Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: ШТАТНЫЕ И ТЮНИНГ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ, КОЛОДКИ
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ
evo122
Народ, предлагаю поделиться опытом эксплуатации различных тормозных дисков и колодок.
Кто что ставил с стоковые суппорта? Сток тоже обсуждается!!! Если такая тема есть извиняйте, ткните пальцем где есть, не нашел... icon_rolleyes.gif

Предлагаю каждое высказывание делать в виде ответов на следующие вопросы:

Ваш авто?

Тормозные диски:
1. Производитель, цена, место установки (перед, зад) И место покупки (это тоже важно)?
2. Конструктивные особенности дисков (наличие перфорации, насечки и т.д.)?
3. Сколько Вы проехали на них, на сколько хватило?
4. Эффективность торможения (в том числе на различных колодках)?
5. Условия эксплуатации - город, город-трасса, трэк, драг и т.д.?
6. Стиль вождения - спокойный (врядли, но бывает), агресивный, МС по кольцевым автогонкам и т.д.?
7. Соотношение цена-качество?
8. Свободный пункт для высказывания мнения... new_russian.gif

Тормозные колодки:
1. Производитель, цена, место установки (перед, зад). И место покупки (это тоже важно)?
2. Сколько Вы проехали на них, на сколько хватило?
3. Эффективность торможения (в том числе на различных дисках)?
4. Условия эксплуатации - город, город-трасса, трэк, драг и т.д.?
5. Стиль вождения - спокойный (врядли, но бывает), агресивный, МС по кольцевым автогонкам и т.д.?
6. Соотношение цена-качество?
7. Свободный пункт для высказывания мнения... new_russian.gif


Каждое Ваше мнение - это Ваше!!! сугубо индивидуальное, так Вам кажется и видится, потому на какие-то вещи Вы обращаете больше внимание, на какие-то меньше! Поэтому предлагаю делиться опытом, спорить будем в конце опроса... icon_surprised.gif
AIK
Город DBA 4000 (с насечками без сверлений) + FERODO 2500
Трек DBA 4000 (с насечками без сверлений) + FERODO 1.11
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.