хочу весной съездить грамотно прошиться под впуск выпуск насос и 9 ю турбу под давление 1,4 .
парни не подскжите стоит ли поменять форсы на более производимые? машинка поинтереснее поедет?
будет ли хватать штатных форс? хочу чуть быстрей ездить чем стедж 1

Хватит тебе их! Не трогай пока. Вальбро в бак или любой другой насос попроизводительнее. Сток форс на стэдж 1 хватает всегда.

а на стейдж 2?)))

Я бы поменял. Хотя в принципе можно и оставить. Запас никогда не вредит.

Только насос лучше бош (снаружи или внутри, готовить по вкусу) больше вероятность что хватит и потом морочиться не надо.

вообщем если я поставлю 800 на стедж 1 и прописать их ,она все равно быстрей не поедет, чем на 560 ?)))

быстрее не поедет точно!=)

Не поедет! А вот запуск в мороз и экономичность в безнаддувных режимах, может пострадать.

всё понял) спасибо парни)

На бусте 1.4 где ? На отсечке или в полке момента. Если первое, то штатные форсы кончаются раньше, на давлении 1.3 примерно.
Вообще с девятой турбой штатные форсунки плохо дружат, так же как и на Х с десятой турбой. Я говорю все это при условии смеси 11-11.3 на отсечке.

а на максимальном моменте при каком бусте сдуются форсунки ???

Я например когда девятку шил на стейд 1 все говорили что форсы ненужны а на настройке настройщик сказал были бы форсы можно было сделать интерестнее если есть возможность посоветовал бы ставить как минимум форсы щелкать меньше будут:)))

Не сдаются. Эта проблема вообще начинается от 6000 об и выше, в зависимости от наддува.
Чтобы гарантированно не взорвать, можно на зиму отсечку ставить 6500 например или 6200.