Эво 8, впуск выпуск, 9 турба, насос вальбро,не шита ,поршня ковка(после капиталки)

загорелся чек...прочитали сканером ошибки:

Р0234 TURBOCHARGER OVERBOOST
P0441 EVAP EMISSION PURGE FLOW

иногда ,когда выходишь на буст на 5500-6000 оборотов машину как буд-то за жопу дергают назад...как буд-то отсечка срабатывает какая-то ..или дросель закрывается ..короче х з.. помогите разобраться из-за чего это все ?

У тебя Передув , и неправильный расход воздуха через клапан продувки одсорбера (Трубки походу перепутали когда мотор собирали -для начала смотри их ).Осечка (дергается ) из-за передува.

+1

как с этим бороться? и что грозит если будет передувать постоянно ?
если с трубками все впорядке..

Чудес не бывает , что-то собрали не так .
Ты сборку проверял, подключение шлангов и т.д.?
Ничего хорошего от передува не получишь.
Шится надо-настройщик знает ,что делать. .

мне мотор собрали год назад .тогда чек не горел ..ну пару раз вспыхивал одсорбер и лямда ...потом пол года тишина ..ничего не беспокоило... это может разве проявиться через пол года? илои год?

Шланги управл. надувом -смотрели, проверяли .?

тож похожая тема. когда газ в пол тогда дёргается. только по датчику передув не показывает а чек горит только на холостых

кстати дёргаться тож не сразу начала а гдето после 2к пробега я почемуто грешу на генератор то что плохо работает и искры не хватает. Подключал мозги пфц зарядка даж на больших оборотах 11.8 помоему это мало? Короч как разберёшся отпишись)

надеюсь разберусь)

у меня такая же тема с отсечкой у товарища на субе сти у него тож отсекает дергает машину но не так сильно как мою....и у второго тоже на сти такая же хрень ему только выхлоп повесили она стала дергаться так... не уж то это ОТСЕЧКА ПО БУСТУ ????????????разве может она так срабатывать жестко ?

у меня такая же тема с отсечкой у товарища на субе сти у него тож отсекает дергает машину но не так сильно как мою....и у второго тоже на сти такая же хрень ему только выхлоп повесили она стала дергаться так... не уж то это ОТСЕЧКА ПО БУСТУ ????????????разве может она так срабатывать жестко ?

Отсечка по бусту работает ООООчень жеско!!!
Но по симптомам у вас не она.

традиционно предположу неисправность катушек зажигания-проводов.
Проверяется легко, путём установки заведомо исправных с не дёргающейся машины. Делов на 5 минут.

у меня началось всё с того что машина перестала тянуть. Потом опять начала валить но дёрнулась первый раз на скорости около 200 потом опять перестала тянуть и начала дёргаться проблемы были 100% с генератором. потом её окончательно заглючило и я поменял все кишки генератора кроме обмотки но проблема не пропала. Мог я этим генераторным глюком катушки уничтожить? Потому что как мне кажется проблема по любому в электрике и какбудто на низах всё гуд а на оборотах искры не хватает?

Интересная версия.. Надо у себя логи по напряжению снять, а то 2й комплект проводов-катушек умирает за последние 2 месяца........

а по другому катушки проверить можно ? у нас эвиков то ...ещё пару штук и то они не катаются..только други на субару ездят)
может все таки отсечка по бусту?

это потому что ,други на субару ездят....

шутник)

Р0234 TURBOCHARGER OVERBOOST подскажите кто-нибудь что за ошибка ? помогите разобраться ИЗ-ЗА чего она ? что НЕ ТАК ? есть еще какие-нибудь версии? по одсорберу вроде все понятно..

У тя манометр есть на панели? Как у вас там погодка на улице? После сброса, как часто появляется ошибка?

либо вакуумное управление гейтом, либо сам гейт прохудился. проверь его.

монометр есть но он больше для красоты мне кажется т к иногда показывает аж 2 бара )))) хотя машина не шитая под большое давление..
короче погоду показывает )) а на улице -10 -18 ошибку 2 раза сьрасывали загорается где-то через 5 -10 км ...

Походу у тя с гейтом проблемы. Смотри актуатор, шланги, соленойд.


Актуатор проверить легко: Сдёргиваеш с него шланг - одеваеш шланг с компрессора и дуеш. Надавлении 1атм он должен открываться.

Шланги - стоят копейки - проще поменять на силикон.

Проверка соленойда: сдёргиваеш стоковые шланги с тройником с улитки и гейта. Соединяеш другим шлангом гейт с турбой на прямую. При исправном гейте - буст должен быть не более 1кг.

ок попробуем. спасибо за советы .

еслиб проблемы были с гейтом то онаб вобще не надувала мне кажется

Ага. Еслиб гейт не закрывался. А у него походу не открывается.

недавно ошибка пропала сама ....-это значит не все так критично? серьезно ?
но через день ..после прогрева машины на третьей передаче снова загорелась..-ЗАМЕЧУ ЧТО РАЗГОН ДО 3 ПЕРЕДАЧИ БЫЛ ДО 2000 оборотов ..я даж на буст не выходил .. а она опять зараза загорелась
до сервиса не могу доехать так как работа...в свободное время сразу же туда поеду.

Karllson
Сделай то что я тебе написал - и всё станет ясно. Делов максимум на пол часа (проверка актуатора вестгейта)

ок !как сделаю отпишу !

И прошейся.))

обязательно прошьюсь ! только весной .а сейчас покупаю буст и давление на 0,8 поставлю.

К сожалению буст не может понизить давление срабатывания гейта...


Спасёт актуатор от аута или рвра

вообщем поставили буст с двойным солиноидом поменял шланги..все плотненько подогнал..все подключили завели ..ошибки пропали..поехал прокатился ..поставил 0,8 давление никаких отсечек не было ..передува тоже не было..очень понравилось ))выс тавил на 1,1 передуло 1,2 манина на 4 передачи дернулась но не так сильно .. кажется как буд-то не хватает форсунок.. но опять таки ошибки не горят машина адекватно ведет себя .
интересно насколько "павер метр " врет ..на 1 кг на 4 переддаче в полный открытый дроссель показал 303 лошадки ...единственную графу не заполнили т к не знаем что там писать...что-то с колесами связано..

похоже никто не знает...

ты явно не представляешь, как он устроен.