Всем доброго дня и ночи!!!

Если что не так сильно не пинайте!!! Я пока еще зеленый в тюненге
ево!!!Подскажите что да как лучще. Буджет не большой и план не грандиозный, так
чтоб повесилей была и мотор не кончился через10т.км. Хотелось бы услышать
питерских парней, где лучше чипануть в СПб????
У меня план такой:
GReddy Type RS BOV Kit-пайпинг
Greddy Spectrum Elite catback exhaust (70mm stainless steel piping. 115mm dual titanium tips. Baffled muffler for sound
supression)-выпуск
Впуск- AEM Cold Air Intake Polished
или ARC INDUCTION INTAKE BOX
ЧИП (не злой, примерно чтоб дуло 1.2-1.3)
Сколько примерно на выходе получится????

Ставить кат-бэк - это безсмыслица. Гораздо эффективнее и дешевле просто убрать катализатор. Ну а если уж ставить выпуск то ставь турбо-бэк. Если хочешь умеренно тюнить - впуск трогать вообще не надо. Сток дует с 1.2 в 0.9. В моем понимании умеренный тюнинг это настройка на наддув с 1.3 в 1.1. При таком наддуве на полном стоке и правильной смеси\углах и тд будет сил 340, на выхлопе будет 350-355 примерно. Момент в районе 450 или чуть больше.

Эт КИТ выхлопа. хочется чтоб чучуть басил!

Ну да это выхлоп от катализатора. Лучше ставить от аутлета (от яиц). Практически все выхлопы уживаются друг с другом без сварки. То есть можно купить приемку тест-пайп и выпуск разных фирм и все это прикрутиться друг к другу.

С впуском и выпуском все понятно. Какие нибудь доп дачики нужно??? Буст контролер????

Ну сейчас уже прошивки можно лить у которых ЧЕК мигает на детонацию и возможны два режима наддува.
А до этого или без этого датчик ЕГТ не помешал бы, как индикатор плохого бензина или каких-либо проблем в машине.
Буст-контр - это многовариантность наддува - кому-то нужна, кому-то нет. Да и сейчас можно без него иметь три разных значения наддува, один из которых бустофф.

Настрой ее и больше ничего не делай. Для собственного спокойствия поставь датчик температуры выхлопа, давления турбины. Буст контроллер я бы не ставил, так как потеряешь функцию сброс наддува при сильной детонации.

В первую очередь датчики! хотя бы давление масла и температуру выхлопа! ну и датчик буста лишним не будет.. по датчикам проще отслеживать состояние авто, и если что не так можно увидеть по датчикам некоторые проблемы пока они дальше не развились.

Пайпинг я так понял под блоу офф???
так в десятке и так вроде давление 1.2???

опыт
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...t=0&start=0

Прочитал эту тему "вдоль и поперек", много интересного извлёк!!!Спасибо!


Я думаю тему дальше не стоит тереть, все совсем намного проще чем я думал!