Всем привет.

Такая ситуация как я знаю на евиках 8рках есть ланч с завода.

Тока каким то образом у меня не работает,  залез под панель на педали сцепления есть место для подлючение фишки но самой фишки немая.

Подскажите что делать а то я себе уже весь мозг вынес с этим, уже чуть не всю панель разобрали чтобы найти фишку а ее как след простыл:(

Помогите разобраться.

Присоединюсь к данному вопросу???

ланч на 8 gsr ЕСТЬ!!!

останавливаешься или стоишь..(не катишься совсем) ставишь на ручник! выжимаешь сцепление 1-ю и газ в пол... на 5000 будет держать...

что там с фишками у тебя я хз...

Прости за тупой вопрос...но как быть дальше при старте,надо ещё отпустить ручник успеть???

ВСЁ без ручника работает, с ручником трансвер распускается и старт хуже
на педали 2 датчика, на лаунч тот который на отжатие педали сцепы

Лаунч есть на европейках, если у тебя машина праворульная, то его нет. Как раз отсутствует 2-я фишка на педали.

Хм... А установить на правый руль его можно интересно? Пытался в каталоге найти фишки эти, не получилось...

Да

вопрос в том: нужно ли...

разве не прошивка добавляет лаунч??

Прошивкой по датчику скорости делают.

У меня европейка 8 ка, как ланчевать то?

все же выше написано как...

Идешь в ресторан, заказываешь бизнес-ланч, после выходишь и садишься в эво и ты уже стартуешь с ланча автоматически

вот спасибо тебе белый человек

лень прочитать тему с начала???
Сообщение #3 и №5

А как? кто-то делал?

А зачем? Ланч сделать? Так прошей его!

Так датчика на сцеплении нет! Или просто сделать по умолчанию, при скорости = 0, отсечка 5т.об?
Интересно смогут у нас прошить так, а то у нас не Москва. Опыта мало у швей...

И вообще есть какие-то преимущества от ланча? Или ногой если 5т.об держать, то тот же эффект?

Да, сделать по дачтику скорости.
А когда ты ногой держишь 5 тыс. об. у тебя есть какое то положительное давление?) Нет. А на ланче с буста стартуешь уже.

говорили давно что 5000 мало... все равно турбояма...
мол надо перепрошивать на 6000 тогда норм...

я вот давно как только купил эвку... 4 года назад стартанул по старинке (переодическими нажатиями на газ) раскручивая до 5-6 на зимней резине на шипах по асфальту...
так у потом 2-х дисковую керамику куско покоробило... оба диска... (не мог включить 1-ю и заднюю)
(ну понятно уже теперь что была ушатона сцепа) поставил сток и не разу даже мысли небыло стартовать так...

блин, все ломаю голову, почему на субе без лаунча наваливает норм, а на эво такой косяк.

Да на 9-ке вроде хорошо можно без ланча уйти, и вон в тестах bestmotoring они без ланча всегда стартуют. Но тут со сцепой надо аккуратно, чуть придержишь - и горит.

у меня на шохе надо навалить в отсечку - т.е. 7606:-) иначе в яму сваливается. Либо с подгазовок - но это надо ловить.

При нормально прошитой машине можно а) поднять лаунч на более высокие обороты, в случае если турба большая б) можно увеличить давление турбины при лаунче, для этого в спец. прошивках есть даже отдельные лаунч карты.

кто может объяснить, почему на субе без лаунча на старте норм дует, а на митсу нет? Я на субе с 4000-4500 просто улетаю, а на эво с 7000рпм лагаю.

У меня нет ланча,сегодня пробывал,европеец 8гср,сделал всё как надо...сел за руль,музыка включил,ключ повернул выжал сцепление,натянул ручник и....авто упёрся в отсечку 9300..как так?)

Дим просто Эво не валядд...))

может передачу надо было включить? :)

Вов, да у тебя не эвик, а китайская подделка:-)

Да про передачу забыл написать)первая была включена.

Сегодня посмотрел внимательнее.если быть точным Калининградской сборки! ладно хорош флудить)