скоро гайверы начнуть разбираться во всех этих тонкостях и буду высчитывать сколько там у тя л.с.? Бред! Хотя прикольно так: Так,что там у тя,а FP GREEN о да тут еще и валики,пойду на тунингэво пасмарю в теме"замеры мощности" скока там получают с этого конфига л.с.!

 имхо полный бред, у самого ево7 с переделкой руля и мощьностью 180лс. переделка отражена в птс, в сведетельстве ничего нет просто обычное описание машины, проблем небыло не с ГТО ни с гОйцами, машина полный сток. на вопрос про табун коней всегда отвечал обычный лансер передний привод, о это так наклейки

Проблема с гаерами меня не пугает вообще, ты лучше скажи как ты собираешься понизить количество лс в птс?

это где тебя в новоросе тормозили? там ведь даже сейчас постов нет... а те что на дороге промышляют ты говори я из москвы я вам весь мозг вы*бу! у меня прокатывало :))) корочку не показывай может по этому и докапываются... в 99 процентах это чисто вымогательство, не думаю что им хочется возиться с рапортами и тп а потом если окажется что турбо у тебя не дует то совсем ахтунг будет.. в новросе стендов мощностных нет это факт да и вообще по моему в крае таких нет :)))

В новоросе тормозили на выезде из города. Дорога в сторону Гелика. При чем в этом году ездил мимо них 4 раза. Тормозили 3...

Как снизить л.с.? Через НАМИ заключение стоит 3 к.р., а дальше все решают связи в ГАИ... Соответственно в каждом ГАИ свои ценники...

как это можно получить такое заключение?

Все популярно описано... На этой неделе как раз к ним заезжал...

Главная: http://www.ptiafond.ru/
Форум: http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f...p;sk=t&sd=a

А уменя вообще 0 сил в ПТС и СТС.Гаёвые все за голову хватаются когда видят.Но ни когда ни какого гемора не было.

вот это уровень!!!

а у меня в доках написано 4G63 1.5 литра 135 сил) при постановке на учёт подходит гашишник который сверяет номера и ставит печать. ууу нормальная тачка! сколько сил? 300 нормально так! ставит печать и отправляет за номерами) так что думаю им пофиг что там у тебя написано и что стоит)

а ещё почти все кто тормозил за превышение 170+ говорили) как она так быстро едет вроде не мощная. Чип тюнинг чтоль?))))

на 1.5 не 135 сил
обман!!!

ну гайцы сказали что чип тюнинг значит всё правильно!

они ведь лучше знают так что не спорь!

У меня в доках 4G63 объем 1.3 70 л.с.
и все равно езжу на транзитах которые в бордачке лежат (налог сами понимаете на 70 л.с.КОНСКИЙ )
Гаишники ПТС смотрят .......... 70 л.с.? открой капот, а там "ведро" висит на 650 сил............. я ни магу

Да пусть там хоть улитка размером с голову гаишника, его это волновать не должно, он в этом не специалист. он может тока номер сверить

Есть информация, что готовятся изменения в законодательство, согласно которым при постановке на учёт и прочих процедурах не будет производиться сверка номера двигателя, т.е. мотор переведут в разряд не номерных агрегатов. Отражаться будет только вин и/или фрам.

читай в курилке в это тему...