Происходит такая вещь- после переключения,педаль возвращается не до конца и ход становится совсем маленьким, но самое интересное если вручную вернуть ее на место то какое то время все работает нормально.Стал замечать что время от времени пахнет горелым.
Что это может быть? Поможет ли прокачка сцепы и вообще возможна ли она на Эво? Может ли быть проблема с механизмом педали,может пружина какая то или нет?
сцепа сток

То же самое было у меня. Сцепление сток. :?
Причина была в кончине сцепления. :cry:

А что у тебя конкретно полетело корзина,диск или не выясняли ,а просто заменили все?

Трабл может быть еще в кончине главного цилиндра сцепления - в любом случае езжай в сервис, а то педаль однажды может не вернуться.

Просто износился диск сцепления (проехал 24 000 км). Предложили проточить маховик и ставить обратно, но решил поменять всё: диск, корзину, маховик и выжимной подшипник.
P.S. С главным цилиндром всё нормально было.

А симптомы как у меня не до конца возвращалась педаль?

Прокачай сцепление!

15 мин времени!

прокачка ничего не даст ! либо кончина главного либо сцепы во втором случае сцепа будет подбуксовывать

Да абсолютно.
Я даже изловчился левой ногой приподнимать педаль после каждого нажатия. :)

Случай для Эво, так сказать, хронический. Реагировать в двнной ситуации желательно как можно быстрей, иначе даже неизношенное сцепление станет очень быстро изношенным. Из вариантов, во- первых, попробовать отрегулировать положение педали, во-вторых, можно попробовать удалить ограничивающий жиклер в цилиндре или просто установить оттяжную пружину на педаль.

"кончина главного цилиндра сцепления" это словосочетание меня пугает!!! Это будет покруче чем просто замена сцепы по деньгам?

Нет! Это пустяки!

3 вырианта!

1 - просто прокачать систему!
2 - замена Рабочего цилиндра сцепления , либо трубки (то и то может течь)
3 - замена Главный цилиндр сцепления .

В целом все ерунда! Главное выяснить что именно!
Для начала проверь уровень тормозной жидкости!

Не для кого не секрет, что по мере износа диска сцепления педаль сцепления поднимается на Эво ( и не только на нем).
Я не люблю большой ход педали и на каждом ТО просил опустить ее пониже по мере износа диска. Так вот, доопускались до того, что когда сцепление уже подходило к концу педаль начала отжиматься не до конца. Решили вопрос установкой дополнительной возвратной пружины.

8) 8) 8)
Не мучай мозг, езжай на диагностику!!!
http://www.tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=2623

главный цилиндр стоит копейки. Это наименьшая проблема из описанных. Вообще странно если он полетел. Я так понял что они вобще не летят. Хотя в эво много чудес зарыто, хз, может у тебя и он полетел (цылиндр). Но боюсь просто угандошил ты вхлам все в сборе - корзину, диск. Выжымной я так понял тоже живет долго.

или действительно банальная течь жидкости. Типа патрубок сорвало или типа того

Была такая же фигня. Треснула трубка, которая ведет от главного к рабочему цилидру сцепления.
рядом с местом крепления ее к коробке.
в итоге подсасывало воздух и не возвращалась педаль.
согнули тормозную. только там развальцовка на конус (необходим именно такой набор развальцовок).
заодно поставил ремкомплекты рабочего цилиндра (15 баксов) и главного цилиндра (25 баксов). но менял на всякий случай, т.к. машина не новая, а цена вопроса никакая.

Подобное стало происходить и у меня.
Сегодня когда брал машину из гаража педаль сцепления провалилось. Подумал что сцепление кончилось, но вроде как педаль пришла в норму после того как вернул её рукой.
Сказали в одном сервисе что это корзина. Завтра поеду в сервис пускай посмотрят. Мне главное дотянуть до керамики, её жду уже под заказ.[/code]

блин у тебя потекла трубочка сцепления!!!!
Проверь уровень жидкости!

Завтра всё посмотрю сегодня не успел

у меня шланг сорвало и педаль упала вниз. Правда помимо шланга (щас он стоит армированный) пришлось еще заменить сдохшую керамику на карбон.