Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Подключение гидравлики AYC и ослуживание насоса AYC
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Трансмиссия Mitsubishi Lancer Evolution
Four-evo
Подскажите как должны быть подключены шланги от насоса к самому редуктору AYC. На насосе есть два выхода с маркировкой L и R. Правильно я понимаю, что гидролиния подключенная к выходу R должна приходить к правому входу на самом редукторе, а От L - клевому входу редуктора? Просто у меня было подключенно наоборот. Хочу понять правильно ли было подключено.
Lob
если хочешь я могу на своём глянуть.
но это будет не срочно :(
Four-evo
Было бы очень хорошо, если глянешь:) Буду ждать
Цитата(Lob @ 15.2.2011, 0:47) *
если хочешь я могу на своём глянуть.
но это будет не срочно :(
Four-evo
Еще такой вопрос: снял насос разобрал почистил,проверил срабатывание клапанов и работу двигателя насоса, что еще можно сделать снасосом. Гдето здесь на форуме читал что в насосе есть какие то сеточки , которые нужно почистить. Что то я никаких сеточек не нашел...
EvoDriver
Сеточки возможно в CT9A моделях ставить начали,у меня на 5ке небыло никаких сеточек.
сам принцип как насос качает жижу понял ?
Four-evo
Цитата(Evo 9GT @ 15.2.2011, 20:58) *
Сеточки возможно в CT9A моделях ставить начали,у меня на 5ке небыло никаких сеточек.
сам принцип как насос качает жижу понял ?

У меня 4-ка, похоже у меня действительно нет сеточки в самом насосе, только в бачке есть. Как работает насос особо не понял. Понял только что это шестеренчетый насос с внутренним зацеплением. А вот куда покаким каналам качает, как работают клапана не совсем понятно. Где бы схему гидравлики AYC найти...
johnny87
а как вообще понять работает или нет аяк,и как работает плохо и ли хорошо?)
Four-evo
Цитата(johnny87 @ 15.2.2011, 23:07) *
а как вообще понять работает или нет аяк,и как работает плохо и ли хорошо?)


Как точно определить работает или нет сказать не могу. У меня появились подозрения на айак из-за недостаточной поварачиваемости на льду.
Four-evo
Возник еще такой вопрос. Я правильно понял что сам аяк в редукторе и бачок аяка и вся гидравлическая система это не сообщающиеся объемы? Просто в сам аяк залил Motul Multi ATF. А в бачок Multi ATF не могу найти у нас в городе. Вообщем можно в бачек залить Motul Dexron3 притом что в самом аяке Multi ATF?
AIK
Цитата(Four-evo @ 16.2.2011, 14:59) *
Возник еще такой вопрос. Я правильно понял что сам аяк в редукторе и бачок аяка и вся гидравлическая система это не сообщающиеся объемы? Просто в сам аяк залил Motul Multi ATF. А в бачок Multi ATF не могу найти у нас в городе. Вообщем можно в бачек залить Motul Dexron3 притом что в самом аяке Multi ATF?

Можно лить любое из них в любую из двух емкостей. Можно лить разные в разные емкости тк они не перемешаются если ты не взорвешь корпус AYC.
AIK
Цитата(Four-evo @ 15.2.2011, 9:56) *
Еще такой вопрос: снял насос разобрал почистил,проверил срабатывание клапанов и работу двигателя насоса, что еще можно сделать снасосом. Гдето здесь на форуме читал что в насосе есть какие то сеточки , которые нужно почистить. Что то я никаких сеточек не нашел...

Еще можно обслужить электромотор - разобрать, почистить, помыть, смазать, выкинуть . Шучу, собрать.
Four-evo
Электро мотор разобрал. Он на удивление чистым оказался, даже чистить нечего. Сейчас возникла другая проблема. Собрал насос, подцепил его к бачку,
evo122
Лить в гидравлику нужно Mitsubishi DiaQueen SP-III...
Spax
три раза ребилдили насос))) фигня.. через неделю начинало опять течь жижа.. в итоге купил новый)
johnny87
кстати возможен ли полный ребил редкутора с аяком на иво 4-5-6?
пара продается? подшипники?
или выкидывать?)))
Four-evo
Цитата(Spax @ 21.2.2011, 3:54) *
три раза ребилдили насос))) фигня.. через неделю начинало опять течь жижа.. в итоге купил новый)


А в чем именно заключался ребилд?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.